Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Ситуация вышла так.Укатил вчера на сто свою старушку.Решил проблему с кулисой и сцеплением.Акума была севшая с талкача не завелась.Привезли акуму крутилась крутилась пыталась схватиться но не завелась.Мучались мы мучались и кое как ее завели.При езде тяги вообще небыло благо дом близко был.Теперь внимание госпада вопрос на что грешить?!Машина стояла год.ДПКВ или ДПРП или есть еще мысли?сейчас дома кручу кручу она пытается но не заводится,чуть схватывает и опять спать схватывает и опять спать.Бензина пол бака !

Help.Движок м50б20

Опубликовано

мотор-то какой? может от таза стоит 1.3 карбовый и надо карбюратор настроить, чтобы завести, мы ж не знаем

м50б20 причем пару дней ранее заводился с пол пинка

Опубликовано

DME(мозги) то какие,не все двухлитрушки были на "сименсе",некоторые и "бош" юзали?Начни с того,что выкрути все свечи,прокали их на газовой плите или на костре,(я ж,*уй знает,как в Казахстане с газом дело обстоит :aa3: ),потом вкрути и пробуй заводить.Подозрение на датчик колена.

в Казахстане такто с газом все хорошо не украина))Датчик колена имеется запасной благо осталась старая движка с навесом.Думаешь переливает изза дпкв?!или?!

Опубликовано

Сначала прокали свечи,капни из шприца по 5 капель масла в каждый цилиндр и заводи.Перелив может и дпрв устроить.Таки и не написал,какое управление у авто?Думать,гадать - прерогатива экстрасенсов,возглавляемых Маратом Башаровым :kol1:

Опубликовано

Сначала прокали свечи,капни из шприца по 5 капель масла в каждый цилиндр и заводи.Перелив может и дпрв устроить.Таки и не написал,какое управление у авто?Думать,гадать - прерогатива экстрасенсов,возглавляемых Маратом Башаровым :kol1:

мозги ЕЕЕЕBOSH)))

Опубликовано

Ну это вообще ох**но.Полное раздолье по совместимости датчиков от волги,если и другой дпкв окажется мёртвым.Свечи  калятся на газу,в полный рост наверное уже? :duma:

Слышал что от волги встают "но" на сколько это собразно?!Имеет ли смысл брать от волги?!Склоняюсь всеже к разбору.Если руки дойдут сегодня проверю датчики .

Опубликовано

От волги стоит 3$, но ходит около года, потом внезапно может умереть) и провода не хватает - надо удлинять.

У "адекватного" датчка должно быть сопротивление не меньше 500 Ом. Волговский сновья идёт что-то около 650-700. Сам на таких езжу)

Опубликовано

И так порылся в своих запасах запчастей нашел дпрв, а вот дпкв не нашел как можно проверить дпкв?!контролька имеется.Система бош.

Опубликовано

 как можно проверить дпкв?!контролька имеется.Система бош.

И дпкв и дпрв 540±50 Ом Замеряй дпкв,дпрв.Правда,неудобно добираться до разъёмов,нажимать на металлическую скобу и вынимать фишку,вынимай по одной, чтоб не перепутать.Не знаю,к сожалению какие пины(контакты) в колодке DME,было бы в разы проще замерить Омы и руки-трансформеры не надо иметь.Может по контактам на колодке ребята подскажут,мне и самому интересно,вот по дизелю у меня все таблицы есть,хотелось бы и по бензинке замеры по пинам делать,а не копаться под впускным.После замеров отпишешь.Кстати по пинам колодки,единственное - по лямбде-зонду (HO2S) нашлась,тоже проверишь

53 пин 11-14 V
73 пин 5 V
73 пин Холостой ход 5 V
75 пин Холостой ход - двигатель прогрет 0,2-5 V плавающее показание

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...