popabegemota

это такая оптическая хрень через которую ищешь примерно объект на который хочешь посмотреть в телескоп, прикручен к самому телескопу, короче для прицеливания служит. P.S. телескоп продан, тему нужно снести.

http://www.avito.ru/moskva/fototehnika/teleskop_celestron_powerseeker_80_eq_287809401 Продам или поменяюсь на мелочевку или не мелочевку для e34. Обмен на: - магнитолу оригинальную в потребном состоянии - пищалки в уголки дверей где зеркала - комплект коротких жестких пружин - целые молдинги заднего бампера - инструмент из оригинального набора - м-тех или м5 бампер передний - на что-нибудь интересненькое

Спасибо, проверю. А если питания нет, то где предположительно искать обрыв? Пс часы-градусник работали и работают, если их подключить.

Всем привет! Тоже хочу поплакаться. Машина е34 туринг 96 года, м50ь25ту, приборка хай, стояли электронные часы с термометром, полный жгут проводов, гонг есть, система самодиагностики. Купил БК 055 и рычаг под него, хорн-реле. Как я понял для установки бк на машину с хай приборкой и проводкой нужно проделать три шага: 1. Поменять переключатель повортников на переключатель с "дополнительным положением" 2. Собственно заменить часы с градусником на БК. 3. Подключить хорн-реле, либо сделать перемычку в его разъеме, либо замкнуть 9 и 17 провод на косе БК. В начале поменял стрекозу на стрекозу под БК - подключил, поворотники работают ОК. Дальше вынул часы с термометром и воткнул БК, естественно не светится. Полез под заднее сиденье подключать хорн-реле и вот тут началось самое интересное. На машине стоит не штатная сигналка и все ее блоки расположены в том же месте где располагаются все релюшки и предохранители под сиденьем. Естественно, штатная проводка, мягко говоря нарушена, очень много всяких скруток\концов и прочей требухи. Проще говоря разъема хорн-реле я там не увидел и немного расстроившись полез в косу бк коротить 9 и 17 провод, что тоже не привело ни к каким результатам. БК не заработал, а он точно рабочий. Уже прочитал кучу инфы по проводке\установке бк, но явного ответа не нашел. Самый "простой" вариант менять салонную косу, т.к. планировал выкидывать не штатную сигналку и уже приобрел комплект штатной, но проштудировав цены на косы решил отложить этот вариант и установку штатной сигналки на попозже. Так вот, какие могут быть варианты запустить БК? И можеть быть у туринга хорн-реле стояло в другом месте? Жду ваших советов и помощи. Спасибо за внимание.

Купил у ALEX_M5 комплект сигналки с ключами. Отличный продавец, не надо ничего вытягивать как из некоторых, все что нужно написал сам, отправил детальки сразу после отправки, оперативно. Порадовала более чем демократичная не барыжнеческая цена. Сегодня получил посылку. Детали отлично упакованы, каждая в своей обертке, а их кажется больше 10, лежат в аккуратной коробке. Состояние в точности как и говорил ALEX_M5, в идеальном состоянии, без преувеличений.

В следующий раз тогда. Вообще я там частенько ковыряюсь с машиной, так что если у кого гараже нет, заезжайте))

а кто меня поймал в субботу? я ковырялся в туринге и был как бы не в курсе что там сходки происходят)

Всем привет! Сразу оправдаюсь, поиск не работает, найти пролистыванием форума толкового по моему вопросу ничего не получилось. Если вы знаете, где уже есть прочитать про проблему описанную ниже, пожалуйста, скиньте ссылку. Попробую объяснить суть своей проблемы. У меня появился руль Nardi Deep Corn. Писать про то какой он замечательный и т.д. не буду, у каждого представления об идеальном руле свои. Т.к. это классический спортивный руль, то ставится он через адаптер. Сама контора поставляет адаптеры на е34 только для дорестайловой колонки, т.е. под гайку, та же проблема и с другими производителями. У меня рулевая колонка под болт. Как известно, на "болтовую" колонку е34 можно поставить рули от дорестайловых е39\38. Но после долгих и мучительных поисков, переходника под спорт. руль на 39\38 кузов не нашлось. Зато на е36 кузов переходников завались. А т.к. 34 и 36 кузов выпускались параллельно, это навело на мысль что у них могут быть совместимые рули. Покопавшись в каталогах бмв выяснил что у е34 и у е36 одинаковые контактные кольца рулей (32 34 1 162 111 на оба кузова) и у рестайлинговой е36 тоже колонка под тот же самый болт М14х1.5, даже виды рулей аналогичны, но меньше в диаметре. Остался не ясен один вопрос про диаметр вала и количество шлицов на нем. Вот как раз последнее и нужно выяснить с вашей помощью и опытом. Ищу переходник в наличии в Москве, мне понятно что переходник можно заказать из-за бугра с того же ебэй или заказать у токаря, но к сожалению шило в жопе хочет быстрее поставить руль. Еще раз извиняюсь, если подобный вопрос поднимался, пожалуйста, просто поделитесь ссылкой. Может быть кому-нибудь будет полезно. В итоге, не найдя достоверной информации и не имея возможности примерить руль от е36, заказал переходник для е36 с эирбэгом. Все подошло.

есть 5 дисков styling134 от е60. сейчас стоят на е34. в хорошем состоянии. не битые, не вареные, не катаные, ровные, только не большие дефекты лкп. интересует цена, за сколько их можно продать максимально быстро? ориентируюсь на цену в 9000р. размер 16х7