ork_333

Ок. Огромное спасибо!

Интересует вопрос откуда берутся данные для спидометра приборки. В старой Low он не работал и в новой High тоже не хочет. Подозрение на то что нихрена не приходит в приборку. Но что проверять хз. С какого датчика снимаются показания скорости? Может с АБС? Кто знает, подскажите...

Проблема решилась. Как и было описано выше. Щелчок при попытке завести был - проверяли с другом. Отнес стартер на авторынок и за 20$ примерно и 10 минут в стартере были поменяны щетки. Старые остались только 2 из 4. Втягивающее рабочее. Вчера установил его и машина завелась без вопросов. Теперь буду решать проблему с маслосъемными кольцами. Масло в воздуховоде и увеличенный его жор это из-за них, как я понял? Огромное спасибо всем ответившим на тему! Удачи на дорогах!

Я тоже решил проверить стартер в первую очередь. Снял его (к счастью снимается без особых трудностей из-под капота), сегодня завезу на авторынок для проверки. Потом отпишусь.

Аккумулятор ставили с машины друга полностью заряженный. Стартер даже не дергается, а лампы в момент запуска притухают и все, тишина. Бензин в баке естественно присутствует около 20 л. Если бы бензонасос накрылся, то стартер все равно по идее должен был прокручивать двигатель, а он молчит.

Ну все-таки не прицеп еще. Я тоже так говорю клиентам, которые во что бы то ни стало хотят отремонтировать Nokia 3310. Для меня это и не телефон уже, а для некоторых чуть ли не часть жизни.

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Вчера стал обладателем БМВ E34 M20 88 года. Предыдущую машинку потерял по своей дурости, на свежую денег не собрать, вот и наскреб 1600 уе. По случаю подвернулся вариант с этой бэхой. Кузов гнилой, салон нужно перетряхивать весь (хорошо что кожаный), двигатель вроде работает без перебоев. В стоимость вошли еще 4 литых диска с летней резиной. Теперь собираюсь приводить ее в достойное состояние (БМВ как-никак! ). Но возникла проблема. С утра пошел на стоянку, завел и сидел курил, ждал пока прогреется. Минут пять прошло и машина тупо заглохла. Все последующие попытки завести успеха не имели. Зажигание включается, но двигатель молчит. При попытке завести слегка притухают лампочки на приборке и все. Танцы с бубном не помогли. Сжигание куклы вуду в виде машины тоже не имело эффекта. Позвонил предыдущему хозяину - говорит такого никогда не было, но ему верить - себя не уважать. Знакомый сказал, что дело может быть в стартере. Я раньше ездил на Opel Omega B и в подкапотном пространстве БМВ как свинья в апельсинах. Может быть кто-то сталкивался с такой проблемой? Или хотя бы дайте направления в которых копать в первую очередь... Заранее благодарен за советы!

У человечка у которого я забрал машину, было то же самое только в 6 свече. Но так как подлезть туда сложно, то он оттянул ее на станцию и там снимали голову. Заодно проверили как там дела. Высверливали обломок, но аккуратно чтобы не повредить резьбу и потом таки выкрутили обломок. Но это дороговатый вариант. Я выкручивал обломок переходника от вентиляции картера на Омеге Б забив слегка туда трехгранный напильник . Способов можно придумать много, но вот какой из них поможет - это науке неизвестно.