Павел40

Всем привет подскажите как должно работать в общем крутилки ставлю на холод до конца ,вентилятор на среднии обороты включаю кондей с центрального и боковых холод а в ногах горячий.... и ещё вопрос печка выключена но если в ногах корпус потрогать он прилично горячий ... что лезть проверять? Менять?

Была такая беда на хх грелась , при чем то все было нормально то начинала делать закипать , тоже все менял пробовал и так и так в итоге проблема оказалась в крышке радиатора купил новую оригинал и все прошло

Своего рода гильза.не совсем так выразился..суть в том что впресованная гильза не известно как поведет себя, найти подходящую готовую шлифованную проблематично если изготавливать под размер она будет просто точеная из под резца что не есть хорошо

Гильзовать очень дорого выходит недавно занимался этим вопросом в итоге купил ремонтные поршни и расточил плюс проблема подобрать гильзы.К тому же не известно как поведет себя гильза ,родную залитую гильзу в блоке ни что не заменит.

Это факт так как отдавал приборку в ремонт,,, в моей ситуации было так

Проблема в приборке, сталкивался с такой проблемой орет гонг, мигает приборка и скачут стрелки... вылечил заменой основной платы приборной панели

Я же говорю не силён я в этом деле

Все ещё актуально

Подниму

Ну а поповоду проводки кто нибудь подскажет что куда может кто занимался такой процедурой

Я спрашивал про инструмент а не про трубку от антенны...

Еще подскажите номер инструмента пины разбирать

в общем дело такое имеем подкапотную проводку хай дорестайл и салонную хай рестайл ,,,так вот вместе их состыковки белая и желтая фишки ,,желтая подходит а вот белая нет у подкапотной три ряда контактов а у салонной 4,,вопрос в следующем надо ли в желтой пины местами менять ??? и что делать с белой фишкой то что поменять фишку на 4 рядную это понятно а как с пинами быть не знаю ,,,сам в электрике не силен кто что знает подскажите как это все правильно соединить

12- серо- черный

Глянул по оставшимся фрагментов проводов вроде как очень даже похоже