testo

Собственно говоря проблема заключается вот в чем: Заводится хорошо, плавают обороты хх. на прогретом двигателе 500-800 об. при включении эл. потребителей расколбас оборотов вновь начинается, на ходу такое ощущение, что двиг. работает неравномерно, идет детонация выхлопной трубы при 2500-3000 об.на ходу, повышенный расход бенз. но не критичный. СДЕЛАНО ПОКА ВОТ , ЧТО: Свечи разумеется поменяны. Недавно был поменян дмрв. стоял (mapсo)- дешевле не бывает.с ним был полет похожий только хуже в два раза динамика разгона, примерно как у (москвич 412).и жор бенз.как у (540-ой).-заменен на (бош) проблема ушла, но не на 100%. Еще пробывал перекидывать дпдз. изменений нет. обороты гуляют.Диагностика неиспр. не выявляет был в трех местах специализир. на бмв в том числе, компрессию даже мерил- в норме.В общем наслушался от чудо слесарей бреда про старый двигатель и кап. ремонт....ТЕПЕРЬ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ.при отключении а/б. на скажем 20-30 мин. -обнулении б/к. все проблемы исчезают, обороты набирает мягко и быстро, вообщем чувствуешь себя не за рулем а за штурвалом истребителя- как и естественно для БМВ. Но не на долго макс полчаса когда двигатель достигает рабочей температуры и первый упад хх. до 500об.и скачки до 800-850 об.-являются сигналом о превращении машины в (таз 2106). например. НЕ ОДИН МЕГАСЛЕСАРЬ мастер или шаман.не в силах мне помочь за мои же деньги..........НА днях планирую смотреть систему зажигания, и может быть матреник. СКАЖИТЕ ЛЮДИ ДОБРЫЕ ЧТО ДЕЛАТЬ?

РАСХОДОМЕР ВЫКИНЬ И ЗАБУДЬ....ПЕРЕКИНЬ С РАБОЧЕЙ МАШИНЫ

расходомер смотри какой стоит.это первое на что надо смотреть клемму скидывал с аккумулятора на время?

Это неисправность ссм блока самого.подмени с рабочей и поймешь.

Привет, если не секрет сколько за поршни денег отдал?

Нет лямды и катализаторов.и более того, нет отверстия в коллекторе под нее.и разъем я не нашел.Кто может сталкивался с такой машиной? Либо это такой колхоз тюнинг от бывшего хозяина?

Привет.интересуют новые запчасти на м50в25.

Сперва на кузов смотреть надо!А мотор по любому самому надо перебирать.Если хочешь долго и надежно ездить.

Ага ,учесть что один только поршень 5-6 руб.а там их 6, где ты их на разборке брал? а оригинал 10руб.за один.где ты их на разборке брал? + расточка блока 5- 6 р. итд..... плюс работа.цен вопроса полмашины!!

Пивет какая цена за этот аппарат?

еСЛИ ДВИЖОК РАЗБИРАЕШЬ.ТО СРАЗУ НАДО ВЕЗТИ В СПЕЦ ЦЕХ НА ИЗМЕР.ИЗНОСА ДЕТАЛЕЙ ГОЛОВЫ.КШМ.И СОСТ.ГИЛЬЗ.А ТАМ ТЕБЕ И СКАЖУТ .ЧТО ПОЧЕМ.ПЛЮС ЗАПЧАСТЕЙ ГОРУ.ЕСЛИ ПО УМУ ВСЕ ДЕЛАТЬ И САМОМУ ЗА СОТКУ ТОЧНО ПЕРЕВАЛИТ.

Мне тут один мастер скзал,что только одна сборка двигателя стоит 25т.р. Интересно везде такие цены или только у него? А в целом спасибо за инф.позвоню как только будет конкретика.

Я понял.а сколько будет стоить работа без учета запчастей;снятие двиг.,разборка,ремонт непосредственно,и постановка обратно?

Вот не скромный вопрос уважаемый Saimon750, где гбц будет ремонтироваться? гаражным способом или в спец.цех отвозите?

А ЕСЛИ НЕ ТРУДНО.ТО МОЖНО СКИНУТЬ КООРДИНАТЫ ПАРНЯ.МАСТЕРА НА ДУНАЙСКОМ.ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!

Привет ..Saimon750..интересует ремонт двигателя м50 2.5л.а конкретнее ремонт головы с заменой почти всего. плюс замена порш. .колец.какая цена? состояние укатанности на три с плюсом.

Я ТАК ПОНИМАЮ НА ДУНАЙСКОМ ЕСТЬ СПЕЦИАЛИЗИРУЮЩИЙСЯ СЕРВИС? ИНТЕРЕСУЮТ ВСЕ МЕЛОЧИ.ВО-СКОЛЬКО ОБОШЛОСЬ?

Хочу сделать капрем.движка м50в25.может кто то что то подсказать:где растачивать блок, где ремонтировать голову,где подешевле купить запчасти.Есть ли опыт у кого-нибудь????

800 штук выпущено нагло- врет!!!

//////////////////