bumerovod34

менял,но не бошевский,как стоял,а другой какой то

я полностью менял форсунки,ставил чищенные.на холодную как часы ,шепчет и тяга классная,прогреется и все зацокало

слушай,такое ощущение как будто разные звуки,т.е. и гидрики какие то и форсунки.хотя могу ошибаться. v8 мотор?

ок,жду

http://video.yandex.ru/users/malorodov-orbita/view/1/

ок попробую

нужна банка конечная глушитель на м50 2,5

актуально?

парни кому надо зубы полечить,сделать уз чистку со скидкой,можете обращаться в личку

89880157776 Александр

Вливаюсь:)

Привет всем,давно не заходил на форум,отдавал долг нашему отечеству год. Опять начинаю приводить в порядок свой м50.В общем как оказалось это стучат не гидрики,а форсунки и также стрекотать начинают именно после прогрева,на горячую. Что делал: форсунки менял-результат такой же. дпрв менял- никакого результата (кстати при отключении разъема дпрв машина должна глохнуть?у меня также работает) делал диагностику- показала неисправность дмрв( хотя если отключаю штекер,повышаются обороты и машина переходит в аварийный режим) и лямбды. Не знаю имеет ли это отношение к цокоту форсунок,но машина сейчас реально хуже едет,как будто тянет за собой еще такую же. Что можете сказать,а то задолбал это звук аля дизель.

парни так что посоветуете в моей ситуации?и еще,дабы не создавать новую тему хотелось вопросик задать:то работает,то не работает второе положение дворников,т.е. на ходу постоянно,а при остановке с паузой,теперь стало постоянно с паузой.в чем причина может быть?

в общем скажите,а то я вообще может не в ту сторону капаю.все таки могут форсунки начинать цокать именно после прогрева двигателя?повторюсь, при запуске на холодную утром стук слышен 1-2 сек,это точно гидрики,потом совсем другой цокот идет,да и видео уже кучу пересмотрел,гидрики по мощнее тарабанят,а это прям рой саранчи как будто.

это за 6 штук? я бы тоже взял

меняли колпачки в бошке,колечки,форсунки отдал,помыли в уз.потом поставили,запустили движок.начало цокать на горячую,начал думать,что гидрики,менял масло,мыл гидрики,результата ноль,потом стал прислушиваться:завожу на холодную,1-2 секунды идет небольшой стук и пропадает(стук совсем другого характера),тогда то и понял,что это и есть гидрики.потом на горячую стук совсем другой,почти на 100% уверен,что форсунки.просто достал этот цокот.

спасибо

нашел по 300 рублей правда с 2х литровой.из-за чего могут,стали цокать именно после этой процедуры

стали цокать на горячую форсунки после того,как мне их помыли в уз (узнал позже,что это вредно для форсунок).вот теперь хочу заменить,нужны номерки. и от 2литрового на 2,5 пойдут? двигатель м50

А что за правый бачок радиатора?там у меня один расширительный и все?Ездил к электрику,что-то он там прозвонил,посмотрел,в общем первая скорость не работала из-за резистора на вентиляторе.заказал,буду ставить и пробовать.еще хотел спросить:в самый левый слот ставится реле к6-это реле на что идет,на омыватель фар?

благодарю,буду разбираться

ребят подскажите какое реле нужно и что у меня не так?сам в электрике не силен.вентилятор рабочий,желтая релюшка стоит в левом слоте (в среднем ничего нет),при установке ее в середину включается вентилятор кондиционера,не знаю какая это скорость и не проверял еще включается ли он на холодном движке.в общем где можно посмотреть полностью схему,электрику нужна,машина 90 года 2,5 литра безванос мотор м 50(если это нужно).и какое должно стоять в центре реле?может кто-то сфоткать может?проблема началась с того,что стала расти температура при включении кондиционера,вот и хочу разобраться с вентилятором.

Ребят,кто может посмотреть и помочь определить что за стук?вот моя тема http://www.e34.su/forum/index.php?/topic/47157-%D1%81%D1%82%D1%83%D1%87%D0%B0%D1%82-%D0%B3%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B8/page__p__743784#entry743784 скорее всего гидрокомпенсаторы,но менял уже (был второй комплект с другой головы).Еще заметил в последнее время,что при запуске на холодную секунду-две слышен стук-это точно гидрики,но на горячем движке какой-то другой цокот все таки.

ок

А как проверить выработку в постели?гидрики сидят мертво,люфта нет.10w60 не слишком густо?вроде эмки таким заливаются.и что кастрюлю заливать или другую марку?давно уже волговские гидрики стоят?