xobotmertv587 Опубликовано 20 декабря, 2016 Опубликовано 20 декабря, 2016 Масло с клапанной льет литрами, так что если в одну ноздрю вставить распыляющуюся вд-40, а во вторую пятку бомжа, то запах масла ни куда не денется. Причиной сему дискомфорту сорванные шпильки клапанной крышки. За последние сутки залил полтора литра. Так вот в чем вопрос. НИГДЕ не могу найти эти самые шпильки. Ни в наличии, ни под заказ. НИГДЕ. И как назло на известных мне разборках моторов под разбор сейчас нету. Какие размеры у этих шпилек? Есть подозрения, что М7Х95, шага не знаю. Но инфа от бабушки, что цветы у метро продает. Ребят подскажите. Или продайте. В конце недели ехать 500км в багажнике для палета масла места нету. Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 20 декабря, 2016 Опубликовано 20 декабря, 2016 Мотор какой? Если М50, то там они хитрые: c 6-гранной частью под гайку, если интересует номер, то вот: 11 12 1 718 856. Но: шпилька стальная, головка алюминиевая, сталь тверже и прочнее алюминия, так что скорее всего повреждена резьба в головке - надо ремонтировать путем установки резьбовых вставок или заказать токарю такие же шпильки, но с резьбой со стороны ГБЦ бОльшего диаметра и с таким же шагом, а в самой голове перерезать резьбу. Цитата
xobotmertv587 Опубликовано 20 декабря, 2016 Автор Опубликовано 20 декабря, 2016 Мотор какой? Если М50, то там они хитрые: c 6-гранной частью под гайку, если интересует номер, то вот: 11 12 1 718 856. Но: шпилька стальная, головка алюминиевая, сталь тверже и прочнее алюминия, так что скорее всего повреждена резьба в головке - надо ремонтировать путем установки резьбовых вставок или заказать токарю такие же шпильки, но с резьбой со стороны ГБЦ бОльшего диаметра и с таким же шагом, а в самой голове перерезать резьбу. Да М50 мотор. Артикул ведь на шпильки ГБЦ. Или это они и есть? А нету размеров чтоб заказать токарю? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 21 декабря, 2016 Опубликовано 21 декабря, 2016 Да, которые я давал - это для клапанной крышки, а вот М7х95 - это для постелей распредвала. Размеров увы, нет - придется вывернуть одну и отдать токарю, как образец. Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 21 декабря, 2016 Опубликовано 21 декабря, 2016 Так,а где у твоей резьба испорчена - сами шпильки или резьба в гбц? Потому что сами эти шпильки калёные и обычно резьба рвётся в самой головке. Дак и я про то же уже писал - каленая стальная шпилька vs литая алюминиевая голова - превосходство по-моему очевидно. Цитата
Кила Опубликовано 21 декабря, 2016 Опубликовано 21 декабря, 2016 Интересно - на основании чего он сделал вывод,что причина именно в шпильках?Сдаётся мне,что месячные его машины обусловлены либо "больным" участком - полумесяцы стыка торца гбц с клапанной крышкой,либо забитыми шлангами рециркуляции.Помнится сам вдыхал это амбре,пока не промазал новую прокладку герметиком, именно на том стыке,ну правда не чадило уж до такой степени,чтоб прям глаза резало Цитата
Combat Опубликовано 21 декабря, 2016 Опубликовано 21 декабря, 2016 Ну так в ТИСе об этом давным-давно написано, что полумесяцы герметиком промазывать нужно. Цитата
Кила Опубликовано 21 декабря, 2016 Опубликовано 21 декабря, 2016 Ну там дох куда,указано,надо мазать,вот только не мажется и половины из того,что понаписано Цитата
MikaMikuMik Опубликовано 21 декабря, 2016 Опубликовано 21 декабря, 2016 ам... квкг то чист? или газы выдавливают всё наружу? так-то и клапанку на рейнза посадить можно и всё норм будет, ток притянуть немног)) :D Цитата
Abra Опубликовано 21 декабря, 2016 Опубликовано 21 декабря, 2016 Шпилька снизу имеет резьбу м7, сверху - резьбу м6, посередине - шестигранник на 10мм. Навскидку резьбы там по сантиметру-полтора в каждую сторону, шестигранник высотой миллиметров 5. Шаг, скорее всего, основной на обеих резьбах. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.