Миш

Тоже интересно!

https://c-a.d-cd.net/d104098s-480.jpg По низу 4 болта. На 1 см выше 3-его слева, есть отверстие. Попробуй рукой нащупать его на работающем моторе и плотно закрыть пальцем. Если будет слышен гул - менять.

Выключатель света включен. Подсветка не работает. Отключаю/включаю LCM - сразу все загорается, не трогав выключатель. Думаю проблема не в этом. Вопрос: если не прошивать новый LCM, какие проблемы могут возникнуть? Нашел точно такой же как у меня за недорого ))))

97 год номер LCM-II : 8 372 874

Дело в LCM. Вчера снял, разобрал. Собрал обратно. Все заработало. Весь вечер ездил, все было норм. Приехал домой, через 10 минут снова завожусь - не работает. Сегодня утром пока прогревался, снял блок, отсоеденил фишку, которая идет на правую сторону и снова подключил - все опять заработало. При отсоединении левой ничего не происходило. Не очень хочется менять блок, лучше оставить оригинальный, перепаяв деталь. Что это может быть?

День добрый. В принципе все в заголовке. Работало и бац - завожусь, включаю свет и такая канитель. При выключении зажигания - все выключается. Не реагирует на поворот крутилки света. Смотреть LCM?

И как, норм работает через USB переходник?

Сейчас точно не скажу, нет под рукой коробки. На конце ВРОДЕ БЫ 559.

Поменял обе лямбды. Поставил новый BOSCH. Проблема решена, работает мотор идеально. Всем спасибо! PS: за диагностику отдельное спасибо asa735 ))

Нашел сейчас, цитирую: "Лямбда на ускорении не отслеживает смесь." Дело в том, что когда едешь всё норм. И после 1000 оборотов.

После замены 2 катушек на 5-6 цилиндре, все восстановилось более-менее. Пошел купил НОВЫЕ катушки, все. Ситуация не изменилась. Осталось легкое потряхивание на холостых. Диагностика показывает: 1) 62 ошибку - разовые или многочисленные пропуски. 2) датчик детонации номер 2 3) лямбды, обе Начнем с лямбд. Часто из-за них пропуски. Читал где-то. На холодную хорошенько потрясывает. PS: а расход бенза 13.5 ......

Что значит "просто протестировал"? И что значит проверка оборотов? :-)

Согласен )) С проверкой во всем диапазоне оборотов :-)

Мотору точно капец. Летом было тоже самое. PS Этот звук я узнаю из тысячи

Поменял две катушки. Как раз в тот момент когда снова заколбасило мотор. Проблема исчезла. Сразу. Работает ровно. Выхлоп пахнет нормально. Детонации нет. Поезжу еще, т.к. пару десятков км только проехал.