i-man

Я то же так подумал....и пришел к выводу, почему не получилось.... у родной кнопки 2-а плюса и один минус, а тут один плюс и один минус....вот подумываю проверить теорию, но нужна такая кнопка. З.Ы. Только сейчас увидел ошибку в названии темы ))))))))))))))))))))) подправьте...

Доброго всем суток. Решил я ребилднуть свою машину, полный перекрас, замены крыльев убирание ржавчины и т.д. .... С момента приобретения машины старый хозяин мне в довес отдал электросклоподъемники, только моторы. Ну и так они валялись до сего дня. Двигатели установил, осталось протащить проводку. Распечатал схемы, но вот что обидно они все с 93-го машины, а у меня 95-ый. проводки в дверях не было, блоки под диваном стоят на 4-е пакета . В итоге что сделал, протащил все провода, от блоков до двери и до центрального пакета. И вот что получилось, просто понять не могу что не так.... Задний пакет опускает - поднимает, центральный только поднимает. Предупрежу сразу. кнопка в двери стоит времянка волговская. т.к. в активном поиске родных кнопок. Вопрос: почему центральная только поднимает. судя по схеме и тестеру на центральную консоль приходит 2-а плюса и один минус, который блокирует задние пакеты. Если посмотреть по схеме( электрической) то с центральной консоли один провод (+) идет на блок под сиденье ( т.е. доводчики), второй (+) идет на кнопку двери т.е. подсветку., все плюсы есть, минус на задней кнопке то же есть т.к. она работает. Есть у меня одна теория, но хотел бы от вас услышать идеи ....

Добрый день, комрады. Помогите разобраться, давно был установлен БК и замена приборки на Hi версию. Все работает и показывает. Но прошло много времени и тут вчера задался таким вопросом, правильно ли показывает у меня показания в баке. Во-общем загорелась лампа бензина т.е. где-то 10 литров осталось, жму на БК ( тест 6) и показывает 18 литров . Долго чесал репу что делать. Короче не долго думая сбросил по тесту 21. Бац и показывает 8.4 литра ( т.е. показывает все правильно). Машина постояла ночь, завожу и бац 18 литров опять показывает( хотя стрелка и лампочка горит). Опять сбрасываю БК и все нормализуется. Доезжаю до заправки заправляю на 2к т.е. в баке примерно должно быть около 60 литров ( стрелка показывает правильно) по БК опять сцука 8.5 - 14 литра "прыгает". Сбрасываю - поднимается до 18, но это опять же не 60. Нажимаю тест 10 показывает 1.29 нажимаю SR показывает показания топлива начинает рости до 27 и через 3-и сек 14 показывает. Возникает вопрос, что за фигня?! И как эту дрянь победить.

Парни нужно срочно скорую вызвать или укусить его, чтобы кровь очистить )))))))) Как говориться теряем пациента.

Олег!!!! У меня выпала челюсть.....Ты здоров?! Может тебе, что прислать? Как , так то ?

Привет комрады, так же не заводиться, стартер не маслает, на прямую стартер крутит с ключа нет.....ключ пытались еще раз перепрошить, вроде прошился.....но машина не заводиться ......что делать?

Олег, ты бы видел..... Короче, в кратце.....предыдущую голову ремонтировали раз хз.....короче дохрена, предыдущие деятели сорвали все резьбы в блоке, было м10 стало м12, болты стоят от жигулей, резаные, короче кто-то там так жутко наколхозил, что плакать хочется.....одна резьба уже сорвана, мы ее реанимировали вставками, как продержатся остальные, хз.....но протяжка была по ТИСу.....болты держали....короче мотор просто ахтунг...

Валы вчера скинули, полностью все разобрали, сегодня скидывать будем голову....вопрос по прокладке, как думаете еще раз прокладка головы прокатит ? или чел опять встрял на прокладку, денег у него больше нет.....и еня эта машина уже за......а глаза мазолить....

Я уписаюсь если клапана живые.

Техас, вообщем тема такая. Делаю замер компресометром компресия ноль, заливаю масло компресия ноль. Хозяин щас снял, впускной коллектор и залил солярки для проверки клапанов итог соляра стоит с его слов, я ща не там. Валы соотвественно скинуты. Что скажеш?

ок.

Привет, всем. Новости с полей. После раскоксовывателя, компресия появилась, поставили новый датчик, двигатель трясет так же.... Но вот что меня пугает, выдергиваю первую свечу и третью, заводим, все 4-ре горшка начинают работать как надо из 1-го и 3-его валит бен ( ну это понятно), но самый прикол, что двигло работает ровно и работает газ.....как только собираеш обратно свечи заливает нереально...... Ну не верю, я в загнутость клапанов :( у хозяина нет денег на реанимацию машины. Вот сижу и думаю, как бы проверить клапана без снятия головы т.к. эта бестолочь уже мне всю тельняшку изрыдал ( покупка новой прокладки) или старую залепить перекрестится и заново протянуть.... Есть мысли.....вот думаю. впусной скинуть посмотреть.... Блин до подорожания, хотел же купить дагностику ( но все эта жаба квакала :( )

На счет пробки могу подсказать, мне то же ее сорвали. В итоге покупаеш VAG пробку с кольцом, перенарезаеш резьбу, да же поддон не снимал, аккуратненько все делаеш, вуаля и у тебя все хорошо.

Техас, это мы с тобой это понимаем, а там личность такая.....блин купил БМВ за 260 к.р., хлам на колесах, я сразу ему сказал, что на подъем этого хлама ввалить нужно не меньше 200 к.р., изначально давило в патрубки охлаждения, я уже сразу понял, что кирдык голове и я был абсолютно прав т.к. эту голову уже раз 20-ть делали, и скинули бошку, а ее перед продажей подлатали и скинули лоху.....После он разбил морду, я ему все сделал, починил....так этот упырь, через день разбобил все в клочья, что я собирал.....решил яму проскочить, не удалось, морда в клочья...... Сразу, говорил ему покупай голову, я тебе все опять соберу и не мучай машину больше, мне просто жалко ее....опять же было лето прошлое, машина стояла, а осенью когда идут дожди решил ее разобрать и так и забросил.....пока опять же я на него не надовил и он не купил голову..... Если ты не можеш с.....ь не мучай жопу...

Да это я понимаю, там хозян дилетант, не слушался меня. Я ему сразу сказал, залить, на что он хер положил и все....а теперь прыгает вокруг. Когда голову ставил, там да же хон на цилиндрах есть. Ни ржавчинки, ничего...... Меня не было когда они делали замеры, я уже после позвонил и сказал, чтобы залили масла и проверили.....Они сказали, что залили только в первый и заткнули пробкой, чтобы типа проверить, маслали стартером. Пробка даже на мм не сдвинулась..... Ох, чую жопа настала мотору....

Привет, комрады.... Новости с полей, сделали замер компресии, показала что компресии нет, т.е. 1-й ноль, второй 6-ть, 3-й ноль, 4-й- ноль, 5-й -11-ть, 6-й ноль.... Накрылся еще датчик коленвала....... Короче вот такая задница.....вчера залили раскоксовыватель, глянем что будет дальше..... Я вот, что подумал, неужели под открытым небом без головы, простояв год залегли так кольца ..... Оо

Слушай я так не понял. что и куда они шприцом вдували, в рампу что ли ? Оо

Сегодня обещали привести компресометр, будем проверять.....

Да у меня то же самое было.....пока не помыл форсы и ХХ и не убрал подсосы.

Олег, ну чтобы погнуть нужно нереальное усилия сделать,сегодня будем снимать опять все, я не верю в гнутость клапанов....т.к. тупо не работают котлы, тут вот в чем делема....

Да там полный бак, под горлышко и девать то его некуда.....мать его!! слили 20-ть литров, хотим еще 20-ть слить.....и разбодяжить...... Да хозяин бестолочь, нахрена покупать БМВ если ты не можеш его осились ремонтировать....я уж и так по дружески все делаю....если бы сразу разобрали и собрали то гемороя не было....а так год стояла и тут на тебе, под разберись.... Жалко машину....

Ну голову я не проверял, хотя выглядела она как новая, т.е. ее полностью разбирали, шлифовали и притирали.....я только собирал, но такой подлянки давно не встречал, хотя моторов собрал уже много...опыт есть... Короче нужно где-то надыбать долбаные датчики....и что-то мне подсказывает, что мозг ипет ДПКВ т.к. у меня на е34 ( мозги сименс) была та же канитель, машина еле завелась и работала на 2-ух горшках, пердела, троили и стреляла.....пока не поменял...

И провал есть, типа захлебывается? Если так, то у меня то же так было..... Мой форсунки, заодно посмотри от твоей ли машины они, а не от какого нибудть другого двигла, РХХ, и убирай подсосы воздуха и все должно нормальзоватся.... Но весь фокус в форсах.....

Не можем найти длинный компресометр, но сегодня обещали раздобыть.... Нет распредвалы целые, а вот на счет зависания клапана ....тут поподробнее .... В нашей деревне под названием Сергиев Посад, никто не выезжает на место с компом,чтобы ошибки прочитать...:( Но что-то я вангую. что датчик коленвала чудит, т.к. долго заводится и когда заводится работает на 2-ух котлах...вчера демонтировали датчик почистил, эфекта ноль.....в инете нарыл инфу по проверки датчика, но так написано, что хрен поймеш что делать..... Не подскажешь как в походных условиях его проверить.....и жаль нет машины донора, чтобы демонтировать датчки и проверить....но когда заводится работает, просто сказка....тихо, бархатисто, без всяких шумов.... Она стояла разобраная под открытым небом осень-зима-весна и пол лета.... -выключить зажигание. -отсоединить разъемы с катушек зажигания. -подсоединить лампочку тестер на разъем ДПКВ между 2и 3 пинами. -включить зажигание. -медленно провернуть коленвал. Лампочка должна моргать. Как проверить это обычным китайским тестером ?

А я правельно тебя понял, что у тебя просто подтрясывает на ХХ...... Форсунки промой, помогает....снимать 10-ть минут, с перекурами в час уложишся...