Белая 525ia ==> Белая 2410. Из князи в грязи

[alexkkk]

Да и я бы себе купил на будущую блоку)
накладки для 210 типа и 188 разные?

[Funkyboss]

Да и я бы себе купил на будущую блоку)

накладки для 210 типа и 188 разные?

 

Вроде как разные

[Funkyboss]

Да и я бы себе купил на будущую блоку)

накладки для 210 типа и 188 разные?

Не могу найти картинку немецкую((( там эти фрики в размерах нарисованы для разных типов

[alexkkk]

Не могу найти картинку немецкую((( там эти фрики в размерах нарисованы для разных типов

фигово. ну да фиг с ним- у меня и редуктора с блокой то нету пока что))

[Funkyboss]

Я тут как то писал, что прошлой зимой сдох у меня старый генератор валео на 80а. Купил у Андрея (34 скорый) норм генератор бош на 140А, и сразу тогда перебрал его и поставил.

Сегодня пришел на стоянку, чтобы перегнать машину в гараж на ПМЖ, ключ в замок, старт - хрен вам!

Все один в один как в прошлом году - на клеммах коза

Похоже сдох китайский регулятор напряжения Huco 13 0552, падла!

Попробую поставить такой: Hella 5DR 004 242-051, ибо ориг бош стоит за 5к

 

Причем и тот и тот умерли на температуре чуть ниже -20 - у нас это считается "не холодно"

Эта машина явно не желает вставать на очередной доооооооооолгий ремонт

[Sega_bmw]

Привет! подскажи масло для 5хп18 бюджетное, но чтобы норм. (не для себя спрашиваю)
по поводу 140А бош. расскажу позже в своей теме, были приключения после переборки

[Funkyboss]

Привет! подскажи масло для 5хп18 бюджетное, но чтобы норм. (не для себя спрашиваю)

 

Здаров! 

По маслу: 

Если после ремонта в качестве чистовой промывки (поездить пару тыс и слить) я использую такое http://maslenka.ru/catalog/transmission-oil/tnk-atf-3.html - продается на базах запчастей для сельхоз техники. Стоит копейки.

 

Для постоянной эксплуатации на 5hp18-30 подойдет любое с допуском ZF-TE-ML 09, 11, 14

Сам езжу на таком https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/303/0670AEBF Я онем уже писал выше - доволен.

[Sega_bmw]

Спасибо)

[Funkyboss]

Спасибо)

На здоровье!)

[Funkyboss]

Господа, подскажите - реально ли купить не гнилую отпиленную жопу? Задняя панель + кусок тазика + кусок поперечного лонжерона

[gorelyy]

Господа, подскажите - реально ли купить не гнилую отпиленную жопу? Задняя панель + кусок тазика + кусок поперечного лонжерона

Шо случилось?

[Ivan Ivanovich]

Господа, подскажите - реально ли купить не гнилую отпиленную жопу? Задняя панель + кусок тазика + кусок поперечного лонжерона

Я лично в сказки особо не верю. Все жопы 1988-1995 года выпуска. Как они могут быть не гнилые? На них же ездили по дорогам (разным) и не одну сотню тысяч км. Моё личное мнение. Жопы бывают сильно ржавые и не сильно ржавые. Хотя может среди свежепригнанных авто  поискать?

[Funkyboss]

Ну у меня там совсем ахтунг - пачка шва на колбасу от гнили похожа! Коль кузов все равно расшивать и менять зад крылья, то и зад панель с остальным по логике вещей. на экзистах это железо тока оригинал. Ценник - конь(((

[Anton_EK]

вы, батенька, владелец автомобиля бизнесс класса - будте добры соответствовать))

 

34-скорый, Сторож, Ленинград, АР - у них ищи

[alexkkk]

Я лично в сказки особо не верю. Все жопы 1988-1995 года выпуска. Как они могут быть не гнилые? На них же ездили по дорогам (разным) и не одну сотню тысяч км. Моё личное мнение. Жопы бывают сильно ржавые и не сильно ржавые. Хотя может среди свежепригнанных авто  поискать?

встречаются. Кто ищет, как говорится

[br@tishka]

ты кузов получше осмотрим может проще его целиком махнуть ещё бывают проскакивают. но всё это не дешево)))

[Kayama]

ты кузов получше осмотрим может проще его целиком махнуть ещё бывают проскакивают. но всё это не дешево)))

согласен, проще пруль (без гнили) притащить и "освятить" (прости Господи) и бонусом вся машина с запчастями.

[drovolet]

Вот сильно поддерживаю вариант с переселением душ. Жопа по пути к морде могла за собой прихватить в дорогу что-нибудь из середины кузова. А так, был у нас на одной разборке отпиленный жоп от японской 525 95 года вроде как в одеяле, стоил, кажется 15 тысяч. Сейчас посмотрел - нету уже.

[Sega_bmw]

Спроси у Синего. Брал один форумчанин у него жопу

[Funkyboss]

Вот сильно поддерживаю вариант с переселением душ. Жопа по пути к морде могла за собой прихватить в дорогу что-нибудь из середины кузова. А так, был у нас на одной разборке отпиленный жоп от японской 525 95 года вроде как в одеяле, стоил, кажется 15 тысяч. Сейчас посмотрел - нету уже.

 

Зёма, маякни пожалуйста, если наткнешься на подобный вариант, пусть даже там будет вся машина!

[Funkyboss]

Спасибо откликнувшимся!

Тактически я решил поступить так: гараж еще не готов, бабки еще не скоплены к серьезным делам, можно неспеша шерстечосить по разборкам Сибири японские варианты и доделывать гараж

[drovolet]

Да в Сибири по-моему хрен чо найдёшь б/у на немца))) Это тебе не тойота))

[Funkyboss]

Да в Сибири по-моему хрен чо найдёшь б/у на немца))) Это тебе не тойота))

 

Ну почему же? Я на мерседеса зеркала боковые с японца взял в Новосибе. Красить даже не пришлось - один в один цвет, как по каталогу. Причем москвичи ценник дороже ставили. Тут скорее вопрос именно в е34 и старше в Сибири

[br@tishka]

Ну почему же? Я на мерседеса зеркала боковые с японца взял в Новосибе. Красить даже не пришлось - один в один цвет, как по каталогу. Причем москвичи ценник дороже ставили. Тут скорее вопрос именно в е34 и старше в Сибири

не зря на не буду говорить какому вражественном форуме пишут что все живые тачки в городах милионниках , в остальных облитый колхоз , вылизанный... а по разбору вам в находку или во владик)))

[Funkyboss]

не зря на не буду говорить какому вражественном форуме пишут что все живые тачки в городах милионниках ,

 

Блин, я не в теме походу((

[Funkyboss]

Несмотря на свои зимние катастрофы и очередной проигрышный суд с бывшей, мне удалось таки выполнить следующее:

 

1. Заказал дополнительные рольворота в гараж. Для термоизоляции проема ворот в зимнее время - у нас до -45 тут бывает иногда. 

2. Заказал вот такой аппарат: http://cyclony.ru/catalog/vudi-201  - скоро начну варить передвижную платформу на рельсах вдоль ямы заподлицо с полом. У нее будет 2 функции:1 - передвижная опора для подкатного домкрата,чтобы вывесить кузов на специальные опоры. 2 - выполнять функцию инструментального столика (в нижней части). 

Стоишь такой в яме и опору эту куда хочешь пальчиком двигаешь - она на подшипниках по рельсам ездит и у нее даже ручной тормоз будет примитивный рычажный с прижимной пружиной))

Потом все зафотаю

 

По машине:

1.Пришли недавно оригинальные серые коврики. 

2.Скоро приедут фары БОШ от Андрея 34 Скорого.

И самое приятное: купил у WWW Ленинграда комплект черного дерева в свой будущий белый салон!!!

[Funkyboss]

Начал копить на остальной инструмент...

 

Кстати, по поводу ремонта моей склоняюсь к варианту поиска больмень живого кузова. Делать решил в этот раз "как должно быть". Выведу сливы в арки, поставлю правильные пороги с поддомкратниками и усилителями - отдам эту работу толковому жестянщику со стендом-стапелем, лазером и точечной сваркой. Покрашу в alpineweiss, все изнутри динитролом залью и подожду, пока высохнет. Пока все это будет происходить, докуплю железо для морды, бампера и начну работу с агрегатами - надо редуктор чинить, коробку усиливать и строкер собирать

[drovolet]

Сварочник не сильно мощный взял? 160А за глаза хватит для сварки и кузовщины и для чего-то сурового челябинского.

[Funkyboss]

160А за глаза хватит для сварки и кузовщины и для чего-то сурового челябинского.

 

В нашем с тобой случае я бы сказал "сурового новосибирского")

Так я же и рельсы для опоры им буду варить в дуговом режиме и  опоры для рельс вертикальные из водопроводн. трубы и верстаки и поворотный стол для агрегатов. Потом и до выхлопа дело дойдет. Кароч мощность лишней не бывает)))

[drovolet]

У меня инвертор 140А, варю электродами 1,6мм и 2,5мм. Из крупного - варил обрамление ямы из 50 уголка, менял замок на воротах - вваривал пластину из восьмёрки - ток ставил ампер 90, хватало за глаза. И маленький таскать удобнее.