Chevg Опубликовано 30 августа, 2016 Опубликовано 30 августа, 2016 Ситуация в следующем. Заменил цепь, успокоитель и натяжитель на распредвалах. Выставили метки. Завели мотор работал нормально. Во второй раз когда стали заводить, то крутит в пустую и не заводится. По звуку вроде как нету компрессии. Снял клапанную крышку валы стоят ровно по меткам. В чем может быть проблема? Цитата
Кила Опубликовано 30 августа, 2016 Опубликовано 30 августа, 2016 А при снятой клапанной крышке и включении стартера,не смотрел - распредвалы то крутятся?А то по описанию - "По звуку вроде как нету компрессии..",закралось смутное подозрение на шпонку звезды коленвала Цитата
Chevg Опубликовано 31 августа, 2016 Автор Опубликовано 31 августа, 2016 Распредвалы крутятся. Но компрессии нету. Цитата
ilovemistakes Опубликовано 31 августа, 2016 Опубликовано 31 августа, 2016 Но компрессии нету. по звуку или по факту? Цитата
Abra Опубликовано 31 августа, 2016 Опубликовано 31 августа, 2016 Если холодный двигатель завести, но не дать потарахтеть как следует и прогреться, при следующем запуске практически гарантированно получишь залитые бензином цилиндры. Если кольца при этом неоченьские, то бензин смывает масло и компрессию вместе с ними. Поэтому самое простое, что можно попробовать - влить в цилиндры по чуточке масла, покрутить и попробовать завести еще раз. Как вариант - масло не заливать, заводить с буксира (чтобы обороты были выше, чем от стартера). Цитата
Chevg Опубликовано 31 августа, 2016 Автор Опубликовано 31 августа, 2016 Компрессии нету по факту. Снял клапанную крышку, выставил по маховику вмт. Распредвалы опять все сбиты. Цитата
Abra Опубликовано 31 августа, 2016 Опубликовано 31 августа, 2016 Секундочку, в начале темы было "валы строго по меткам", а теперь все сбиты - это как? Цитата
Chevg Опубликовано 31 августа, 2016 Автор Опубликовано 31 августа, 2016 Выставляли все по меткам. После того как завели и разобрали, то они сбились. Походу цепь большая проскочила и клапанам хана. Сегодня нет желания снимать смотреть голову Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 1 сентября, 2016 Опубликовано 1 сентября, 2016 Выставляли все по меткам. После того как завели и разобрали, то они сбились. Походу цепь большая проскочила и клапанам хана. Сегодня нет желания снимать смотреть голову Можно и не снимать. Сними клапанную крышку, установи любой цилиндр в положение ВМТ конца такта сжатия (его кулачки должны смотреть вверх), выверни в нем свечу и дунь через шланг в цилиндр, одновременно послушай, где шипит (или попроси кого). Если из выхлопной трубы - загнуты выпускные клапана, если из впуска - впускные. И такой момент еще: при загнутых клапанах коленвал будет значительно легче вращаться, в т.ч и ключом от руки, также не будет ощущения того, что он "пружинит" (признак наличия компрессии). Цитата
Chevg Опубликовано 5 сентября, 2016 Автор Опубликовано 5 сентября, 2016 Посмотрели, подули впускным хана. Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 5 сентября, 2016 Опубликовано 5 сентября, 2016 Если хана впускным - смотрите, что с большой цепью. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.