Свет в салоне, ЦЗ, дворники, стеклоподъемники

[_K_P_O_T_]

Доброго времени суток, господа !

 

Не так давно приобрел себе чудо немецкого автопрома E34 525 M50B25 91гв

 

Но с проблемами, а именно: 

 

1. Не работает свет центрального плафота в любых положениях.

 

2. Не работает ЦЗ.

 

3. Дворники только в последнем положении и тормозят где хотят. 

 

4. Не работают стеклоподъемники никакие и кнопки не подсвечиваются

 

Что было сделано: 

 

- вырезана и восстановлена проводка после колхоз сигналки

 

- выявлено отсутствие сервопривода в водительской двери, установлено

 

- на блоке GM в белой фишке на 4-5 контактах + не обнаружено, подал принудительно, засветились кнопки стеклоподъемников и все (

 

- преды все целы 

 

искал инфо на форуме, но увы безуспешно, конкретно с такой проблемой не нашел решение 

 

заранее благодарю за ответы. 

 

p.s.: проводка непонятно, хай или лоу, был свап с м20 автомата на м50 механику. фото блоков прикладываю

 

 

 

p.p.s.: эти провода видимо на ручку ?  ручка была сломана и провода висели, сейчас в поисках ручки и если я правильно понял, ручка мне нужна дорест без активатора ? 

 

 

 

[KirillM]

Слишком много нестыковок в фото и рассказе.

- Передние реле явно от 520 причем с М50 и стойки амортизаторов тоже от 520

- Сервопривод в двери явно рестайл

Так что поищи где какие вин номера написаны (зад приборки(или самотест приборки), мозги двигателя, крышка отсека с реле, ну и на кузове). Чтоб точнее знать из каких частей собран франкенштейн :)

 

По поводу питания на салонную электронику - от АКБ идут красные провода - на том что тоньше должна быть коробка черная с 80А предохранителем - он мог сломаться\окислиться. Приходит вон на ту толстую красную скрутку что на первом фото.

 

Если дворники тормозят где хотят, то неисправен концевик внутри мотора дворников или проводка к нему.

[_K_P_O_T_]

Слишком много нестыковок в фото и рассказе.

- Передние реле явно от 520 причем с М50 и стойки амортизаторов тоже от 520

- Сервопривод в двери явно рестайл

Так что поищи где какие вин номера написаны (зад приборки(или самотест приборки), мозги двигателя, крышка отсека с реле, ну и на кузове). Чтоб точнее знать из каких частей собран франкенштейн :)

 

По поводу питания на салонную электронику - от АКБ идут красные провода - на том что тоньше должна быть коробка черная с 80А предохранителем - он мог сломаться\окислиться. Приходит вон на ту толстую красную скрутку что на первом фото.

 

Если дворники тормозят где хотят, то неисправен концевик внутри мотора дворников или проводка к нему.

Дворники работают только в самом быстром режиме

Подкидывали заведомо исправную трапецию, результата нет

 

Пред проверил в первую очередь. Он цел и прозванивается и в обход оного подключал

 

Сервопривод докупал самостоятельно

 

Приборка лоу

 

Вин на кузове WBAH861010BC2907

 

Нужно номер мозга ?

[Texas_Ranger]

Дворники работают только в самом быстром режиме

Подкидывали заведомо исправную трапецию, результата нет

Похоже я понял, в чем проблема. Непорядок с проводкой от встроенного концевика в моторе, было такое, перегнил провод в районе порога водительской двери.  Гнилой кусок вырезал, впаял целый и все заработало. 

[KirillM]

Если в конце вина 77, то кузов от 1991-09 520 был с М50 АКПП.

 

В любом случае по питанию - от АКБ идет + на толстую скрутку, от скрутки на преды.

 

Реле возле блока GM смотри - оно включает питание на силовой разъем GM. Им управляет сам GM. Предохранители 17, 24, 30 и 47.

 

У сервоприводов в дверях рестайл и дорестайл разные разъемы. Но если дата авто установлена верно, то рестайл должен быть и схемы уже от 92 года смотреть надо.

На ручку - желтый разъем на личинку - ЦЗ, остальные на подогрев личинки (сам подогрев и концевик поднятия ручки двери).

[_K_P_O_T_]

Похоже я понял, в чем проблема. Непорядок с проводкой от встроенного концевика в моторе, было такое, перегнил провод в районе порога водительской двери.  Гнилой кусок вырезал, впаял целый и все заработало. 

В порог залезть проблематично, какие-то очень прямые руки там все перевариавали и до кучи приварили СИДЕНИЕ 

пытаюсь все это откалупать осверлить понадкусывать, залезу в порог и буду искать обрывы и гниль там 

[_K_P_O_T_]

Если в конце вина 77, то кузов от 1991-09 520 был с М50 АКПП.

 

В любом случае по питанию - от АКБ идет + на толстую скрутку, от скрутки на преды.

 

Реле возле блока GM смотри - оно включает питание на силовой разъем GM. Им управляет сам GM. Предохранители 17, 24, 30 и 47.

 

У сервоприводов в дверях рестайл и дорестайл разные разъемы. Но если дата авто установлена верно, то рестайл должен быть и схемы уже от 92 года смотреть надо.

На ручку - желтый разъем на личинку - ЦЗ, остальные на подогрев личинки (сам подогрев и концевик поднятия ручки двери).

 

Скрутку открывал звонил от нее на преды все перкрасно раздается 

 

Реле возле GM разомкнуто, если замкнуть его принудительно только кнопки ЭСП светиться начинают

[Texas_Ranger]

В порог залезть проблематично, какие-то очень прямые руки там все перевариавали и до кучи приварили СИДЕНИЕ 

пытаюсь все это откалупать осверлить понадкусывать, залезу в порог и буду искать обрывы и гниль там 

Сиденье здесь не при чем - тебе надо вскрыть кабельный канал в пороге, который закрыт длинной пластиковой крышкой. А вот его зачем приваривать - не пойму, оно же двумя болтами крепится сзади и два крючка его держат спереди. Или оно у тебя не родное?

[_K_P_O_T_]

Сиденье здесь не при чем - тебе надо вскрыть кабельный канал в пороге, который закрыт длинной пластиковой крышкой. А вот его зачем приваривать - не пойму, оно же двумя болтами крепится сзади и два крючка его держат спереди. Или оно у тебя не родное?

 

Сидение не родное оказалось, от 39 

Варварски приварено 

Болгаркой хрен подлезешь, благо сосед одолжил инструмент и сидение было извлечено.

 

Далее имеем причину снятия сидения, а именно очень пряморукоприваринная латка 

Доступ к кабельканалу открыт, вынимаем проводку, изучаем на предмет повреждений и ? 

И ничего не находим 

Жованый крот, неужели все напрасно ? 

Господа, подскажите какие провода меня должны интересовать в первую очередь, сил звонить всю косу уже не оставалось.

Просто размотал штатную изоляцию, осмотрел на предмет повреждений и рассоединил фишки в ногах водителя (Белую и Желтую)

окислов так же не обнаружено

 

P.S.: В нише левой колонки, что в ногах водителя обнаружен блок хз чего с тонкими проводами,  что это за блок ? 

[Texas_Ranger]

А не нужно прозванивать абсолютно все - тебя интересует тонкий коричнево-зелено-желтый провод, идущий от мотора стеклоочистителя до 22-й ноги разъема Х255 блока GM (желтый) - должен звониться накоротко. Также сам концевик в моторе при положении парковки (щетки внизу) должен быть разомкнут.

[_K_P_O_T_]

А не нужно прозванивать абсолютно все - тебя интересует тонкий коричнево-зелено-желтый провод, идущий от мотора стеклоочистителя до 22-й ноги разъема Х255 блока GM (желтый) - должен звониться накоротко. Также сам концевик в моторе при положении парковки (щетки внизу) должен быть разомкнут.

Звониться, провод целый. Мне кажется, или у меня блок GM спит ? Или как это называется ? На белой колодке GM питания нет вообще .

[Texas_Ranger]

Зачем тебе белая? Интересующий тебя контакт - №9 у желтого разъема (Х255), там должен быть плюс при включении зажигания, еще есть 1-я нога разъема Х332 (5-контактный) - на ней кстати постоянный плюс должен быть.

[_K_P_O_T_]

Зачем тебе белая? Интересующий тебя контакт - №9 у желтого разъема (Х255), там должен быть плюс при включении зажигания, еще есть 1-я нога разъема Х332 (5-контактный) - на ней кстати постоянный плюс должен быть.

Прошу прощения за безграмотность, меня может кто-нибудь ткнуть носом в распиловку разъёмов ? )

[Texas_Ranger]

Посмотри на блок GM, у него на разъемах по углам указаны номера крайних выводов: 1, 13, 14 и 26. По остальным уже можно сориентироваться.

[KirillM]

Прошу прощения за безграмотность, меня может кто-нибудь ткнуть носом в распиловку разъёмов ? )

Скачай ЕТМ за 92 или 93 год - там появилась таблица с описанием назначения пинов перед началом раздела. Например тут: https://download.bmwland.ru/valera/ETM/bmw_e34_520_low_ETM/6100.0/index.html

[_K_P_O_T_]

Посмотри на блок GM, у него на разъемах по углам указаны номера крайних выводов: 1, 13, 14 и 26. По остальным уже можно сориентироваться.

У меня почему-то не указано 

По логике проверил все, которые можно назвать 9

Белая 5ти контактная вообще не имеет +, только на одном контакте -

Как жить дальше ? ) 

[_K_P_O_T_]

Скачай ЕТМ за 92 или 93 год - там появилась таблица с описанием назначения пинов перед началом раздела. Например тут: https://download.bmwland.ru/valera/ETM/bmw_e34_520_low_ETM/6100.0/index.html

 

Я вот что-то ничего тут не понял   , разъясните ? 

[Texas_Ranger]

У меня почему-то не указано 

Посмотри внимательнее, номера выштампованы возле самых углов. Они там есть, 100%, в квадратиках таких.

 

 

 

Белая 5ти контактная вообще не имеет +, только на одном контакте -

Так и должно быть.

[KirillM]

Посмотри внимательнее, номера выштампованы возле самых углов. Они там есть, 100%, в квадратиках таких.

На разъемах сверху нету обозначений. На блоке - не помню.

https://download.bmwland.ru/valera/ETM/bmw_e34_520_low_ETM/8500.0/index.html - вторая страница.

Я вот что-то ничего тут не понял   , разъясните ?

Терминал 15 - это обозначение цепи, на которую подается + при повороте ключа во 2-е положение.

Терминал R - цепь включаемая 1-м положением ключа в замке зажигания. (0 положение выключено\без ключа, 3 положение - стартер)

[Texas_Ranger]

На разъемах сверху нету обозначений. На блоке - не помню.

Так я про блок и говорю.

[KirillM]

Так я про блок и говорю.

А, ну да, вон даже на фотке видно :)

[_K_P_O_T_]

Зачем тебе белая? Интересующий тебя контакт - №9 у желтого разъема (Х255), там должен быть плюс при включении зажигания, еще есть 1-я нога разъема Х332 (5-контактный) - на ней кстати постоянный плюс должен быть.

Белая 5ти контактная вообще не имеет +, только на одном контакте -

 

Посмотри внимательнее, номера выштампованы возле самых углов. Они там есть, 100%, в квадратиках таких.

 

Так и должно быть.

 

Это не тот разъем ? 

[_K_P_O_T_]

А, ну да, вон даже на фотке видно :)

 

Так я про блок и говорю.

 

тут должны быть ? 

я походу в глаза звездюсь, как ни смотрел, не разглядел 

[Texas_Ranger]

Вот где должны быть

[KirillM]

Белая 5ти контактная вообще не имеет +, только на одном контакте -

+ в том разъеме появляется когда реле вон то - без корпуса включается.

А оно включается когда блок GM узнает, что было включено зажигание (других условий когда GM просыпается не знаю)

[_K_P_O_T_]

+ в том разъеме появляется когда реле вон то - без корпуса включается.

А оно включается когда блок GM узнает, что было включено зажигание (других условий когда GM просыпается не знаю)

 

Спасибо, буду проверять.

Свет в салоне от концевиков не работает, это тоже к GM вопросы ? 

[Texas_Ranger]

Спасибо, буду проверять.

Свет в салоне от концевиков не работает, это тоже к GM вопросы ? 

И к нему в частности, но при условии, что проводка в цепи плафонов исправна.

[KirillM]

Связка GM+RM отвечает за центральный замок, свет в салоне, окна, одинарный люк, дворники, подогрев личинки замка и еще по-мелочи с другими системами.

[_K_P_O_T_]

И к нему в частности, но при условии, что проводка в цепи плафонов исправна.

 

 

Связка GM+RM отвечает за центральный замок, свет в салоне, окна, одинарный люк, дворники, подогрев личинки замка и еще по-мелочи с другими системами.

 

Если я правильно понимаю, все упирается в неактивный блоки GM + RM ? 

На каких пинах должен быть + для их пробуждения ? 

Будятся они от ACC или от зажигания ? 

[Texas_Ranger]

Я уже выше писал - на 9-й ноге от зажигания, на 10-й ноге - АСС. Желтый разъем GM. Проблема в том, что ты не нашел эти ноги.