Bruce Willis

Пипец, я бы после первой попытки наезда выволок этого пидора и пришел бы ему карачун...

Сколько у меня знакомых любят Япов, по моим сравнениям они гараздо ломучие и з.ч. немного по дороже и проблем побольше, если речь идет о начале 90х. Моторыу Бэх лучше и дольше служат. Если возьмешь не укатанный экземпляр, то считай что ты вольешь в ряды любителей БМВ. По поводу 3 и 5, я тоже хотел сначало в Е36 М50, но когда прокатился на E34? все вопросы отпали сами собой. Гараздо больше места и смотрится симпотичнее. Меньше детских болезней, таких как рейка ГУРа. Подвеска более стойкая, т.е. ездит дольше. И еще, если машинка от 94 года и на автомате, не стесняйся его, попробуй прокатись, автоматы на Бэхах отменные, если конечно время на квотре не имеет значения, с места она палке проиграет с таким же объемом. По автомату проверь включение всех положений селектора, при этом машина вообще не должна дергаться, максимум присаживаться слегка, не ощютимо. Ну прокатится разогнав до 120 хотя бы легким темпом. + не должно быть промедлений в наборе скорости с места.

Я про те что ахтунг по теме, так просто мне тоже не понравились, даже в теме не стал отписывать. А вот на фото, на белой ниче так, но себе бы не поставил )))

Смотрятся неплохо, на любителя, но на белой, ИМХО

Вот я тупанул :golova: Реcпект и спасибо! Вот так должно выглядеть.

Если на 90 градусов, то пружина просто слетает. Лючек вообще должен фиксироваться в каком то положении?

Я открываю его градусов на 15-20 и она уже вылазит из паза предназначенного для нее, из под паластмассы и далее будет скребсти по лючку и как то очень туго открывается.

У меня тако ощущение что что то не так, когда ставишь механизм открытия в открытое положение, край пружины немного сползает на пластмасу на фото P1040531.JPG. Может с этим механизмом немного другая пружина должна идти?

Вообщем такое очучение что чего то не так

Жесть, покатушки, у него там что за мотор???

Вообщем в Воскресенье кончился аккумулятор. Я покрутил сколь че и поехал за новым. Каково же было мое удивление что на новом стартер крутит резво - но она не заводится. На форде оттащили меня до сервиса - я уже готовился покупать бензонасос. А все дело оказалось в забрызганных свечах, видимо когда аккум мертвый, искра на свечи вообще не идет и их закидывает.

Она самая, мне такая досталась от прежнего владельца, у мня у друга 525IX, у нео глазки хоть и самоледные, но оттенок другой и смотрится лучше. Но мне бывший хозяин родную оптику отдал или на ней замучу или лучше куплю :driverss:

Чуток новых фоток на зимних дисках )

У меня 2.0 автомат, по трассе от RX300 не отстает а при желании и обогнать можно, прсто мы в туман ехали и я у Лохуса 330 на хвосте висел, так как мои туманки позваляли ехать 60-70, за ним я до 170 разгонялся Мотор отличный, в городе тоже хватает. Немного поездив на нем конечно хочется 2.5 и механику, но пока менять не собираюсь, оч. хорошая мне Пятерка попалась!

Хороша

Есть кремовый, целиком все, там торпеды и т.д. с эл. регулировками и памятьб, подогревом - 35, у нас чел от X'a продает.

Отличный экземпляр! :resp: А за сколько взял, если не секрет?

А мона мне такой же комплектег?

А есть партиуники роликов и кроме них там шайбочки, болтики покупал? Именно к роликам? может что то еще? Сколько салонный фильтр и какой фирмы? Черная Хелла и туманки сколько стоят? Давай скорей, хочется посмотреть на красоту! Машинка отличная

Да, наверно, какие то они расхлябанные, есть к ним рем комплекты?

А у меня сами поводки дворников хлюпают, кто нибудь на эту тему заморачивался?

Если бы свою не взял к тому моменту, как он ее начал за 300, вроде, еще не совсем доделанную, продавать, то взял бы

Если технология хороша, ее свистнут и опять мы в попе

А есть у MSR адресс в инете? Колхозить не охото и времени нет заниматься :)

я сначало так же подумал