pall

Я тож как то раз парился http://baza.drom.ru/11737853.html Переписку почитай. Но путем замеров на дисках с известным вылетом все таки вышел на вылет на дисках с неизвестным. Покупатель получил: все ОК. Встали на Pontiac.

есть запаска ? погляди на ней какой вылет и попробуй поставить эксперимент: путем измерения прийти к цифре вылета: УКАЗАННОЙ НА ДИСКЕ тогда всё поймешь !!!!!!!!!!

ps с вылетом 27 бэховских дисков нету (тока кривая реплика)...... кароче у тебя должно быть что то приближеное к 38 либо к 24.. иначе Жо... тут нужна точность - поэтому струмент ножен точный.... это как остаток резины мерить линейкой он 5 мм а штангенциркулем 5,5 мм. или 4,5 мм. - разница есть!!!!! а монеткой ваще хрен поймешь.....

посадочный и ширину забудь бери внешний (21): итог одинаковый будет. 28-35 - это очень дофуя примерно........... у тебя должно получиться ну допустим 33-35 или 26-28..... а разбег в 7 мм это пипец..... точности ноль. поэтому я сказал что нужен хороший уголок столярный - на крайняк на него можно кинуть отвес (нитку с грузиком) и под ним поставить метку на диске а потом измерить расстояния между метками (середины диска и посадочной меткой) кароче "2" за домашку :)))))))))))

Меришь ширину диска и делишь ее пополам. Это середина диска. Далее измеряшь расстояние от посадочной плоскости диска (та что на ступицу садится) до края (внутреннего) диска. Теперь от полученной величины отнимаешь величину половины диска=вылет. Он в мм.измеряется. Либо также находишь середину диска - делаешь насечку на диске и хорошим уголком измеряешь расстояние от посадочной плоскости до насечки. Самая проблема что все это делать внутри диска неудобно... Ну и погрешность изменения будет 1-2мм.

по сути из за изменения ширины диска и вылета - у тебя диск стал ближе к стойке на 1,5 см. - когда на 1 см меняются параметры - то еще ниче (запас есть такой всегда): норм. тебе надо 5-6 мм проставку. а 3 мм скорее погоду не сделают.... попробуй просто сам поэкспер-ть: возми несколько одинаковых шайб и штангенциркуль. втавь шайбы между диском и тормозным диском и затяни болты (ну если нацедешь широкие шайбы наживи на болты). ну и прикрути колесо и покрути рулем.. если не цепляет - потом замерь шайбы: вот тебе и толщина проставки. 3 мм - это посчитано по разнице вылетов 23-20=3 , но не учтено изменение ширины дисков.

да это 123 стиль - это чисто диски на Е60 по каталогу.... но нормально встанут и на 34.... и на семерку.. на Х5 - врятли - вылет не родной... (в смысле встанут но торчать будут на пару сантиметров на улицу - в отличие от родных)Да все написано там сделано в Чехии под Брэндом Ronal .. ну типа мож там отделение есть их... у меня есть подобные сделаны в мексике тоже ronal . как к этому относиться: оригинал или реплика - не знаю..... все хотят что б было написано: made in germany ... остальное типа реплика.... и даже если написано made in germany но нету шильдика на обороте BMW - тоже типа реплика...

У НОВЫХ Лексов тоже есть 120 ......не помню каких именно

а в чем проблема померить.? пару линеек и столярный уголок с разлиновкой (Сантиметрами) пиши в личку расскажу подробнее

+1 машину наверно тож недавно взял..... а предыдущий хозяин мож в подробности не вдавался: увидел диски -написано что bmw - ну и купил поставил.......

фотки маловаты.... где то я их видел.... ну тут только гадать: либо колпаки бэховские вставили либо - фиг знает...... это лотерея... наверняка есть фотки в три раза крупнее (даже в низком разрешении)