Bodryi Опубликовано 22 ноября, 2015 Опубликовано 22 ноября, 2015 Купил авто в хорошем состоянии и через неделю начали плавать обороты причём после прогрева двигла, обороты завышены до 900-1000 и плавают где то на 100-250 оборотов, есть провал на низах и если ехать на маленьком газу машина дергается, грешил на дмрв, снял с рабочего авто друга и поставил, ничего не изменилось, вот думаю что теперь подсос воздуха где то или лямбда зонд, стоит катализатор, скорее всего уже старый и давнишний. У кого есть мысли что это может быть. Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 23 ноября, 2015 Опубликовано 23 ноября, 2015 Еще РХХ надо смотреть, тоже может чудить. Цитата
Abra Опубликовано 23 ноября, 2015 Опубликовано 23 ноября, 2015 Я бы начал с простого - проверить датчик положения дроссельной заслонки, регулировку тросика и не жмет ли коврик на педаль газа. Цитата
drovolet Опубликовано 23 ноября, 2015 Опубликовано 23 ноября, 2015 Чем перебирать всё наугад в поисках неисправности, лучше посмотреть двигатель сканером. Многое может открыться. Цитата
Bodryi Опубликовано 23 ноября, 2015 Автор Опубликовано 23 ноября, 2015 Еще РХХ надо смотреть, тоже может чудить. снимал фишку с него ничего не изменилось, так же плавают и завышены, сейчас вообще завёл 1500-2000 тыщи плавали Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 23 ноября, 2015 Опубликовано 23 ноября, 2015 снимал фишку с него ничего не изменилось, так же плавают и завышены, сейчас вообще завёл 1500-2000 тыщи плавали Надо не фишку снимать с него, а его самого, проверять, насколько легко ходит заслонка, промывать канал карбклинером, а также прозванивать его обмотку - там сопротивление должно быть несколько десятков Ом Цитата
Bodryi Опубликовано 23 ноября, 2015 Автор Опубликовано 23 ноября, 2015 Надо не фишку снимать с него, а его самого, проверять, насколько легко ходит заслонка, промывать канал карбклинером, а также прозванивать его обмотку - там сопротивление должно быть несколько десятков Ом снимал, заслонка ходит нормально, но не промывал так как заслонке ничё не мешает, качал его в руке всё ровно вроде Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 24 ноября, 2015 Опубликовано 24 ноября, 2015 А с сопротивлением обмотки что? Также интересует, что будет, если подключить к нему кабель, включить зажигание и попытаться сдвинуть заслонку? Должно бытьощутимое сопротивление, если его не будет - в обмотке скорее всего межвитковое КЗ. Цитата
Bodryi Опубликовано 24 ноября, 2015 Автор Опубликовано 24 ноября, 2015 А с сопротивлением обмотки что? Также интересует, что будет, если подключить к нему кабель, включить зажигание и попытаться сдвинуть заслонку? Должно бытьощутимое сопротивление, если его не будет - в обмотке скорее всего межвитковое КЗ. какой кабель подключить? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 24 ноября, 2015 Опубликовано 24 ноября, 2015 какой кабель подключить? Тот, который штатно подходит - про другой вроде речи и не было. Цитата
Bodryi Опубликовано 24 ноября, 2015 Автор Опубликовано 24 ноября, 2015 Тот, который штатно подходит - про другой вроде речи и не было. щас ещё такой симптом обнаружил, до двух тыщ даю газа педалью и на двух тыщах тоже обороты не ровно стоят где то на50-100 оборотов ходят, хоть и не так сильно плавают заслонка дросселя должна сложно ходить? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 24 ноября, 2015 Опубликовано 24 ноября, 2015 заслонка дросселя должна сложно ходить? ??? Не понял! Цитата
Bodryi Опубликовано 24 ноября, 2015 Автор Опубликовано 24 ноября, 2015 что не понятно? ты написал что заслонка должна сложно ходить, заслонка чего, рхх или дросселя? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 24 ноября, 2015 Опубликовано 24 ноября, 2015 что не понятно? ты написал что заслонка должна сложно ходить, заслонка чего, рхх или дросселя? Сложно - в смысле туго, да? Я это имел в виду, речь шла про заслонку РХХ. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.