225/50 тоже штатно никогда не ставился))
50 это мало, яму словишь и испортишь всё, и арка колёсная с 50-м профилем пустая будет эт некрасиво.
Так что 55-й в самый раз! Молодца!
Про колёса: почему написал что внешне не так симпотично смотриться 225/55R16 ?? вроде всё прилично)) у тебя ведь до этого такая же резина была
Хотя мне больше 15-й стиль нравился, он более добротный.
Я всё понял.
Последний вопрос: что за втулка на изображении под номером 2 ?, стоимость её около 7тыс.
и если это не сальник, то конторы которые ремонтируют кондеи сальники ставят по подбору под конкретный компрессор т.к. в оригинале нет
Как мне кажеться лучше отремонтировать свой агрегат чем покупать другой, непойми какой.
Хотя подумаю ещё. Как понял течь сальника компрессора это не течь сальника КПП.
Куплю другой где гарантия что он не потечет?..
Всетаки хочу свой сделать
Если менять сальник у своего компрессора, небудет ли это колхозом, вообще эта процедура нормальной щитается, раньше об этом никогда не слышал
Машина летом стояла в ремонте 2 месяца. после начала эксплуатации заметил что из под шкива компрессора кондиционера потёки, не то что бы сильные но всётаки... пальцем провёл зелёный цвет.
сальник прохудился((
Вопрос меняется ли сальник отдельно или компрессор всборе менять придёться? А если ремонтируется есть ли у кого опыт в данном вопросе? может кто сталкивался с этим...
Странно он зацепил, сделал отметину на двери, заднюю часть арки крыла пронесло и сразу перед крыла помял
На самом деле повезло что отделался заменой крыла и ремонтом двери.
Оо спасибо)
И с личными сообщениями беда, очень неиформативно. Раньше все сообщения общим списком были (как в контакте принятые, отравленные), а теперь под конкретными темами. путаница возникает неудобно