neko001

А вот же. http://www.e34.su/forum/topic/58304-problemy-s-sistemoi-okhlazhdeniia-dvigatelia/ Можно сказать на путь истинный наставил. Напиши в ЛС адрес и номер мобильника с оператором.

Да да!!! Суть то одна) И шлангочка у меня болтается так-же) Спасибо тебе о мудрый tyurk !!! Второй раз ты меня спасаешь) С меня магар! Как передать?

Вот же) (с первого раза не получилось)

Из обратного клапана (на рисунке №10) выходит маленький штуцер. У меня о никуда не подключен. Вопрос куда должен быть подключен. Возможные проблемы что он не подключен. И вообще для чего этот клапан стоит. ВЫРУЧАЙТЕ ЗНАТОКИ!!! И по возможности скиньте фото как у вас.

Все уже промыто и поставлено обратно, толку нет.

Вобщем тема такая, на холодную плавают обороты, не сильно 600-800 причем чем холодней машина тем дольше времени она приходит в себя. Если попробовать поехать можно и заглохнуть. Как прогрелась все норм. Через раз может начать дергаться на холостых на ходу на прогретом двигателе, на любой передаче, поддал газку и все нормально, второй раз может и не задергаться. Сегодня менял масло и свечи. На свечах нагар белый как известка. Расход в норме. Едет бодро. Масло/антифриз не жрет. Не дымит не перегреватся. Куда полезть и что делать??? Помогайте братья!

Нужна 530 или 540 цвета delphin metallic или близкого к нему. Территориально нахожусь в Краснодарском крае.

Вот только всё это выглядит так. И как это высверливать(

Спасибо ребята!!! Чтоб я без вас делал!!!

Еще вопрос. Чем можно эту самую крышечку заменить, ну так, на пару дней, чтоб только дождаться новую... И да. Я еще не прокачивал систему как положено. Во-первых на работе сижу, и некогда, а во вторых обломил болт на термостате( Вот сижу и думаю... Чеж делать то...

Честно говоря. Мокреет стык расширительного с радиатором. И откуда течет не видно (

Бачок то не раздуло. А вот крышку заказывать придется. Она с новым радиатором в комплекте идет? Думаю заказать - (Hella 8MK 376 717-461) А еще, посоветуй пожалуйста радиатор, ты же знаешь...

А у меня всегда крышка сухая. И даже если и начинает давить, то давит через низ радиатора. Вернее откуда-то со стыка радиатора и расширительного.

Это значит что если я дофига фриза налью, он через верх вытечет? Ну через Крышку.

Или газы из ДВС пошли в систему?

Могу. А если каменные, то...?

А что? Должна? Когда даже на подостывшем двиге открываю она пшикает как бутылка с колой. А иногда нет. О_о

Спасибо за совет! Ты лучший!!!

Ох... Извини чувак. Я подумал заводить надо... Я лох. Ам сорри. А еще я болт сломал( на термостате...

А как тогда откручивать надо??? 0_о

1. Доливаю до метки ОЖ. 2. Закрываю пробку 3. Откручиваю на термостате болт. полностью. снимаю его. 4. Врубаю печку как ты советуешь. 5. Завожу. 6. Жду пока не потечет фриз. 7. Глушу. 8. Закручиваю болт. 9. Открываю пробку расширительного. 10. Доливаю фриз. до метки. 11. Закрываю пробку. 12. Откручиваю болт на расширительном. не до конца. 13. Жду пока выйдет воздух и фриз не пойдет. 14. Глушу. 14. Закручиваю болт. 15. Если надо доливаю ОЖ. 16. УСЕ.

Да я имел ввиду. Что сначала все открутил а потом прогревал. А термостат работает потому что все патрубки на горячую одной температуры. И да. У меня плюсовая температура за окном. +6. Если бы термостат не открылся она кипела бы как сучка бешеная а так чуть выше чем надо. Совсем чуть-чуть... И печка дует теплым. И не парит.

И там и там. На термостате сразу фриз пошел. Ну как сразу. Минут 10 она тупо прогревалась до хоть мало-мальской температуры... А печку включил как в твоей инструкции. Первое положение на макимальной температуре. И да... Термостату 4 дня отроду. Проверено что он работает. Стоит Вахлер или как там его...

Вобщем спустился к машине. Долил фриза. Открутил пробку, спустил воздух. Прогрел. Начало капать. Покапало и перестало. Вискомуфта работает. Поездил стрелка держится чуть выше центра. За границу средней стрелки поднимается на пол милиметра. Не течет. Когда на холостых наимаешь на газ температура опускается чуть ниже центра. Едешь чуть выше. Чеж за хрень...?

Спасибо большое.