maximus-е34

Опять непонятно что происходит! В положении регулятора "0", вентилятор крутится на минималке и один из полевиков греется! Сопротивление не ногах у всех одинаковое..КЗ между ног нет.. Сейчас просто отпаяю ноги греющемуся и попробую с тремя Проверил, на весу всё зашибись работает, вставляю саблю на место и опять 25! начинаю шевелить провода ничего не меняется, сдавливаю рукаять сабли, начинает работать как надо! Но самое обидное что все дорожки прозвинил, и треть пропаял, уже не знаю что делать...?

нашел резисторы по 220ом, спаял последовательно, саблю разбирать не стал припаял сверху, параллельно 4,7к получилось ровно по 400ом, завтра посмотрим что будет!

нет не колхоз, сам лично эпоксидку раскавыривал и родные BUZ71 менял на IRFZ44N, у ТС тоже были 4,7к, и на других ресурсах встречал... А усилить выход какими нибудь простыми методами не получится? Типа поставить по выходу слабенький поливичек которым будет рулить LM2903, а этот поливичек уже наши 4 IRFZ44??? Зы- паять умею не плохо, схемы читать тоже, а вот что то придумать самому знаний не хватает! так что если вопрос глупый то сильно не пинайте

Да срабатывает как то с заметным замедлением! Я просто не могу понять почему по схеме 470 а на самом деле с завода стояли 4к7, Если 470 лучше для транзюка? Параллельно этой сабле, мне мозг вынес, как позже оказалось, резистор регулировки оборотов вентилятора:- после выключения регулятора в положение "0" вентилятор продолжал крутится, лампочки в кнопках гасли потом загорались и светили! Меряю на сабле напряжение приходящее на провод управления, меняется как и должно от 4 до 1,55в после щелчка в "0" напруга пропадает до нуля, а потом нарастает до 2,2в и соответственно вентилятор крутится с средней скоростью.... Разобрал блок регуляторов, поменял резисторы вентилятора и рег. температуры, пассажира местами, вроде все заработало! Вот думаю прежде чем собирать салон обратно, может резисторы поставить поменьше??? Или для IRFZ44N мертвому припарка? А если ставить то какого наменала?

схема похоже не соответствует на самом деле резисторы по 4,6к

Уже много раз перепаивал эти транзюки, все равно на долго не хватает! Первый раз заменил все сразу на IRFZ44N пару дней радости, и один сгорел, полез поменял, через пол года другой сгорел, и так уже 2-а года с разной периодичностью.... С заменой резисторов кто то проверял? И как у остальных IRFZ44 держатся, не горят?