TrollBeer

Скоро уже буду разьирать....заглушки ставить обязательно?

Спасибо за совет)Про подшипник знаю точно что с ним всё гуд)вчера проверил)

Поздравляю!!почти такая же как у меня))

тонкая тёплая,вентилятор крутится,воздухан салонный недавно менянный,на счёт всего остального буду смотреть) а что за звуки,кто подскажет?)

Забыл....компрессор не отключён,приводится в движение ремнём.вроде как работает)

Зараннее прошу прощения если в обсуждениях подобного не заметил) При продаже мужик сказал что кондёр не заправлен,и вроде как всё в нём работало,так вот думаю,его просто заправить и всё?или же там в чём то другом проблема?С машиной с кондёром встречаюсь первый раз,так что не знаю с чего начинать. Так вот,при включении его,начинает что то потрескивать иногда,щёлкать,управление климатом ставлю на холодную,включаю вентилятор печки,дует прохладой но точно это не хлолод из кондёра.Включаю циркуляцию,та же фигня.Трубки вроде еле тёплые,лампочки на кнопках загораются,но увы напрасно( Плюс ко всему,заметил такую фигню:Завожу машину,включаю печь,где то из приборной панеле идёт еле слышный звук,похожий на сигнал гонга,только намного тише,писк короче,при выключении печки то же самое,только звук идёт немного с другой амплитудой...может кто знает что это? Если кто поможет,огромный зачёт ему,так как на лето не хочу быть в бане(машина чёрная,плюс люка нет)машина 94 года,ванос м50,с кондёром.

Спасиб)

посуше на дорогах стало,как следствие суше коврики...что делать то,чтоб всё чётко стало после просуш ки?

Может не по теме,но всё же,пожскажите,какое масло для данного мотора заливать,ну и соответственно в коробку и редуктор?Вроде сейчас кастрол 5/40,хотелось бы залить что то хорошее,что жила по дольше)) Читал форум,сколько людей столько и мнений,я раньше думал что кастрол вроде как гуд масло,но почитав,все вроде на мотоул сетуют. Пормогите определиться по поводу масел и в двиг и в коробку/редуктор.пробег(если не скручен)322 230.

Сппсаибо огромное)Скоро будут фото)

спасибо)скину сюда результат)

Фото салона будут как только стащу у друга зеркалку на пару дней))Первую фоту делал на мобильник в нашей ремзоне уже вечером в полумраке,от сюда и качество)) На счёт комплектации...как я понимаю нужен вин и куда то его вписать нужно,что бы получить результат,но я так и не нашёл ничего куда и как...может кто в этом шарит,VIN такой:WBAHB51040GH07652. Салон кожанный и кстати когда хотел добраться до аккума не сумел поднять задний диван)кто знает поделитесь с чайником пожалуйста))

путь начинался с таза друга,на чём учились ездить,то и купили)потом пришла пора покупать мне вёдрышко)Долго собирая купил селёдку ауди,вложил дохрена,продал за дёшево(запомнилась она мне,первая же всё таки)дальше совершенно случайно на авто ру посмотрел 5ки,понравилась е28,хотя раньше даже не задумывался о чём то подобном)посмотрел-приобрёл)Была дизельная бэмка 86 года 2,4 литра,без турбины.Пережил с ней много всего,и радось и горе)но в целом ею остался доволен)Занимался машиной во дворе,и летом и зимой(иногда).Меняли глушитель на домкрате и двух покрышках,опоры передней подвески,диски тормозные,вообщем будет что вспомнить,изошрялись как могли,своими силами пытались воскрешать то что умирало) После армейки решили с другом обновить автопарк,уже в армии начал смотреть е34,по мобильнику искал варианты и грезил покупкой данного транспортного средства и дембелем)) Друг опередил меня,вместе ездили,смотрели,в итоге купили ему е34 525 92года,после жигулей и моей старенькой 28ки это конечно был ураган,так как в акулке моей было 86 лошадей,да к тому же половина из них уже была на том свете,е34 показалась суперкаром) С тех пор уже точно знал что брать.Появились деньги,начали смотреть,остановились на варианте 520 м50,94 года,мне почему то больше нарвятся широкие морды,по этому искали рестаил,нашли)) Машинка не без проблем,но стараюсь всё по мере финансовых возможностей докупать,менять. Доволен ею,вторая моя (официально моя)любимица,надеюсь ещё долго будет бегать)

хруст при включении 2(не всегда) и небольшой толчок при включении первой(опять же не всегда)это сцепа или что то другое?может ли это быть выжимной или рабочий?

Я имел виду,что с внутренней стороны всё гладко,пальцем нащупал. когда сниму и высушу,чем обработать,и что ещё полезного можно сделать с днищем когда сниму печь и ковёр?и как вообще предотвратить в дальнейшем это? у друга тоже на е34 при нажатии на паралон льется вода,а вод коырик под вод сиденьем не влажный,как это можно объяснить?

ок...скоро будут)

Но вот у меня так же вроде,в районе дырки чёть трухлявое,а дальше гладкое всё. Если поставить заглушки и просушить то больше не будет подобного? кстати посмотрел коврик,он уже резанный.

посмотрел форум,ни у одного меня такое,но суть в том что у большинства проблема в люке,а у меня его нет

ещё раз просмотрел,из отверстия течёт вода,отверстие само шероховатое,но не трухлявое,внутри метал гладкий(пока туда залез порезал 2 пальца)внутри отверстия было какое то колечко,но я не понял для чего оно.я так понимаю всё просто- поднять и просушить?

Мне что то то же дурно стало когда это обнаружил. Что же дают эти чёртовы заглушки?

мда...спасибо огромное,буду пытаться.правда холодно)не закрывайте тему пока,если ещё будут вопросы напишу.

спасибо за помощь,буду снимать) если всё сделаю,это поможет?не будет ли в дальнейшем такой проблемы?

А тосол в салон может течь?просто почему то заглушек нет ни с той ни с другой стороны,а сыро только под водительским?я простукивал днище,смотрел,ржавчины пока нет,может ещё удастся спасти?

а что эти заглушки вообще дают?если их поставить,то что будет?

как сушить именно,что разбирать?там тосол или вода может быть? Я так понимаю,что если не исправить в ближайшее время днище будет гнить