Cramme

Спасибо. То-то я смотрю, что старые свечи уж больно черные. Бензонасос отпадает - менял его на оригинал. Систему и бензобак мыл, все фильтра менял. Подсосы во впуск ниже расходомера исключены - патрубок новый, все протягивал и хорошо зафиксировал. Расходомер не трогал, форсунки не мыл. Кислородный датчик не менял. И вот что характерно: любая машина, даже ТАЗ - когда заводишь, может ехать сразу. Моя же - ни в какую. На газ давишь - она в захлеб идет, я бы даже подчеркнул, что не идет, а как-будто глохнет. Хорошо прогреешь - работает нормально, вот только стрелять начинает. Если есть еще варианты, желательно сразу все просмотреть, что бы двадцать раз не лазить и лишний раз ничего не разбирать. Заранее, огромное спасибо.

Спасибо за совет. Сегодня еще раз все проверил. Наконечники живые, равно как и катушки. Какие еще причины могут быть прострела во впускной коллектор? Есть ли смысл сами провода заменить? Номер по ЕТК желателен, не могу найти. Может какие-то аналоги есть.

Всем здравствуйте. За семь лет владения этими машинами (Е34), пришел к тому, что лучшей машины для меня нет! Менять ее нет смысла, а ремонтировать постепенно надо. В первый раз столкнулся с проблемой по замене бронепроводов, банально не могу найти номер детали для заказа. Двигатель M50B20 Siemens. Коротко о проблеме: заводится отлично, двигатель на холостых работает ровно (монета(червонец) на ребре стоит на впускном коллекторе), при резком нажатии на газ - ощущается сильный провал,через час-полтора начинает стрелять во впускной коллектор, только при движении. Диагностику не делал, думаю дело в бронепроводах. Буду вам очень признателен за помощь

Я смотрю все ставят обычный стойки, а как же "Гидроподкачка" на них или это уже не актуально?! С моей работой это очень помогает, таскаю на ней до 700 кг, а снаружи и не скажешь, да и идет она мягко.

Могу под заказ пригнать из Германии)

Тебе будет нужен мотор M50B25 Vanos, мозги BOSCH, моторная коса, ДМРВ, патрубок с дросселя на ДМРВ. Пожалуй и все)

Всем здравствуйте! Вопрос такой: у меня Е34 Touring, только задний привод, задние стойки стоят с подкачкой, очень сильно подтекают. Питаются они, я так понимаю, с ГУРа, не могу найти аналог, новые отсутствуют, да и цена у них заоблачная, примерно 28000 руб. за одну. На всякий случай ВИН: GB88050 Заранее, огромное спасибо.

У меня точно такая же проблема. Шевелил провода и преды - не помогло. А что такое касеты?

ГБЦ скинуть не проблема. Я уже на старом авто Е34 m50b20 безVanos от 1991 г/в, 4 раза головку снимал, после установок в сервисах... Думаю, ничего страшного не случится, если все так оставить до ранней весны, заодно денег поднакоплю. А зы ссылку спасибо))) Дайте, пожалуйста, номер ремкомплекта на Vanos, я его в ЕТК не нашел. Буду очень благодарен)))

Обидно, не спорю. Я бы даже сказал, что очень обидно..... Вот-вот, лучше самому все делать, что бы потом все претензии. только к себе предъявлять))) Зато какой опыт для жизни!!!

Комбат, здравствуйте. Если сейчас снимать ГБЦ, то там может быть еще хуже((( А мне сейчас уже никак нельзя машину ставить на ремонт, я и так с детских мотор купил, а если его сейчас капиталить начать, то меня жена из дома выгонит!!!!! Оставлю до ранней весны, поднакоплю и примусь за дело))) По национальности, я наполовину немец, так что буду делать как надо!))) Закажу все необходимые оригинальные запчасти у родственников с Германии и на восстановление - САМОСТОЯЕЛЬНО!!!!!

Вот засада!!!!!!!! Мала того, что мотор купил с Е36 у "500m_red_rag" - бывший "gos911", так еще вчера выяснилось, что ухо клапанной крышки отломано со стороны левой форсунки!!!!! Снял ее, а там... Вот что за хрень!!!!!!!!!!!! При замене поддона и маслоприемника было не лучше, тока сфоткать не успел, но отмыл!))) Здесь сейчас не буду мыть, засру масленые каналы, потом ГБЦ снимать, а там еще хуже - одни расстройства((( Вот так господа покупать моторы с незнакомых рук((( Будьте внимательны!!! Олег (Bloody), у тебя ведь тоже мотор был с Е36, как у него обстояли дела внутри?

Олег (Bloody), спасибо тебе большое!!!!!))))) Машину я завел, работает вроде ровно. Завтра буду собирать все остальное. Сделал несколько фото в машине, нужна твоя помощь... Будешь в сети, дай знать)))

Тебе какой мотор объемом пришел? Ты же в курсе, что на m50b20 Vanos идет только Siemens, я же в начале писал "В замен убитому m50b25 безVANOS от БОШ"... Поэтому и не смог оставить свою косу!

Мне бы сейчас эту косу, я устал уже свою крутить туда-сюда.

Что с ним можно сделать? Да и вот еще. При заводке, шел сильный запах бензина и дым черный

Коса тоже с Е36, там она конструктивно отличается от Е34

Мы сегодня напрямую запитали косу и стартер, мотор пытался завестися, схватывался, но не смог, шли сильные хлопки во впускной, что это могло быть?

Да нет, не хочу, точнее не смогу! 5WK9 002 Надпись на мозгах

Нет не сложно, просто очень сильно замотался. ЭБУ DME BOSCH MOTRONIC 3.1 402

Искал на сайте инфу по подключению этого реле и наткнулся на это фото: Видно, что оно идет от зажигания, у меня такого нет, но ставится с новым мотором! Как его себе подключить правильно???

Комбат, не все люди одинаковые...

Тестером я сегодня 3,5 часа на морозе все мерил, что толку-то. Все агрегаты отдельно работают исправно. До косы напряжение есть, а на самой косе - уже нет!!! Как можно подключить реле зажигания на свой авто к этому мотору?

Мне сейчас хозяин мотора звонил, говорит, что надо ту релюшку с шестью проводами (ее фото я еще не скидывал), подключить на мое авто, только как, он не знает, ему человек снимал из Новосибирска, а сам он с Липецкой области, и связаться спросить не может((( Говорит, что ставить надо обязательно, потому как на этой Е36, с которой мотор, стояла система EWS1, эта же система блокирует плюс на моторную косу, и именно эта релюшка в момент включения зажигания "открывает доступ к +"!!!