Последний смурай или 520-тая сосет ноги.xD

[storozch]

а мне моя жена сказала, что я не подкаблучник xD

а я развелся, но я не перекуп..

[MIha_ru58]

а я развелся, но я не перекуп..

уже окончательно со штампами в паспорте и прочее? 

[8bit]

а я развелся, но я не перекуп..

Поздравлять али посочувствовать?

[storozch]

уже окончательно со штампами в паспорте и прочее? 

в процессе

 

Поздравлять али посочувствовать?

сложный вопрос.

[Сарайчелло]

а я развелся, но я не перекуп..

это точно.... ты просто какой то "барыган-себе-в-убыток".=)

думаю это даже хуже, чем перекуп. =( Те хоть считается что денех зарабатывают.

[Combat]

Господа хорошие, может вы флудить в общий раздел пойдете???

[Stuttgart]

Лёха, а чо ещё делать в бортовике про Таёту - она же не ломается как Е34, топик будет писец какой грустный если в нём не флудить

[Сарайчелло]

Лёха, а чо ещё делать в бортовике про Таёту - она же не ломается как Е34, топик будет писец какой грустный если в нём не флудить

вот кстати да

[8bit]

в процессе

 

сложный вопрос.

ну, мои соболезновательные поздравления тогда.

[FireChip]

Ну может и не будет ломаться - говорят что мотор 3S-FE надежен почти как у рено логан. Но фото порогов и состояния по кузову счастливый тойотовладелец так и не выложил :)

[8bit]

Ну может и не будет ломаться - говорят что мотор 3S-FE надежен почти как у рено логан. Но фото порогов и состояния по кузову счастливый тойотовладелец так и не выложил :)

А тебе бы все пороги да поддомкратники :)

[Сарайчелло]

Ну может и не будет ломаться - говорят что мотор 3S-FE надежен почти как у рено логан. Но фото порогов и состояния по кузову счастливый тойотовладелец так и не выложил :)

нормальное состояние - не гнилое и не ржавое - даже все родные заглушкки и резиночки по дну на месте. вся в родной краске кроме бамперов.

 

 

[Сарайчелло]

Чип, это не бмв - япошки тех лет хоть и не оцинкованы, зато так покрашены, что не одному немцу не снилось - эта информация доступна в сети и легко проверяема - поэтому если карина е или авенсис не тыканы ни разу - то они до сих пор и не гнилые - инфа 100%

 

так же удивился когда почитал за допуски по зазорам мотрным .... немчура то - лошье последнее по сравнению с рисоедами.....%(

[HARTGE]

Нихеррасе подвеска сзади чудная какая! Сход-развал регулируется-абалдеть!

[Сарайчелло]

Нихеррасе подвеска сзади чудная какая! Сход-развал регулируется-абалдеть!

ну вообщет классическая для япов независимка.. 

благодаря ей он за рулем уходит как влитой, кстати. 

[FireChip]

Ну ты ж поддомкратники (там где много сварных швов и вечно зашоркано подъемником) не сфоткал - ничо не видно.

А так, сказанное радует - лишь бы оно оказалось взаправду так, а не восторгом от новой игрушки.

Рисоеды просто в те годы не выпендривались с конструкцией и были консервативны. Как сейчас их братья меньшие - корейцы. А немцы выпендрялись как могли.

[Anton_EK]

ты хоть ронделлы поставь

[Сарайчелло]

Ну ты ж поддомкратники (там где много сварных швов и вечно зашоркано подъемником) не сфоткал - ничо не видно.

А так, сказанное радует - лишь бы оно оказалось взаправду так, а не восторгом от новой игрушки.

Рисоеды просто в те годы не выпендривались с конструкцией и были консервативны. Как сейчас их братья меньшие - корейцы. А немцы выпендрялись как могли.

у нее нет поддомкратников в твоем понимании 

в целом ты почти прав, насчет производства тех лет.

с той же кариной Е япы выходили на европейский рынок - поэтому было максимальное качество при демпинговой (по тем временам) цене для ее класса.

авенсис ее наследник - получил от нее лучшее + работу над ошибками в виде шумки (впрочем у немцев она все равно лучше, как и салонная отделка) и других мелочей.

у меня восторги вряд ли уже есть - было более 10 машин - я просто сравниваю - просто сравниваю - стараюсь обьектвно насколько возможно.

 

проводка кстати "хай" ну если говорить категориями БМВ - есть готовые фишки подо все, что не хватает в комплектухе - например под жопогреи - купив сидухи с ними подключить их в штатные места - без проблем..вообще все, что касается электрической части и автоматики - радует..

 

тут то же есть свои минусы - например поменять рулевое, по сравнению с е34 - невероятный гемор и по цене рейки и по сложности работ.... стоит она не удобно капец

[Сарайчелло]

ты хоть ронделлы поставь

на авенсис? 

разболтовка и вылет как бы против твоей идеи. 

[Anton_EK]

да ладно

[storozch]

Рейка? Она у моторного щита или внизу, над подрамником?

[*Valek*]

вот не надо тут про япов что не гниют, тоже куча вареных-перевареных или просто ржавых)

а на цивики вообще как ни посмотришь, то по жизни всем аркам кранты, даже на юге сша.

[Сарайчелло]

Рейка? Она у моторного щита или внизу, над подрамником?

прямо над подрамником внизу.

[storozch]

прямо над подрамником внизу.

да это легко меняется. совсем как на убогом приусе.

[Сарайчелло]

вот не надо тут про япов что не гниют, тоже куча вареных-перевареных или просто ржавых)

а на цивики вообще как ни посмотришь, то по жизни всем аркам кранты, даже на юге сша.

я говорил конкретно про несколько моделей тойоты во временном промежутке скажем с 95 по 2000

 

и при условии, что они в родной краске и железе.

 

хонды многие гниют по задним аркам 

как у аудей облезают, но не сразу гниют передние

 

все эти моменты, как я думаю, особенности конструкции и материалов... 

[Сарайчелло]

да это легко меняется. совсем как на убогом приусе.

легко, если все открутится сразу - начиная с выхлопа, потом нижняя лыжа и т.д.... и еще там очень мало места, что бы подлезать инструментом...

так уж они двс размести, думаю в угоду развесовке, но сразу за бампером и радиаторами места не меряно, все смещено к моторному щиту, то, что стоит перед мотором - скажем стартер - демонтируется/монтируется прямо отлично - то что за двс - убого.

[*Valek*]

развесовка, хотя че мешало поставить моторы как у ауди в большинстве своем - хз, машина все равно не суперспорт. впрочем, сам кузов я думаю полегче, да и шумки поменьше, вот и чувствовалось бы больше чем на немцах.

[MIha_ru58]

Вот что мне нравилось на рисах, так это как отворачиваются болты и гайки. Стоит только ключом сорвать с места, и дальше идет от руки.  

[Сарайчелло]

развесовка, хотя че мешало поставить моторы как у ауди в большинстве своем - хз, машина все равно не суперспорт. впрочем, сам кузов я думаю полегче, да и шумки поменьше, вот и чувствовалось бы больше чем на немцах.

и рулилась бы она так же, как чемоданные ауди - нет уж - переднему приводу конечно по развесовке до заднего не дотянуть, но тут япоши сделали хотя бы то, что смогли - что несомненно им в +..... ну а рейка... ну пес уж с ней - не каждый день ее меняешь)

шумка отличная на полу, в багажнике... достойная на моторном щите... неудовлетворительная в арках и боковых дверях.

это конечно сводит на нет всю ее целиком, если быть откровенным, но зато если заморочится и доделать ее под себя, то работы не много.

 

на счет веса - весит авто 1335 или 1355 кг. выглядит с виду легче, чем на самом деле

тяжелая думаю из-за силовых элементов и элементов безопастности кузова.

они очень прочные, чего не скажешь о самом железе.

шли, суля по всему, по пути прочности каркаса - если что, то максимально сохнаняется посадочное пространство - на остальное срать.

там в дверках усилители прямо стоят такие солидные - подушек опять же богато - по самотесту рабочие

[*Valek*]

думал они полегче, а вон оно как.

 

а шумку многие в двери и арки экономят, в том числе и бмв на трешках