Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Насчет него не слышал, а 525tds можно, причем хорошо так - сил до 170-180 без особого напряга. Что касается 524td, то прежде, чем что-то с ним делать, надо обязательно врезать между турбиной и впускным коллектором интеркулер (охладитель наддувочного воздуха), можно от той же 525tds - при хорошем наддуве он лишним совсем не будет.

Опубликовано

Насчет него не слышал, а 525tds можно, причем хорошо так - сил до 170-180 без особого напряга. Что касается 524td, то прежде, чем что-то с ним делать, надо обязательно врезать между турбиной и впускным коллектором интеркулер (охладитель наддувочного воздуха), можно от той же 525tds - при хорошем наддуве он лишним совсем не будет.

 

Вот тоже думал про интеркулер

  • 4 недели спустя...
Опубликовано

Всем привет, хотел бы узнать,можно ли «чипануть» 524 TD e34? В интернете есть всякие модули для тюнинга,но не уверен что-то…

Можно, я делал человеку.

Опубликовано

Расскажи, думаю, интересно будет.

А что интересного?

Увеличится крутящий момент, тяга на низах и верхах.

Совсем другая динамика разгона.

  • 3 месяца спустя...
Опубликовано

один нюанс-бедные моторы с конскими пробегами. им только чип-тюнинга не хватает

Ага особенно 524TD. И так все головы в трещинах, турбины на последнем издыхании, с колбасой на ХХ, дыма и так сзади выдувает что Камазы шарахаются - еще и чип в нее. Лучше сразу застрелите чтоб не мучалась.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...