DEN404

У данной проблемы есть две причины. Первая-это кольца. Вторая-забита маслоотделительная сетка которая расположена в крышке клапанов. Третьего не дано

Была похожая проблема.Я сломал выпускной вал. Где сможешь наживи,затем надавливай и слегка проворачивай вал.

Если в масло попадает тосол то образуется эмульсия цвета кофе с молоком. Масло теряет свои свойства поэтому эксплуатировать автомобиль я бы не рискнул. Результат будет один- капиталка двигателя

В зиму лью MOBIL 5W50,в лето залил 10W60

Реальный клад. Хорошая коллекция.

Все дело в резине

На BMW система охлаждения закрытая. Поэтому решающее значение имеет исправность открытия клапанов расположенных в пробке радиатора. при холодном двигателе верхний патрубок должен быть холодным,он нагревается при открытии термостата так как циркуляция ОЖ через радиатор проходит с верху в низ. Если в системе есть воздух это тоже может являться причиной перегрева. Наличие воздуха в системе охлаждения свидетельствует о прогоревшей прокладке между ГБЦ и блоком, а так же микро трещина в блоке либо ГБЦ

Большое спасибо

Пробейте пожалуйста WBAHB51050BD22808