Павел КОТ

КУПИЛ НОВЫЕ КОЛЕСА MBN немецкие оригинальные диски_стиль шницер. Резина перед 235 на 45 ( жирновата), но зато как новая. Зад 245 на 40 стертая, но пока не спускает, ездию. На следующий сезон докуплю 2 балона на зад. 2 диска требую покраски (левая сторона). Зимой прокатаю их и покрашу заново .

Ответил )

Сегодня поменяли передние пружины. Занизилось, так как я и хотел. Передок малость ниже зада. Подвеска передняя новая. Стойки белштайн . Как едет нравится) не прыгает не чего. По собраннее стала. Вот что получилось = >>>

Сегодня весь день провел в гараже. Делал беху. В конце прошлой недели она перестала заводиться. Таскал на диагностику. Умер бензонасос. Поменял, машину не узнать. Не дергает. Ехать стала. На диагностике сказали поменять надсвечники. Если не поможет то смотреть катушки. На холостых пятерит малость. При сильном газе в пол чуток тупит. А потом выстреливает. Сегодня поменял задние стойки, опорники, пружины. Старые опорные подшипники-колхоз жуткий))) Сгнили аж. Давно походу туда не лазили. Бензофильтр махнул. На газ стала реагировать лучше. Старый фильтр был ппц какой грязный. Чернота внутри. Прикрутил радиатор на совесть. А то болтался. Ручку кпп сделал. Шар. Мне нравится как в руке сидит. Задок призанизился) На неделе передом займусь.

Собараю.

выгнал воздушную пробку. не греется теперь .

Термостат новый. Патрубки все горячие. Вискомуфта и помпа тоже новые.

забрал баварца домой с сервиса. Буду доделывать уже дома. Мотор работает без стуков все нормально. Но тачка дергается, когда сильно жмешь на газ. Как будто захлебывается. Если ехать спокойно то норм вроде. Чуть по сильнее нажмешь, начинает мозги . е…ать. Хз. надо разбираться. Может бензо фильтр? Его не меняли. На холостых иногда петярит. Потом работает ровно. Временами как то. Поменяли одну катушку. Изначально пятерила жестко. Сейчас более менее, но все равно мне не нравится как работает. Катушки некоторые с микро трещинами.Они могут пробивать? и из за этого пятерить?Нету дифузора. Перегревается. С печкой ехал. С печкой нормально. Из за дифузора может перегриваться?Поставлю дифузор посмотрю как будет. Заехал на мойку, сполоснул. Довез товарища до дома, смотрим под машиной лужа фриза. Еба…ит айда ушел.Струей . Открыли капот. Под рессивером шлаг сикает, где хомут. Походу пережали. Или шланг уже свое отжил. . Разобрали ресивер. Обрезали(шланг на дроссельную заслонку идет) . Все прикрутили. Сейчас вроде норм. Прогрели. Погоняли ее. Пока не течет. Но греется почему то без печки. Глушак еще до кучи отвалился =) на тросе висит. Короче продолжение следует.

Начало положено Оттащили беху на установку мотора. Докупить пришлось: Паддон, мой не смогли заварить, трещина была. 4 тыс р с разбора. Маслоприемник (мои обломили) 700р с разбора. Не подошел диск сцепления (лук) . Хотя по вину покупал. Хз почему. сейчас придется еще один покупать. Корпус термостата новый 600р. Щетки на стартер 700р. По ходу по любому еще что нибудь докупать (как обычно при сборке) что то проеб…ли. что то сломали, что то не подошло. Мотор практически весь собрали. Короче дело сдвинулось.

Переклеил потолок. Был серый карпет.Не нравилось как смотрелось.И не аккуратно сделано было, в некоторых местах были видны пятна от клея. Покрасил козырьки и ручки. Ручки запортачил. Перекрашиваю. Плохо краска ложится на них.

Определился что и как с двигателем Итак . Месяц ,полтора искал себе контрактный мотор. Не чего хорошего нет. В германии тоже не смогли найти. Найти то нашли. Но ни какой уверенности что он живой нет. Ни каких гарантий не чего. Цены от 35тыс. р. и выше. (евро вырос еще) Те, что дешевле скорее всего дрова. Пробивали в Москве у знакомых. Есть варианты за 45 с навесным и за 35 (ваносный) . Ваносный сразу отпадает. 45 чет не дешего за б.у мотор. Прикинул, подумал. Пришел к тому, что нужно делать свой. Купить голову и собирать . Коленвал нашел тем более уже. Накидал примерно затраты на ремонт моего двигателя . Так прицениться . Да и может кому будет интересно . Головка блока (в сборе) 13500 р . б.у Вкладыши шатунные комплект (Kolbenschmidt) 1062 р. Маховик двухмассовый (Luk) 22321 р (попробую поискать с разбора) Вкладыши коренные комплект (Kolbenschmidt) 2087 р. Прокладка выпускного коллектора (Reinz) 3 шт. 401 р. Прокладка выхлопной системы (Hans Pries) 2 шт 109 р. Прокладка крышки двигателя передний (Elring) 207 р. Прокладка крышки клапанной (Reinz) 750 р. Болты ГБЦ, комплект (Reinz) 675 р. Прокладка головки блока (Reinz) 1410 р. Прокладка крышки двигателя задняя (Reinz) 120 р. Сальник коленвала задний (Reinz) 448 р. Прокладка уплотнительная передний крышки двиг. 61 р. Прокладка крышки двигателя передняя (Reinz) 195 р. Прокладка паддона двигателя (Reinz) 674р. Сальник коленвала передний (Hans Pries) 259 р. Фильтр масляный (Filtron) 156 р. Прокладка корпуса фильтра масляного 87 р. Колпачки маслосъемные (Reinz) 303 р. Натяжитель цепи ГРМ (Febi) 1845 р. Цепь привода ГРМ (Febi) 1053р Пружинка клапана масляного насоса 120 р. Сцепление комплект (Luk) 5150 р. Прокладка коллектора впускного (Elring) 912 р. Радиатор печки (бехр) 2000- 4000р (поищем адекватный) Помпа 1800 р. Вискомуфта 1500-2000 р. Гофра на впуск 2500 р. (попробую поискать с разбора) Антифриз 10 л 2500 р. Масло в мотор (есть) кастрол 2500 р. Подвесной подшипник (есть) 700 р Свечи NGK 800 р. Еще Лямбда, но ее не смотрели еще. Есть подозрения что ее тоже менять. (много бензина расходовала) 14 литров в еле едущем режиме) при тапки в пол-много. Не считал даже) только успевай заправлять. За апресовку блока и головы за всю работу по сборке и установки 15000 р. Грубо с запасом 65 000 р. Как то так

Спасибо за совет)

буду искать. А от ваносного мотора голова не подойдет? Там распредвалы менять придется? есть одна голова за 15 тыс в сборе. Только от ваносного.

да в гараже где то валяется у ребят. Мне знакомые делают машину. Сам в мотор не рискнул полезть. Мне голову искать в сборе просто? собирать низ. Колечки поменять вкладыши. Или все таки мотор контрактный проще притащить?