Ребята, давайте не будем путать людей. кто писал про проставночные кольца. Проставочные кольца это нечто иное. А здесь речь идет о центровочных кольцах.
теперь о поиске первопричины. кто что менял год назад или месяц какая разница, если узлы машины изношены, то замена запчасти на новую не гарантирует ее новое состояние даже после небольшого пробега.
с чего начать:
определеиться откуда идет вибрация - рулевая или кузов?
если в руль:
первое это колеса. проверить балансировку. ЦО. и качество привернутых колес, кроме того, не лишнее проверить и почистить соприлегающие поверхности колеса и ступицы, точнее в нашем случае торм диска.
далее смотреть торм диски, но их влияние, зачастую, на вибрацию может быть только при торможении. либо я боюсь предположить что за 8-ка должны быть на дисках. в принципе по рулевой больше ни откуда идти вибрация не может...
если кузов. т.е. бьет больше в попу... тогда смотреть эластичную муфту и подвесной. менять их, как уже писали, надо по-хорошему вместе чтобы не лазить туда по неск раз))) если с ними все ок. то смотреть уже подушки коробки и движки, но в случае убивания подушек вибрация не особо зависит от скорости движения. все эти операции можно сделать вывесив зад машины и "поехав" на вывешанных колесах.