Arsh

Я победил эту проблему путём нагрева сошки и сгибанием её до нужных размеров кувалдой, главное не перестараться, до этого тоже болтов 10 загубил, только когда новый болт подбирать будешь обрати внимание, что прочность его должна быть не меннее 10.9. Сейчас купил другую 34 опять такая же проблема мать её.

Поменял всё таки масло и фильтра и свечи накливания(поставил то что дал предыдущий хозяин-febi). Залил синтетику castrol 5w-40, промывать не стал. Появился свист с заменой масла не связан, потому что раньше был уже свист металлический како-то свистит пока холодный когда газую с хх и при езде когда отпускаю сцепление при переключение передач что это может быть? сцепа или турбинка подыхает?

Спасибо! Повезло тебе)

Ясно, спасибо. До меня было 10W-40, можно ли его поменять на синтетику без промывки? А бмв не кастрол вливают в свои банки?

Первый раз такое если честно.

Ууух наконец то оформил автомобиль на себя и получил номера!Ура!Ура!Ура! Задолбался! Сама процедура заняла целых ТРИ дня. В понедельник значит поехал с утра пораньше, думал сейчас до обеда получу номера,так как до этого сам проверил все номера таблички, пробил по вину всё ровно, но я даже и не ожидал что меня может ожидать впереди. Подъезжаю значит на осмотр, сую менту документы, он их хапнул такой недовольный как будто я несерил ему в машину и давай ахинею нести: Так брызговики задние есть?-есть, заглядывает на заднее сиденье и говорит: шторки - срезай не положены(он в танке не понимает что они идут с завода) я ему говорю отрежь себе рукава(ну, а что бы вы сказали на моём месте я был просто в шоке) и все мои толкования с этим ......, ........, ........ были напрасны и он мне пишет на заявление:на экспертизу NN , даже не глянув номера, я говорю: - почему, вы их даже не посмотрели? - у меня сомнения по поводу них, пройдёшь экспертизу все остальные недостатки напишу устранено! Подхожу к нему ещё раз и говорю какое он говно, что так делает, а он мне типа зачем едите в понедельник мы отдыхать хотим! Хотя рабочий день! Ладно хрен с ним беру направление на экспертизу, а у них понедельник выходной. Приезжаю во вторник к открытию, там народу тьма я занимаю очередь, короче не попал я в этот день на экспертизу. Приезжаю на следующий день к 7:00 хотя принимать начинают с 9-9;30 уже второй через полчаса уже человек 30 подъехало! Короче я к 11:00 экспретизу прошёл) Еду с этими документами в гаи стою в очереди, наконец то доходит моя очередь, сдаю думаю отмучился, но не тут то было. Инспектор мне говорит ваша машина по базе данных не снята с учёта в Твери, и даёт мне направление в другой кабинет(тут я вообще подумал что не судьба мне её на учёт поставить на себя). Прихожу значит в тот кабинет, они забирают мои документы и говорят: Сейчас позвоним в туда, подтверждение получим и всё нормально будет. Проходит полчаса, захожу к ним они говорят мы не можем дозвонится, ещё полчаса такая же дребедень, ещё и ещё короче никакого результата. А потом мне говорят, а не могли бы вы дать номер того подразделения где машина снята с учёта. Я уже и пред. хозяина потревожил и с интернета им все номера принёс, и наконец то случилось чудо! Они дозвонились! Ну и все впринципе моя история подходит к концу, спустя недолгих 3 часа я получаю номера) И как после этого не сказать что все менты к...ы!?

Затарился расходниками: масло castrol полусинт.10W-40, была до этого areca полусинт.10W-40, фильтра sct. Тонкости в замене есть какие нибудь?

Спс!

Спасибо. Уже много новой информации для себя почерпнул.

Работы полно верно подметил.Спасибо!

Мотор вроде ничего, только запущен под капотом всё в соляре.

Всем привет.Купил дизеля m51 td.Проблема следующая, на холодную заводится нормально. на горячую чтобы завести нужно играть педалью газа, причём резко только так заводится, если просто нажать и держать не заводется с горки тоже не заводится. И ещё форсунки мокрые особенно 5-6 и на 6 трубка заглушена колхозно саморезом фото прилагается, куда же она должна идти?

Выспавшись после поездки, начал смотреть и ковырять что я купил. Разобрал багажник, посмотреть что там интересного. Лифтинг 34 ки) Что с этим поделать?

Всем привет, спасибо что зашли! Давно мечтал о сарайке и вот моя мечта осуществилась! Пригнал её аж из твери) Мечта конечно не в лушем состоянии, надеюсь хватит сил её довести до ума, с удовольствием выслушаю вашими советы и предложения друзья! Тип: Легковой автомобиль - А/м Марка: BMW Серия: 5' E34 Код типа: HG91 Год: 1994 Месяц: 10 Катализатор: Kat Бронирование: N Руль: Левый руль КПП: МКПП Изготовление: Европа Модель: 525td Обозначение: 525td Двигатель: M51 Кузов: touring Примечания: Неполный ВИН Тип Значение Номер шасси WBAHG91000GJ42581 Код типа HG91 Тип 525TD (EUR) E-серия E34 (2) Серия 5 Тип TOUR Рулевое управление LL Двери 5 Двигатель M51 Рабочий объем 2.50 Мощность 85 Привод HECK Коробка передач MECH Цвет OXFORDGRUEN METALLIC (324) Обивка STOFF FLOCK DIAGONAL/SILBERGRAU (A2SL) Дата пр-ва 1994-10-14 Наименование (порт) Наименование (EPC) S235A ANHAENGERKUPPLUNG,KOPF ABNEHMBAR Подогрев типо WEBASTA. S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER НПБ переднего пассажира S255A SPORT-LEDERLENKRAD Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Наружн.зеркало/замок двери водит.с обогр S339A SHADOW LINE Shadow-Line S385A DACHTRAEGER-LAENGSSCHIENEN Система верхнего багажника S404A DOPPEL-SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Двойная подъемно-сдвижная крышка люка S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Стеклоподъемник с электроприводом Пд/Зд S414A FESTE GEPAECKRAUMABDECKUNG+TRE Защитная шторка усиленная S417A SONNENSCHUTZROLLO HINTERE TUERSCH. Солнецезащитная штора окна двери Зд S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением S464A SKISACK чехол для перевозки лыж S472A MITTELARMLEHNEN VORN FAHRER/BEIF. Подлокотник Пд водителя/перед.пассажира Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс. S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив. S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные S530A KLIMAANLAGE кондиционер S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Индикатор температуры наружного воздуха S651A BMW Bavaria C Reverse Радиоприемник BMW Reverse RDS S690A CASSETTENHALTERUNG Держатель для кассет L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии S900A ANERK. WEGFAHRSICHERUNG LT. AZT/TUEV Электронная противоугонная система Имеем несколько проблем: 1.двигатель. Плохо заводится на горячую, нужно долго крутить стартером и играть педалью газа! 2.кузов проварен, покрашен, осталось бампера покрасить.

Всем привет. На e 38 725 устанавливался m 51. Вопрос он такой же как на 34 или нет?

Я х.з. но у меня так же

Подарил)

с датчика охлаждающей жидкости сигнал не приходит, как вариант.

Всем откликнувшимся спасибо за помощь. Сегодня посмотрел повнимательней, вердикт такой: сама сошка ходит на шлицах, родным болтом затянуть неудалось, поставил другой, тоже не затягивает, шлицы на валу вроде без износа, скорее на сошке. Что делать теперь х.з. сошка сама 4,5 крубля стоит( А масло в редуктор отдельно заливается?

Тоже думал что болт, но кажется не он.Это точно не сошка.

Просто я его подтянул на всю, а люфт остался, залез под машину, а ось, на которой сидит цапфа поворотная, ходит влево-вправо, думаю может подшипник, который снизу под номером 2 разбитый, или не может такого быть?

О рулевом

А есть ли какие нибудь ремкомплекты, подшипники для редуктора?

Это провал имеется ввиду?

Перехвалите, сейчас все начнут m50 под m20 свапить