Попытка взлома или помощь в ремонте машины

[CUMSHOTER]

может кто обьяснить под какой из двух коробочек находится трехпиновый разьем который отключает клапана или заслонки, что бы дул горячий воздух только

[CUMSHOTER]

и как он выглядит вообще

[drovolet]

На самих клапанах один единственный разъём, других там нету.

[CUMSHOTER]

На самих клапанах один единственный разъём, других там нету.

клапана находятся в черной коробочке? если да то в какой? относительно из салона справа или слева?

[FireChip]

Вот по этой ссылке посмотри как они выглядят

 

А панель управления печкой стоит 500-2000 но надо по разборкам поездить - не везде захотят отдельно от печки отдавать и не везде найдется нужная модель. Снять поставить можно и самому, если руки не под йух заточены.

[CUMSHOTER]

Вот по этой ссылке посмотри как они выглядят

 

А панель управления печкой стоит 500-2000 но надо по разборкам поездить - не везде захотят отдельно от печки отдавать и не везде найдется нужная модель. Снять поставить можно и самому, если руки не под йух заточены.

посмотрел я видео с вашей ссылки там все по другому вообще у меня нету трех проводков воткнутых которые предположительно нужно было снять как на видео, вот какие у меня дела под капотом

большая помпа такая закрученная есть как будто

[FireChip]

Твое фото мелкое очень, крупным планом бы лучше сфоткал и с фонариком или под фонарем уличным

 

Клапана стоят рядом с этой закрученной помпой.

 

Вот смотри у тебя могут быть либо такие клапана печки:

 

Либо такие:

 

Тебе без разницы, главное найти разъем (надеюсь на фото ты врубаешь как он выглядит, это такая штука с 3 штырьками)

 

К машине пойдешь, возьми фонарик (не мобильник, фонарик нормальный), перчатки строительные чтобы руки не мерзли, оденься нормально и спокойно посмотри как там все устроено. Термос возьми, сиги - попей покури когда устанешь ))) В торговый центр загони, чтобы ветра не было. Такое ощущение что ты там сориентироваться не можешь из-за спешки.

 

Чтобы снять разъем, надо усики нажать у съемной части, и потянуть ее (пошатав аккуратно в стороны). Она скорее всего грязная и пойдет туго - имей терпение не рви, а аккуратно расшатывай.

 

Когда снимешь разъем, клапана станут всегда открытыми. Это значит, что в радиатор печки (в левую его половину и в правую половину) будет идти тепло вне зависимости от положения крутилок на панели управления печкой. Уже можно будет ездить.

 

А панель я тебе посоветовал бы менять. Потому что переменный резистор, который в ней стоит - заменить можно, но только если есть в наличии новый резистор на замену. А его негде взять. Поэтому целесообразней менять всю панель.

[CUMSHOTER]

Твое фото мелкое очень, крупным планом бы лучше сфоткал и с фонариком или под фонарем уличным

 

Клапана стоят рядом с этой закрученной помпой.

 

Вот смотри у тебя могут быть либо такие клапана печки:

 

Либо такие:

 

Тебе без разницы, главное найти разъем (надеюсь на фото ты врубаешь как он выглядит, это такая штука с 3 штырьками)

 

К машине пойдешь, возьми фонарик (не мобильник, фонарик нормальный), перчатки строительные чтобы руки не мерзли, оденься нормально и спокойно посмотри как там все устроено. Термос возьми, сиги - попей покури когда устанешь ))) В торговый центр загони, чтобы ветра не было. Такое ощущение что ты там сориентироваться не можешь из-за спешки.

 

Чтобы снять разъем, надо усики нажать у съемной части, и потянуть ее (пошатав аккуратно в стороны). Она скорее всего грязная и пойдет туго - имей терпение не рви, а аккуратно расшатывай.

 

Когда снимешь разъем, клапана станут всегда открытыми. Это значит, что в радиатор печки (в левую его половину и в правую половину) будет идти тепло вне зависимости от положения крутилок на панели управления печкой. Уже можно будет ездить.

 

А панель я тебе посоветовал бы менять. Потому что переменный резистор, который в ней стоит - заменить можно, но только если есть в наличии новый резистор на замену. А его негде взять. Поэтому целесообразней менять всю панель.

большое спасибо что разжевал, завтра при свете дня все обсмотрю

[CUMSHOTER]

Твое фото мелкое очень, крупным планом бы лучше сфоткал и с фонариком или под фонарем уличным

 

Клапана стоят рядом с этой закрученной помпой.

 

Вот смотри у тебя могут быть либо такие клапана печки:

 

Либо такие:

 

Тебе без разницы, главное найти разъем (надеюсь на фото ты врубаешь как он выглядит, это такая штука с 3 штырьками)

 

К машине пойдешь, возьми фонарик (не мобильник, фонарик нормальный), перчатки строительные чтобы руки не мерзли, оденься нормально и спокойно посмотри как там все устроено. Термос возьми, сиги - попей покури когда устанешь ))) В торговый центр загони, чтобы ветра не было. Такое ощущение что ты там сориентироваться не можешь из-за спешки.

 

Чтобы снять разъем, надо усики нажать у съемной части, и потянуть ее (пошатав аккуратно в стороны). Она скорее всего грязная и пойдет туго - имей терпение не рви, а аккуратно расшатывай.

 

Когда снимешь разъем, клапана станут всегда открытыми. Это значит, что в радиатор печки (в левую его половину и в правую половину) будет идти тепло вне зависимости от положения крутилок на панели управления печкой. Уже можно будет ездить.

 

А панель я тебе посоветовал бы менять. Потому что переменный резистор, который в ней стоит - заменить можно, но только если есть в наличии новый резистор на замену. А его негде взять. Поэтому целесообразней менять всю панель.

 

ну вот я залез куда надо и по ходу предположительно этот трехпиновый провод и так выдернут? это он на фото?

[FireChip]

У тебя вообще этих клапанов нет, на второй фотке место где они должны стоять - пустует (три резиновых демпфера с винтами).  Видимо их выкинули за ненадобностью и пустили на вход печки напрямую шланги. Я так понимаю что сейчас температура вообще не регулируется. У тебя печь греет или холодная всегда?

 

Пожалуйста сфоткай как у тебя выглядят патрубки печки (торчат из моторного щита, три штуки). Там два входа и один выход.

 

Вот как это должно быть всё, примерно:

 

Я говорю о патрубках 1, 2, 3.

[CUMSHOTER]

У тебя вообще этих клапанов нет, на второй фотке место где они должны стоять - пустует (три резиновых демпфера с винтами).  Видимо их выкинули за ненадобностью и пустили на вход печки напрямую шланги. Я так понимаю что сейчас температура вообще не регулируется. У тебя печь греет или холодная всегда?

 

Пожалуйста сфоткай как у тебя выглядят патрубки печки (торчат из моторного щита, три штуки). Там два входа и один выход.

 

Вот как это должно быть всё, примерно:

 

Я говорю о патрубках 1, 2, 3.

завтра сделаю фото как ты сказал, нет водительская регулируется и работает по температуре, а вот пассажирская там даже когда крутишь щелчков не происходит видать тоже сломали

[CUMSHOTER]

У тебя вообще этих клапанов нет, на второй фотке место где они должны стоять - пустует (три резиновых демпфера с винтами).  Видимо их выкинули за ненадобностью и пустили на вход печки напрямую шланги. Я так понимаю что сейчас температура вообще не регулируется. У тебя печь греет или холодная всегда?

 

Пожалуйста сфоткай как у тебя выглядят патрубки печки (торчат из моторного щита, три штуки). Там два входа и один выход.

 

Вот как это должно быть всё, примерно:

 

Я говорю о патрубках 1, 2, 3.

вот все что я мог найти( может это из за того что печка уже перешаманена? вот что нафоткал,

 

 

 

 

[drovolet]

На этих фотках ни чего не видно. Сделай, чтобы было видно патрубки, идущие из салона и было видно куда они идут.

 

 

PS Впуск, походу ни разу не снимали))

 

PPS Тросик газа в круизной дырке стоит, переставь.

[FireChip]

Из того что я вижу, у тебя клапанов нет на месте. Либо они где-то внизу висят на патрубках, либо просто без них всё подключили. Если их нет, то и температура с панели печки у тебя не регулируется.