Eluen

х х х на верхний Х — плюс, на нижние минус если смотреть со стороны блока предохранителей, то, вроде, ближний в лобовому стеклу - плюс на фишке

Ручной бехр с кондиционером. Клапаны печки перебирал, работают. Отовсюду, кроме центрального воздуховода над магнитолой дует постоянно горячим. Заметил что оба клапана управляютя водительским колесиком (наверное кто-то наколхозил ранее). Также заметил что в промежуточном положении колесика клапана цокают один раз и дальше - тишина. Подавал питание на клапана напрямую от аккума — все равно горячим дует. Устал уже с этой печкой :(

Была такая же проблема, вылечил заменой реле (в лоу проводке большая черная коробочка с синим разъемом подключения).

пять лет он стоял без давления, так что это не показатель) откуда травит то?

а кто говорил про бош?)

только прежде чем в клапаны лезть сними фишку и амперметром пошарь разъем. Там три контакта общий плюс и по минусу для каждого клапана. Если я правильно понимаю при выкрученых вправо регуляторах тока быть не должно, при среднем положении - импульсами, при выкрученых влево - постоянно должен быть ток. Я вот буквально сегодня свои клапана перебрал, все внутри вылизал, подключил - и фиг там был. Что-то с электрикой вот думаю куда лезть дальше. Может кто подскажет? Я так понимаю имеет смысл посмотреть электронный блок под корпусом салонного микрофильтра? п.с. когда с амперметром будешь возиться - прозвони омметром контакты на корпусе клапанов. Если между собой не звонятся - вероятнее всего обрыв в катушке индуктивности - смело можно лезть внутрь и проводить ревизию)

А еще есть серые и синие)

Было такое, помоему вылечилось заменой реле центрального замка под задним сиденьем. Впрочем, может быть это сточился концевик замка водительской двери. Кто-то это лечил обматыванием его изолентой))

Дело не только в люфте, хотя без него вести машину приятнее :) Если шлицы сильно разбиты то помимо люфта появляется еще и металический лязг при ударах в колесо (от ям, рельс и пр.). Меня тоже люфт не сильно волновал когда я эту гайку затягивал :)

Купи на разборе неподранное пассажирское сиденье, пенный очиститель и клепальник на всякий случай :) И перекинь обивки на свое водительское :) Станет непросаженое и в ближайшие лет пять вряд ли снова порвется :)

Ключ уприте во что-нибудь, заведите машину и крутите рулем — ослабится ваша гайка. Только как руль отрегулируете, лучше обратно затяните, а то появится люфт и мерзкий лязг в шлицах при езде по ямам.

Да, 11 - рулевой кардан

Может быть из-за карданчика, но может быть и из-за шлицов под гайкой 1. Она на 32мм, резьба вроде левая, попробуй затянуть ее. Но учти тогда руль будет туго регулироваться

Чувак думал что перое апреля, но промахнулся :))

Собственно, интересует возможность подключения адаптера к магнитоле Bavaria Business RDS (Кассетник). Поддерживает ли вообще эта магнитола чейнджер, и возможно ли подключение такого адаптера без чейнджера?)

Первоочередная цель - штатно воткнуть эсп в мою пустую 518. А приборка и бк - просто приятное дополнение. Все-таки я не очень понимаю чем так страшна излишняяя длина туринговых проводов?)

Лучше изобилие проводов чем их недостаток :) А если ставить хай проводку и хай приборку, какаими-нибудь датчиками придется дооснащать машин?

Такая в принципе бывает надеюсь?)

Думаю так и сделаю. Надо только найти салонную лоу проводку с блоками комфорта под эсп.

А если в седан 518 вкорячивать проводку от туринга? Релюхи подойдут?

Сложно сказать, каркаса моторспорта ни разу не видел. Но, вероятнее всего, они разные. Глянул по ЕТК ремонтную сидуху, вроде, отличается от комфорта. Спинка точно, но хз, возможно каркас сборно-разборный и мб из двух одну собрать можно. Ап твоему вопросу в любом случае х)

http://www.e34.su/forum/topic/4585--/page-11

Тарантинов предлагает в калининградской ветке обвес попилить там задний бампер есть

Кстати, прикрутишь спойлер - обалдеешь. Задние габариты машины сразу станут куда легче чувствоваться :))) Сорри что нафлудил тут

нет силовой элемент не сверлится, насколько я помню...притягивается гайкой прям к крышке. У меня так по крайней мере, но я не уверен что мой спойлер стоит с завода :) Хотя, посмотрел у меня действительн м-тех :) Придется думать по бамперам и накладкам на пороги))