Denka2k Опубликовано 21 ноября, 2016 Опубликовано 21 ноября, 2016 Стало чаще темнеть и я зае... парковаться после работы, стоит ли ставить ксенон в задний свет и что для этого нужно? е34 туринг лоу проводка, аккум под сидением Цитата
hopp Опубликовано 21 ноября, 2016 Опубликовано 21 ноября, 2016 а не проще поставить хорошие мощные светодиодные лампы. Цитата
Кила Опубликовано 21 ноября, 2016 Опубликовано 21 ноября, 2016 а не проще поставить хорошие мощные светодиодные лампы. Или выносной фароискатель от "Урала",на липучке.. А чё выносной,прикрутить к заднему бамперу и всё.. И плюсы свои есть - если кто сзади будет моргать "дай лыжню",а ты ему в ответ нна тебе лыжню,прям в е*ало 5 Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 21 ноября, 2016 Опубликовано 21 ноября, 2016 а не проще поставить хорошие мощные светодиодные лампы. А может еще проще: снять фонарь, промыть его изнутри водой с мыльной губкой? Наверняка там пылищи до ужаса скопилось. Цитата
Denka2k Опубликовано 21 ноября, 2016 Автор Опубликовано 21 ноября, 2016 Диоды хороши только как ходовые огни, так не светят нифига Цитата
Anton_EK Опубликовано 22 ноября, 2016 Опубликовано 22 ноября, 2016 надо лазиры, чтобы не только светили, а и сжигали всевозможные препятствия Цитата
MIha_ru58 Опубликовано 22 ноября, 2016 Опубликовано 22 ноября, 2016 ну а на счет ксенона что? Можно внедрить или нет? Бывают такие ксеноновые лампочки что нужны для заднего хода? Цитата
Abra Опубликовано 22 ноября, 2016 Опубликовано 22 ноября, 2016 Бывают. Но вместо родного патрона придется мутить какое-то неизвестно что. И блок куда-то запихивать. И есть опасность поплавить плафон. Так-то по полчаса задним ходом обычно не гоняют, но мало ли. Провода тоже будут не в восторге от увеличенния тока в два раза. Я за промывку фонаря мыльной водой и светодиодные лампощки. В головном свете они не канают, а в заднем ходе вполне могут проканать. Но стоить они наверняка будут неплохо. Цитата
Anton_EK Опубликовано 22 ноября, 2016 Опубликовано 22 ноября, 2016 новые фонари + штатные лампы + отсутствие тонировки - все видно, всегда и везде Цитата
MIha_ru58 Опубликовано 22 ноября, 2016 Опубликовано 22 ноября, 2016 Бывают. Но вместо родного патрона придется мутить какое-то неизвестно что. И блок куда-то запихивать. И есть опасность поплавить плафон. Так-то по полчаса задним ходом обычно не гоняют, но мало ли. Провода тоже будут не в восторге от увеличенния тока в два раза. Я за промывку фонаря мыльной водой и светодиодные лампощки. В головном свете они не канают, а в заднем ходе вполне могут проканать. Но стоить они наверняка будут неплохо. Поплавить то не поплавит, там температура меньше чем от ламп накаливания. Сечения проводов там не меньше, чем на ближний свет, блоки ксенона можно без проблем спрятать в нишу в крышке багажника, остается только найти лампы. Но я тоже за отмытые плафоны и свежие лампочки. света на штатных фонарях вполне достаточно. Цитата
Alex-Ki Опубликовано 22 ноября, 2016 Опубликовано 22 ноября, 2016 Поплавить то не поплавит, там температура меньше чем от ламп накаливания. Плавит только в путь. ))) Цитата
Abra Опубликовано 22 ноября, 2016 Опубликовано 22 ноября, 2016 Сечения проводов там не меньше, чем на ближний свет Не выдумывайте. Откройте ЕТМ, на ближний свет 1 кв.мм на каждый с индивидуальными предохранителями, а на задний ход 0,75мм на каждый, но потом они соединяются в один общий 1кв.мм. И питаются они напрямую через выключатель заднего хода в коробасе или на кочерге. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.