AzraL

Когда начинают плавать обороты попробуй катушки поочередно откидывать, если при откидывание какой то из них не будет изменений в работе двигателя - то причина либо катушка, либо выскоковольтный провод или свеча. Самый простой способ проверить катушки....Потом еще переставить можно на другой цилиндр чтобы убедиться уже точнее

Ненатренированным глазом внешне и не отличить реплику от оригинала. Мне подвернулся вариант - я купил оригинал, но хоть на нем и ездил предыдущий владелец, все диски нужно реставрировать(катать, разбирать, красить и полировать). А это геморно затратно. Тем более BBS уже не выпускает колеса(за достоверность полностью не ручаюсь), то получается что в любом случае оригинал под восстановление. Не боишься трудностей и готов к финансовым затратам помимо покупки самих дисков - то лучше оригинал! А так и реплика неплохо походит, а всем можно говорить что оригинал!

Здравствуйте! Купил замечательные диски, есть огромное желание их восстановить. Думаю Покрасить центра в золотой, а полку отполировать до зеркала. При разборе дисков столкнулся с проблемой, но одном из дисков из 34 оригинальных гаечек было всего 7, остальные были простые гайки. Теперь нужно заказать где то оригинальные гайки(может даже с болтами), чтобы при сборке все было так как и задумывалось... Подскажите сайт или еще какой то адрес где возможно сделать заказ....Заранее благодарен!

при езде по кочкам или просто когда асфальт не совсем гладкий - звяканье, звук похож на металлический, идет из района установки динамика в торпеде...Пробывал снимать пищалку оттуда и воздухозаборник - ничего не увидел и не нащупал....Может кто сталкивался или подскажет....уж очень не охота снимать всю торпеду.. P.S. в бардачке ничего нет, он пустой

У меня не икс, но по каталогам - установлена)

32 21 1 137 467 - это именно та сошка, про которую идет речь?

стокнулся с подобной проблемой. А на самом гуре может быть разбит подшипник или на чем там еще сидит вал со шлицами?!

спасибо

Пришло время заменить стойки, если заказывать через экзист и прочее то ценник будет за них порядка 13-15к. Знаю что многие заказывают напрямую с e-bay, там и ценник меньше и выбор хороший, доставка только долгая, то месяц - для меня норм. Нашел комплект стоек http://www.ebay.com/itm/KYB-4-SHOCKS-BMW-E34-525i-528i-535i-540i-90-91-92-95-/310377014635?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A1991%7CModel%3A525i%7CMake%3ABMW&hash=item4843e9656b&vxp=mtr только когда искал выбрал 525 e34 M50, потому как моей 520 e34 M50, не было в каталоге, а передние тормозные диски разные, суппорта разные. Подойдут ли мне эти стойки или есть вероятность не совпадения по крепежке?

Первый раз слышу вообще про фирму Накомичи...внешне конечно они похожи со штатными, но вопрос как она себя ведет - надо еще посмотреть...

Согласен, но почему меня терзают сомнения - в планах заменить акустику по кругу на что то более качественное, нежели сейчас...скажем тот Hertz или Focal. сможет ли родня магнитола при всей своей аутентичности дать хороший звук для аппаратуры?! Я не меломан, но если делать - то делать по уму...ИМХО

Встал вопрос покупки магнитолы, есть вариант взять б/у магнитола с подобной е34 или в магазине что то современное. Бюджет магазинной магнитолы будет поболее...Но меня интересует качество звучания....Прошу вашего совета

Завтра в гараже буду перебирать все, сделаю и фото

Ну от тупо вставляется в ступицу и ни как там не крепится?! Я на своем креплений ни каких не заметил(Может просто сломано все)...

А как он работать, стоять там должен?! Потому как АБС у меня не работало - это точно....

Я буквально на днях их менял, но я и верхний тоже менял и "яйца", открытил нижнии болты, потом яйца и вообще снял стойку всю...мне было так проще..

Здравствуйте! При замене рычагов подвески, обнаружил что на левой ступице находится какой то датчик, фото к сожалению нет, но датчик не большой и вставляется он куда то в ступицу. Раньше я его не замечал, вот думаю что это может быть: датчик скорости, датчик АБС или датчик износа колодок, но если бы это были колодки - то их датчики должны находится на каждом колесе, а при замене тяг на правой стороне, ни каких датчиков обнаружено не было....Прошу вашей помощи

Обошелся без пресса, зажал в тисках с оправками из чермета и все зашло...не без усилия конечно, но задача выполнена! Теперь дело за малым...все поставить.

А от нагрева может что то случится? Ведь по идее расширится отверстие и лучше зайдет

Завтра унесу в мехцех на предприятии, думаю там без проблем нагреют и запресуют...Спасибо за подсказку

Разобрал сегодня все, как и говорилось - погнут верхний рычаг. От удара смещение было на 1см грубо говоря. Пытался сам запресовать сайлентблок в рычаг....как то не получилось. И грел и бил...не получилось...

Да у нас пол города как после войны....одни направления, а не дороги))

Ну высверлить то проблем не составляет)) Но вопрос мне больше интересен именно про смещение колеса....Будет очень обидно, если это стойка погнута, потому как ее под замену у меня и нет((

Случилось так, что по весне после таяния попал в не маленькую яму на дороге...И хоть скорость была и не сильно большой, но переднее правое колеса сместилось относительно своего нормального состояния ближе к кузову. Порывшись в интернете понял что может быть два варианта поломки - кузов и подвеска. Я все же надеюсь на подвеску, ибо новые рычаги ждут своего часа. Сегодня решил начать заниматься подвеской, а именно заменой рычагов. Но работа срзу же встала, не успев и начаться - не было шестиграник на 7, для того что бы снять тормозной диск.... Приложив новые рычаги к старым(установлленым) - визуально понимаю - что они в норм состоянии, тоесть не погнуты.... Вопрос - то ли мне просто кажется что они не погнуты, то ли может быть еще в чем то причина?!? Просьба помочь!!! И И еще вопрос,а что если тормозной диск не фиксировать потом болтом под шестигранник, он же все равно болтами диска то прижмется к ступице....Это просто мысли, если я не смогу открутить его и придется высверливать

Ну результат на таком малом объеме будет заметен?