drovolet

12В

Пластиковые от нагрева коробит и они по соединениям начинают течь.

Из "тормозов" переехали)

На водительской двери на петле замка, которая на кузове проверни на 180 градусов пластиковый валик. Если он сильно изношен, то ЦЗ не видит закрытия водительской двери, а без этого ЦЗ срабатывать не будет.

На впуске что-то слетело. И это не какой-нибудь маленький шланг.

С начала лета жители Новосибирска в соцсетях активно делятся фото и видео удивительно живописного водоема с водой бирюзового цвета, пейзажи которого напоминают людям популярные курорты на островах Индийского океана, из-за чего это место называют "Новосибирскими Мальдивами". В основном люди снимаются на берегу, но есть и те, кто заходит в воду. А это уже представляет серьезную опасность для их здоровья. Все дело в том, что это озеро является золоотвалом ТЭЦ-5. Практически на всех золоотвалах ТЭС, работающих на буром угле, при большой глубине от 1-2 метров от поверхности золы и шлака, которые хранятся в золоотвале, наблюдается такой эффект. Это связано с растворенными солями кальция и других оксидов металлов в такой воде, а также высоким рН, более 8.

Деление 0,2. Первое деление 0,4.

1. Подоткнулся туда, куда надо. 2. Если мерил на полностью прогретом масле, то так и должно быть, 0,5 на ХХ. Шкала у всех манометров начинается не от нуля из-за предела минимальной чувствительности манометра.

А у меня все варты (тот же самый бош) были с двумя отверстиями.

Выход вентиляции у аккумулятора же с двух сторон, надо два бачка и шланги с них объединить тройником в один.

Во второй строчке начало слова вроде "холодный запуск..." , дальше не могу разобрать. Были у БМВ прошивки для улучшения холодного запуска для холодных стран, может это она. Какой двигатель, мозг и год?

На горячую. Греешь газовой горелкой и снимешь от руки, потом так же одеваешь.

На камри V50 3,5 только сегодня вернулся из командировки, 950км в один конец. Машина полный шлак. Едет - да, но при педали в пол разгоняется плавно, вжимает слабо. Шумоизоляция никакущая - на трассе, сидя на заднем сидении, чтобы разговаривать с теми, кто спереди нужно кричать, когда передние между собой разговаривали, вообще их не слышал. На каждой заправке быстрее выскакивал на улицу, чтобы вырваться из этого салона - всё тело от сидухи болит, хотя есть даже электрорегулировка заднего дивана, ни с какими регулировками на нём неудобно. Подвеска вообще за гранью понимания для автомобиля бизнес-класса - как поролоновая, машина едет вся раскачивается и все неровности передаются на кузов и это ещё недавно были поставлены новые амортизаторы. Ближний свет ксенон - у меня на е34 от габаритов больше света.

Мне приходил вентилятор двигателя Febi в упаковке SWAG.