shepil1988

спс, все потверждается, у меня двигатель 2 литра ооо... боже... че теперь делать, я уже звонил в беларусию и я так понимаю, менять они отказываются, так как утверждают что двигатель 2,5 литра...

народ, я похоже попал в очень не приятную историю, похоже мотор что я купил, оказывается двух литровый как удостоверится так это или нет?

ааа... вот оно что, просто у меня тяга какая то слабая, на м20в25 было повеселей, попробую поменять этот датчик.

а какие могут быть последствия если не работает дпрв?

он выглядит как микросхема?, да кстати щас поездил погороду около часа, смотрю, стрелки перестали прыгать, обороты показывают правельно и скорасть показывает, если завтра с утра начнется опять скачки, значит точно плохой контакт...

А что такое ,,кодер,, просто я впервые слышу( и где его найти?

а может быть чтоб щиток приборов с АКПП не подходил на МКПП?

папробуй поменять штекира датчика распределительного вала и датчика коленвала и посмотри есть искра или нет.

приабрёл я две машины, одна зеленая битая МКПП и черная АКПП, на черную я перекинул всю проводку заисключением проводки блока предохранителя, в итоге выяснелось что две релюшки не запитаны, одна плюсом на стартер, другая реле минусом на дополнительный насос отопителя (кстати насос почемуто включается сразу вместе зажиганием, а не от положения скорости вентилятора отопителя.) мне уже привозили два матора и навсех одна и таже проблема, утром заводится плохо, стрелки прыгают, не прыгают тока бензин и временами на холодном стрелка температуры, говорят что в приборной панели есть вмантированая батарея, якобы она села...

массу я проверял и даже отдельный провод толстый провел в проводке от акамулятора минус ковсем узлам... эфекта ,,0,, но я расскажу пред историю автомобиля...

я кастрол залил 10 на 40, масло на гур бери красное, любой фирмы его еще в АКПП заливают, а антифриз для BMW вообще положено красный, но я залил зеленый, разницы не вижу.

здравствуйте, подскажите еще по двум вопросам, с утра машина заводится и глохнет через несколько секунд, троит, бывает выстрелы в глушитель, приходится придерживать газ, как только прогрелась хоть чуток, все нормально, и второй вопрос, все ни как не могу решить, все уже облазил, стрелки на приборной панели прыгают как сумашедшие, на прогретом меньше прыгают. помогите пожалуста...

малышку завел, депфир действительно отличается, вот тока стреляет то в глушитель, то в пускной колектор...

понятно... спс за информацию, завтра покопаюсь и отпешусь что вышло...

а как узнать кокая у меня проводка?

кстати о датчиках, это правда что на m50 подходит дпкв с 406 двигателя BOSH?

да, я их видел и снял, так как на моей проводки не выведены провода для этих датчиков. я ща подумал и решил что скорее всего в демфере и есть проблема, так как искра есть и бензин поступает, значит дпкв работает, а вот момент искры будет другой, когда я пытался завести, я временами слышал хлопки слабые в глушителе...

железку для дпрв я поменял вмести с этим распредвалом, значит мне осталось поменять демпфер? вналичии есть...

мозги нет, значит что получается, двигатель с ванусом не подходит, даже если я снял ванус?

всем привет! подскажите кто знает, купил я двигатель m50b25 с ванусом, а стоял без вануса, пробывал заводить не выходит, потом снял ванус, заменил его на обычную шестеренку, метки выстовлял следующим образом, коленвал выставил вмт (совместил метки шкива и метку на передней крышке) распредвалы с помощью специальной приблуды, потом затянул болты шестеренок на распредвале, и всеравно не заводится, если долго крутить стартером, то начинает схватывать, помогите плиз, искра есть бензин поступает.

всем привет ЛЮБИТЕЛЯМ BMW!!! завершается сборка моей малышки), вот тока проблема одна появилась, был двигатель m50b25 без вануса, купил такой же но с ванусом, что нибудь нужно переделывать или нет? и что нужно чтоб ванус работал? ответьте земляки)

Орловская область, г.Ливны)))

спасибо большое

где размеры взять?

народ помогите кто чем может, уже давно я мечтал о bmw e34 и вот збылась мечта, приабрел я себе е34, но ей надо дать новую жизнь, кузов подзамену, искал на авто разборке, асобова выбора небыло и взял что было, начал я с передней подвеской, ставлю балку двигателя ничего несходится, пришлось лажироны раздвигать, и также получилось с подрамником к каторому крепятся верхние рычаги, потом я снял левое крыло и увидел что машина битая в крыло, потом поставил телик и вот что вышло почемуто левый ложирон поднялся верх, и стакан левый вошел вовнутырь на сколько я понял, вообщем нужно выравнивать...