Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Мужики подскажите запарился уже.. Поменял шланг под капотом на обратку от РДТ и до трубки снизу возле рулевого редуктора... Потому что мой под натяжку был и потрескался уже. Стоял оригинальный еще.. И блин что я только не делал ... Сочится бензин что возле регулятора что возле трубки снизу. Хамуты затянуты по самое нехочу, а снизу я вообще два хомута поставил на тррубку и похрен сочится и все хрен знает что делать...

Опубликовано

Мужики подскажите запарился уже.. Поменял шланг под капотом на обратку от РДТ и до трубки снизу возле рулевого редуктора... Потому что мой под натяжку был и потрескался уже. Стоял оригинальный еще.. И блин что я только не делал ... Сочится бензин что возле регулятора что возле трубки снизу. Хамуты затянуты по самое нехочу, а снизу я вообще два хомута поставил на тррубку и похрен сочится и все хрен знает что делать...

а шланги какие брал, у меня просто беда со шлангами была, их просто разъедало хотя я просил маслобензостойкие

Опубликовано

а шланги какие брал, у меня просто беда со шлангами была, их просто разъедало хотя я просил маслобензостойкие

На шланге написано бензине, короче не на русском... Только диаметр внутренний 6... А заводской стоял на 8... Я думаю это неважно... он тяжело зашел.... Но кстати когда пальцем стираешь бенз то он как масло подсолнечное но пахнет бензом...

Опубликовано

скорее всего они не маслобензостойкие, попробуй купить хороший шлаг типа Gates 3225-00053

Хорошо...  А вообще есть разница какой диаметр шланга на обратку???

Опубликовано

Не должно там сочится,естественнее бы звучало если на подаче сочилось,всё же давка выше..,возможно обратка забита,вот и выдавливает.Попробуй вдуй качком,должно без какого-либо напряга продуваться,товарищ пусть послушает - бурбулит ли в баке.. И да - ставить лучше немецкие шланги,гладкоствольные с внутренним диаметром на 8мм 

Опубликовано

Мужики подскажите запарился уже.. Поменял шланг под капотом на обратку от РДТ и до трубки снизу возле рулевого редуктора... Потому что мой под натяжку был и потрескался уже. Стоял оригинальный еще.. И блин что я только не делал ... Сочится бензин что возле регулятора что возле трубки снизу. Хамуты затянуты по самое нехочу, а снизу я вообще два хомута поставил на тррубку и похрен сочится и все хрен знает что делать...

вообщем была такая тема)при профилактике,поменял шланги,и со временем начало сочиться и на обратке,и на подаче)менял раз в месяц)

думал обратка забита,вытащил насос с бака,дул в обратку,жена говорит что всё ок бюлькает,тоесть обратка пустая)

потом долгими домыслами выявил почему же давит то)

оказалось что залипает регулятор давления топлива)а насос качает и качает,разобрал РДТ,поставил)и всё ок)

Опубликовано

Не должно там сочится,естественнее бы звучало если на подаче сочилось,всё же давка выше..,возможно обратка забита,вот и выдавливает.Попробуй вдуй качком,должно без какого-либо напряга продуваться,товарищ пусть послушает - бурбулит ли в баке.. И да - ставить лучше немецкие шланги,гладкоствольные с внутренним диаметром на 8мм 

Обратка продувается ртом хорошо....

Опубликовано

вообщем была такая тема)при профилактике,поменял шланги,и со временем начало сочиться и на обратке,и на подаче)менял раз в месяц)

думал обратка забита,вытащил насос с бака,дул в обратку,жена говорит что всё ок бюлькает,тоесть обратка пустая)

потом долгими домыслами выявил почему же давит то)

оказалось что залипает регулятор давления топлива)а насос качает и качает,разобрал РДТ,поставил)и всё ок)

У меня на подаче не сочится... Только на обратке и только после того как шланг поменял... РДТ полностью рабочий... Сбрасывает топливо как положено, если газуешь то меньше сбрасывает..Все началось после тогого как шланг поменял, а раньше не было такого...А обратка у меня ртом продувается хорошо...

Опубликовано

. началось после тогого как шланг поменял, а раньше не было такого...

Сними рампу и при ясном дне рассмотри металлическую трубку обратки,может незаметная трещина образовалась когда,пошатывая насаживал шланчик не по диаметру  :aa3:

Опубликовано

Сними рампу и при ясном дне рассмотри металлическую трубку обратки,может незаметная трещина образовалась когда,пошатывая насаживал шланчик не по диаметру  :aa3:

В двух местах???) Это невозможно.... Рампа вообще ни при делах... Шланг обратки одеется на регулятор давления топлива...И видно глазом что бенз проступает из  под шланга...

Опубликовано

В двух местах???) Это невозможно.... Рампа вообще ни при делах... Шланг обратки одеется на регулятор давления топлива..

Да на какой на х** регулятор давления шланг одевается,он вот точно  - ну ни как ни при делах 

b0003404.gif?201602

Опубликовано

вообщем была такая тема)при профилактике,поменял шланги,и со временем начало сочиться и на обратке,и на подаче)менял раз в месяц)

думал обратка забита,вытащил насос с бака,дул в обратку,жена говорит что всё ок бюлькает,тоесть обратка пустая)

потом долгими домыслами выявил почему же давит то)

оказалось что залипает регулятор давления топлива)а насос качает и качает,разобрал РДТ,поставил)и всё ок)

Все сделал... Поставил новый шланг 8 мм в два раза дороже того что до этого ставил и все хорошо, заодно поменял резинку уплотнительную под РДТ...Сейчас нигде не течет все сухо

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...