Sergey_nn88

Ч.Т.Д. Поздравляю с успешным решением проблемы)))

Ну давайте рассуждать. Датчик Бош на Вашу машину не подходит. Если Вы его меняли, и эффекта не было, значит... Правильно! Он (старый датчик) не работал. Вывод?

Я когда менял вообще ничего не откручивал дополнительно... Прокладку можно и так просунуть, правда нужен помощник, одному не удобно)))

Дык вроде у всех так, пока давление не накачает до нормы, при включении зажигания кратковременно включается насос.

Господа, это как же катушка должна пробивать чтоб аж треск стоял? Я боюсь всё намного печальней...

Решили проблему?

13 64 1 730 767

Ну про ваносный как раз в ТИСе и написано: http://tis.bmwcats.com/doc1007393/

Да не, я читать умею))) И не в коем случае не спорю с Вами. Просто хочется до истины докопаться - зачем? И понять логику данного "телодвижения"))) Есть мнение, что натяжение данной приспособой актуально только для ваносных двигателей, как считаете?

А вот интересно, почему тогда нельзя сразу поставить натяжитель?

Да не, пробовал. Реально провернуло. Вчера разобрал верх, башмак и обе направляющих в дребезги, цепь как тряпка, не упругая, натяжитель походу из последних сил натягивал её как мог, а тут потревожили, вот и провернуло. Заказал новую цепочку. ЗЫ: До нижней звезды пока не добрался... Надеюсь с ней всё в порядке.

И снова здравствуйте. Вобщем выставил валы, собрал, завел... Блин, работает супер! Но радость была не долгой... При очередном запуске двигателя стартер покрутил, че-то в недрах мотора скрежнуло, завёлся и загромыхал, очень сильно. Скинул опять клапанную крышку, выставляю ВМТ, а валы вообще не так стоят как надо, т.е. как будто проскочила цепь. Нет, ну я понимаю на одно звено, ну на два, но не целых пол-оборота или даже оборот Причём относительно друг друга валы не сместились. Вобщем выставил второй раз, собрал, вроде всё в норме. День отъездил, радовался, что машинка ожила. Но рано я успокоился... При подъезде к дому раздался стук и... ну как вы уже догадались... Завожу и опять такой же звук... Походу опять валы провернуло Собственно вопрос: в чём причина??? Всю голову сломал уже, в отчаяньи прям... Из-за натяжителя может быть такая хрень? Цепь? Или я чёт не так делал? На демпфере метка 1I0, я выставляю по центральной черточке, правильно? Делал вроде всё по книгам, ТИСу, ну и по базе знаний данного форума.

Вот номер: 81 22 9 407 547 Масло моторное синтетическое "BMW 5W-40", 1л Купить можно у официалов, ну или в интернет-магазинах, хоть на Exist.ru

Я такое лью 5w40 и не парюсь. Официалам доверяю, да и цена адекватная)))

Так тебе комплект нужен или выжимной? Если комплект, то вот: 21 21 1223546 для а/м с кондиционером и двухмассовым маховиком и 21 21 1223243 без кондея и с простым маховиком. Если выжимной, то вот: 21 51 7521471.