Полез менять ДПКВ, и при легком нажатии на датчик, у меня в руках оказался датчик и его крепление, а в блоке дыра. Оказалось предыдущие владельцы его сломали и залепили эпоксидкой. Понятно, что нужен аргон, для того, чтобы доехать, могу я посадить его на холодную сварку?
Тоже преоснащал, менял компрессор с разбора,трубки, осушитель на новый, колечки, ТРВ не менял, радиатор и испаритель промывал пропаном, всё работает третий год.
В полупустой маршрутке дама общается по мобильнику: - Да... Да... А вот вчера папсик пришел ко мне и говорит "Лисочка, я скучаю", а у меня мурсики. Ну я ему сделала нямушки и он поехал в казино. Да... Да... А потом звонит Дусик и начинает рассказывать как он соскучился, как ему плохо и как он меня ждет. Ну у меня же мурсики! Я поехала и немножко побыла у него... Ой! Ты что, Дусик он же такой... Да... В попик.. Очень... А потом папсик приехал из казино и тоже как с ума сошел... Да... Конечно хорошо что Дусик сначала... Папсику было удобненько... Ой! А может на них так мурсики действуют... Ну все чмоки-чмоки. - --- После того как она вышла водитель сказал "Нубляпиздец!" потом добавил "На хуй!". Категорически с ним согласен
Да нет, включаю кондей, включается вентилятор, все нормально, едешь когда, все норм, стоишь, большую часть времени молотит на второй. Есть подозрение, что датчик температуры на радиаторе сдох.
Вопрос такой,пришло тепло и при пользовании кондиционером, в пробках вентилятор практически постоянно крутится на второй скорости, температура двигла не растет, это нормально? Или у меня не дозаправлен кондей?