Blaupunkt
-
Постов
191 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент Blaupunkt
-
ишь чего захотел!)
-
Не ну это понятно) все же здесь именно е34 форум, и здесь полюбому есть специалисты которые переваривали е34 вдоль и впоперек
-
Сварку будет делать сварщик, он уже делал такое(заднюю часть менял на е34) а с покраской видно будет...
-
кузов поменять не проще,выйдет дороже сварки и покраски... да и где его взять нормальный с документами(машинам уже 25 лет)
-
Раньше до моего владения кто-то приезжал+криво сделали. Уже все прогнило,и недавно опять приехали Так что лепить уже там нечего,даже если задницу переварить,то ее тупо не к чему варить(днищу *опа)
-
Всем привет Моему ведерку почти пришел конец(задняя часть,днище), а расставаться у нас в планах нету,поэтому будем делать реставрацию кузова. Уже найден кузов в отличном состоянии, со своего хочу отсверлить переднюю часть (где-то по люк или стойки лобового)и к ней подкатить все остальное с живого кузова. Кто уже делал такое?поделитесь советами где лучше резать\отсверливать,чем обрабатывать и т.д.
-
спрошу еще раз) сделал из 2.0 - 2.5,а ЭБУ остался от м50б20 405й бош, хочу в него залить тюнинговую прошивку от м50б25,что посоветуете?
-
не у меня не звенит, я блок расточил на 84мм и "низ" вышел как полноценный 2.5... P.S.я когда то спрашивал здесь прошивку тюнинговую для м50б20,так никто и не сказал ничего...
-
привет. не подскажешь какую прошивку залить в 405(бош) блок, если двигатель расточен на КШМ от 2.5, а все остальное(мозги проводка дросель форсы) от м50б20 ?
-
нормальная компрессия, я бы не трогал! p.s. если не ест маслои шепчет, зачем его вообще трогать?! тупо разводят на бабки в этом сервисе
-
Пока все стоит на месте (не успел до праздников шлифонуть гбц и блок, еще и станок сломался на заводе) А вчера от нечего делать, перемерял еще раз объем ГБЦ, с помощью куска пластика с отверстием для заливки воды, плотно накрыл камеру сгорания и заливал водичку, влезло ~29 кубиков...
-
долго объяснять) вот прочитал что чел собрал м50б30 и накрыл 2.0 бошкой)) пишет едет весело...короче вопрос по СЖ остается открытым...
-
это уже хорошо) моя задача строкера - нормальный откапиталенный мотор! у меня по докам 520, доки менять не хочу, вскрыл двиг а там беда, пришлось точить блок - вот и решил собрать 2.5...задачи выжать максимум не было.
-
а какой смысл стоить строкер 2.6, на 80мм поршнях и колене от 2.8? объем тот же самый, а пишут что едет веселей чем м50б25...
-
незнаю, голова 2.0, промерял водой с помощью шприца, может ошибся - еще раз перемеряю после шлифовки. хотя подозреваю что 2.0 от 2.5 отличается только диаметром клапанов...
-
шатун 145мм, кн поршня 28.32,ход колена 75мм! 75\2+145+28,32=210,82мм высота блока м50 210.7мм
-
ау, тюнинходелы, где вы?
-
в процессе выяснилось, что вся поршневая не от м52б25, а от м54б25 исходя из этого считаю СЖ: ничего страшного, если порни немного "выпирают" с блока, хотя программа говорит что СЖ та что нужно....кому верить?
-
ребята, посчитал недоход поршня, выходит что поршень в вмт выпирает на 0.12мм - допустимо ли это для м50 ?
-
а глючащий датчик который шел с мотором - 100% под мозг сименс, а у вас старый ЭБУ БОШ, в чем тогда проблема?
-
ну тогда если есть искра и бензин - или с метками т.е. с зажиганием беда или я не знаю...
-
БОШ никогда в жизни не заведется без рабочего датчика распредвала, а сименс заведется - так как логика мозгов берет значения от датчика коленвала.
-
вся проблема в том, что мозги мотора м50б25 (БОШ) не могут прочитать сигнал датчика положения коленвала от м50б20ванос (Сименс). Чтобы запустить двигатель - нужно поставить датчик и ПЕРЕДНИЙ ШКИВ коленвала от м50б25
-
дело в том, что я хочу полирнуть поверхность однозначно, но перед этим замеряю высоту ГБЦ + хочу чтобы СЖ позволяла лить 92-98 бензин
-
подскажите, какую прокладку покупать 1.75 или 2.05 мм?
