Я за форик. Только какиет необдуманные были фразы написаны выше про 100тыс км.. На 100тыков у форика большое ТО - замена ГРМ, всех жидкостей, тормоза и т.п.. Стоит оно около 40-60тыс в субаровском сервисе с работой. Можно приобрести форик с пробегом 120 и с уже проделанной работой и еще 100тыс км не брать нри о чем в голову.
За год эксплуатации было сделано ТО-100 (сразу после покупки), вот только этим летом загремела толи косточка стабилизатора, либо наконечник.. Замена со стоим. з/ч обойдется около 1000-1300р.
Больше там ломаться нечему..
Витара имхо фигня.. Общаюсь с владельцем очередной витары.. он всё надеялся, что следующая у него будет лучше.. итоге под конец купил новую и отчаялся. По принципу купил, а теперь разбери и собери сам по новой.
ЖЫП жрет бизиньчика будь здоров. Незнаю задач топикстартера, но любая дорога ему будет казаться позолоченной. Особенно это будет обусловленно заменами КПП, поисками з/ч для имеено того экземпляра, который требуется починить.
Интересно чем оппозит с возрастом становится гиморнее? Чем он такой особенный? У него просто напросто развал 180 градусов.
Мое мнение - взять либо форика 2.0 атмо европейца, либо 2.5 атом американца.
ЗЫ есть три группы людей: одни ничего не знают про субаровый оппозит, но очень много говорят про то, что это гимор, дорого и т.п., вторая группа людей тоже ничего не знает про него, но послушав первую просто его боится, а третья покупает и не понимает о чем говорит первая группа людей.