Просто Джон

По идее когда ключ вытаскиваешь из зажигания, подсветка кнопок работает еще некоторое время...потом выключается....у меня например так...

Другой конец шланга с этой трубкой втыкается в штуцер во впускной гофре...он в минус- перемерзает,точнее влага в нем...Вставишь эту трубку(которая на фото) в ГБЦ...Другой конец дернешь из штуцера на Гофре,если из шланга идет воздух с запахом маслицца - знач все нормально(можешь на заслонку надавить,чтоб напор воздуха из шланга увеличить) И штуцер из гофры вытащи...Мож он забит быть.... Вопрос на засыпку? У тебя в морозы масло давило через прокладки?

Менял сам.один, без съемников...Манипулировал тремя домкратами))) Бутыль жидкости МИФ с лимоном)))и пять часов труда)

Паста пожесче не уберет царапины,а просто сгладит края...плюс есть шанс сжечь пластик, так как Грубо-абразивная паста используется с жесткой губкой на машинку

крупные царапины убираем с водой шкуркой зернистостью 2500-3000. Далее полироль по пластику. Можно машинкой,но осторожнее с перегревом. Губка на машинку ЧЕРНАЯ,она мягкая...

Сверли пыльники..Маж приводной вал солидолом и натягивай...Только не переборщи со смазкой)))

Да не. Пороги на редкость - целые...Легко домкратится родным и подкатным домкратом,ничего не мнется...Правда присутствует люк, поэтому жесткость кузова слаба на кручение,но это относительно машины без люка...Надо посмотреть замки все таки...Мне кажется глюк в них

Я дернул шланг из штуцера. Направил его вниз...На холостых, когда стоишь долго,начинает пахнуть гарью в салоне((( Когда едешь-нормально все..Конденсат капает на гидроусилитель,но это лучше чем менять сальники и прокладки...Можно еще сутра шланг выдергивать когда заводишь,потом когда штуцер от таит - одевать шланг на место...Считаю это косячком производителя))) Так как они не учли наши Погодные условия))) Осталось чуток парни помучиться - зима на исходе)))

В водительском могла водичка скопившаяся замерзнуть..И мешает она тебе эта водичка))) Ждем тепла и унимаем жажду эксперементов)))

Парни, Тульская область славится своими "ровными" дорогами, поэтому возникли проблемы с грохотом дверей...Петли нормальные - непровисшие...Качал за открытую дверь - стуков ноль...Где копануть половчее!? Замки? Уплотнители!? Все вместе))!?

Спасиб Земляк за поддержку) Надыть еще умудриться его отвернуть от ступицы))))

О ГОСПОДИ,наконец-то!!! Спасибо shor! Дал для меня старт к действиям)))

Посмотри еще вентиляцию картера.У меня сегодня такая же фигня произошла. Выдавило масло...Полез не менять прокладку, а в шланги вентиляции...Выдернул штуцер из впускного патрубка(тот, который ГОФРА от возд.фильтра к дросселю идет), а в нем вода стоит замерзшая...Она перекрыла отверстие и все, тру-ля-ля, начало давить масло....Но думаю, прокладку все равно стоит поменять...

Мужики помогайте, нужно пыльник заказывать,или от е30 ставить...А то ГОМНО в ШРУС набьется!!!((((

Порвался пыльник ШРУС...Залез под машину, померил вал -27 мм...На ЭКЗИСТЕ 22-23 мм...У меня есть еще новые пыльники от Е30... По характеристикам одинаковые с е34,только длина разная.У пыльника е30 - 92мм,у е34 - 100... Вопрос, стоит ли заказывать пыльники именно для е34,если внутренний диаметр совпадает с е30...И смысла в заказе именно от е34 не вижу, если у меня вал 27 мм, что оридЖинал натягивать, что от е30 натягивать.... Помогите определиться с этим вопросом...

Dolphin_798, ничего там сложного нет в разборке данной конструкции.Люфт помпы прочуешь только когда снимешь вент-р.Возьмешься прям за вал помпы и покачешь вверх/вниз и в стороны...Покрути рукой за вал помпы, почуешь есть ли закусывание в подшипнике помпы..у меня чуть закусывало, вообще чуток, но менять не стал(люфта не заметил)... Извиняюсь за отклонение от темы...

Спасибо тебе добр человек!Алексин тебя не забудет)))) Как соберусь , так сразу к нему.

Парни, всем привет.Темка подумерла, надо поднять). Стал счастливым обладателем 520-ой...Только подвеска мёртвая.. Как там ваш Дядя Коля...Функционирует еще? Раз так добро всё делает , надо к нему ехать, благо всего 60 км пилить)

Тоже интересен последний вопрос. Машину купил на прошлой неделе.Разбираюсь с Баварским трактором)

Всем спасибо. Купил себе е34

Всем привет. Вообщем ищу Е34..5 серия...бюджет до 190 тыр...Желательно с нормальным кузовом(ну коррозию рассмотрим,а геометрия важнее!!!)...Мотор 2,0...Рассмотрим и с Ваносом и без...Можно с заморочками по технической части...По комплектации без разницы,лишь бы стеклоподъемники были электрическими,на остальное все равно...Мне очень важно что бы был кузов в норме,если что то красилось,и сделано нормально,то заберем...То что сделано на продажу по бырику почти не рассматривается...Сам я из Тул.обл...Но есть друг в Москве,который ищет мне БМВ..Так что вот так....Если есть варианты предлагайте...Спасибо за внимание