TEPMuT

Живые отметились, и дальше тишина:)

Я уж думал сюда вообще никто не заходит.

Продам свою машину https://www.avito.ru/volgograd/avtomobili/bmw_5_seriya_1991_721567385 все косяки расскажу, торг.

Да нет, замена РДТ проблему полностью решила, заводится с полпинка.

Поменял сегодня рампу с РДТ(давления в системе не было вообще) и резинки на форсунках, хотел заодно промыть, как назло карб клинер закончился. В итоге всё собрав и прокачав систему, машина как и раньше завелась с пол-оборота. Всем спасибо за советы!

Продали РДТ вместе с рампой, сегодня куплю колечки, буду менять, при предварительном осмотре, увидел, что из под двух форсунок сопливилось.

Как снимается РДТ?

Я поначалу грешил на насос, поменял, проблема осталась. Соответственно насос и напорный шланг отпадают. О! еще вспомнил странность: когда заводишь она практически всегда, при первом повороте ключа, сразу заводится на секунду(схватывает), а потом начичинается маслание.

Проверял, у меня, от колодки бензонасоса выведен доп провод на плюс(давняя история), без влючения зажигания прокачивал бензонасосом по минуте, ситуация аналогичная(Бензонасос нновый кстати).

Не, бош, на сервисе за час заменили, причем за 20 минут открутили и еще 40 минут пытались закрутить е***ий верхний болт. Впуск не снимали, один крутил снизу, я, изображая осьминога без суставов, придерживал гайки.

Добрый день проблема с заводкой М50 91 года, наступили холода и с утра садясь в машину приходится крутить стартером по 40 секунд- минуте, чтобы двигатель завелся причем схема такая: сперва крутит вхолостую, потом 1-2 цилиндра начинают схватывать, потом схватывают все, но двигатель не раскручивает, и наконец раскручивает двигатель-заводится. Стоит машине хоть немного прогреться, начинает заводится всегда с пол оборота ключа. подозреваю, что нет компрессии(померяю только вечером), потому, что когда 2 дня завести не мог, залил масла в цилиндры и машина завелась. ДПКВ менял,бензин идет, искра есть, что еще может давать такие симптомы?

Промудохались весь вечер, так и не открутили, завтра поеду на сервис.

Да, шума было будь здоров! Аж ехать было страшно. Неудобно блин стартер стоит, на москвиче молотком пнул по нему и дальше поехал, а тут не подлезешь.

Я с залившим стартером проехал километра 4, за это время мог венец сточиться?

Ушли все ошибки, движок работает ровно, вопрос по стартеру остаётся открытым.

Этот бл..кий стартер походу стерся и теперь вообще не достает до венца. Блин вот гемморой, как проще снять стартер на улице? Ямы и гаража нет.

Короче день у меня сегодня несчастливый, завелась, поехал по делам, заглушил, стал заводить, залип стартер. пришлось так со стартером и ехать(скрежет стоял адский). Короче теперь еще и стартер менять

Если ДПРВ не работает, они попарно льют.

Короче, залил масла в цилиндры, завелась с полоборота. Но походу пока ковырял разъемы ДПКВ-ДПРВ, доломал ДПРВ, стучат форсунки, я походу рукожоп:(

Блин, теперь дампа чека странно себя ведёт, при включении диагностики она один раз моргает и всё.

Посмотрел мозги, он сухие и чистые. При полном Газе почти завелась, но сдох аккумулятор, сейчас заряжу, ещё попробую

Выдала ошибку дохлого ДПДЗ, от него может быть такая петрушка?

Выдала ошибку дохлого ДПДЗ, от него может быть такая петрушка?

Как проверить дтож?

Дабы тем не плодить, напишу здесь же. ДПКВ менял, потому, что машина день через день отказывается заводиться на холодную. Можно долго и упорно маслать пока заведётся, причём на следующий день заводится с полуоборота. Если прогрета, всегда заводится отлично. Свечи и ДПКВ поменял, искра есть, старые свечи были мокрые. Не пойму в чём проблема, бензин есть, искра есть, подача есть, заводки нет.