Wheelman

Разбирать не разбирал всё,но во время замены колес все пробрызгал,прокачал,всё зажимает,биение не много ушло,покатался и вновь стало сильно швырять

Добрый день,уважаемые форумчане.Перерыл кучу статей в интернете про возможные причины,но везде одно и тоже к сожалению.Проблема началась сразу же,после покупки машины.Всё начиналось с легкого биение руля при торможении на скорости от 90 до 70 км,затем пропадало.Сначала не обращал на это внимание,в итоге вовсе всё обострилось и биение началось на всех диапазонах скоростей.Начал выявлять проблему облазив кучу форумов,было решено заменить все тормозные диски и колодки,проблема осталась.Затем начал копаться в подвеске,заменил на новые нижние,верхние рычаги и всю рулевую трапецию,сделал развал,поставил новые диски с новой резиной биение немного ушло,но не всё.При плавном торможение руль швырят,если же сильно зажать тормоз всё гуд.Не знаю важная ли эт инфомация но всё же, на днях закончил с капиталкой мотора,машина стояла всю зиму в гараже,колодки настолько прилипли что я еле тронулся и выехал из гаража при этом вибрация настолько усилилась что теперь чуть ли руль не вылетает из рук.В итоге по осмотру всех узлов передней подвески никаких нареканий не заметил,прокачал заодно тормоза вкруг,биение стало чуть меньше.На скорости всё как надо,но при тормозе нереальный дискомфорт.Прошу Вашей помощи,куда копать...

Всем привет,народ!!!вообщем проблема такова,на днях скинул головку,снял клапана,выпускные оказались все погнутые=)ужасссССС...вот теперь занялся ремонтом,заказал клапана и теперь вот ломаю голову,как расшорошить седла под новые клапана,может кто подскажет какими шарошками(мб от Таза)можно восстановить геометрию седла,или всё же лучше в сервис отвезти голову=(

Народ,вообщем замкнул 30 и 87 на релюхе насос качал,заменил релюху,насос заработал!начал заводить,никак,стартер крутит бодро,искра норм!попробывали с толкача=)завелась=)до сегоднешней минуты работает все ОК=)поблема решена,всем спасибо=)

Народ вот еще хотел спросить что при установки глаз был постояно включен свет в течении 1часа наверн!может быть что не хватает чего то для запуска,хотя стартер крутит бодро,но все же как странно насос клинанул но доехал то нормально

Хмм вот надо попробывать у меня у знакомого на 41 так срабатывало=)

Обычно она у меня заводилась со 2 раза всегда,пробывал газ в пол,бывали момент будто завелась но при утапливании педали теряются обороты и в моторе хлопки видимо от нехватки топлива

Просто хотелось бы узнать мог я что спалить при установки анг игл,либо внезапно накрылся насос после того как заглушил двиг,до установки лент

Насос включался при зажигание создавая необходимое давление на пару секунд,сейчас тишина=(пробывал единственное поменял предохранитель изменений нет=(

Всем привет!вчера на радость приобрел ангельские глазки,приехал вечером стал устанавливать их,подсоединил их к габаритам=)ну вроде все удачно прошло,не нарадовался=)потом срочно нужно было отъехать,начал заводить не заводится=(мучал,мучал решил вывернуть свечи,оказались сырыми...поставил другие такая же хрень,прислушался бензонасос не качает=(внимание вопрос!мог я что нить спалить при установки ангел игл?=(заранее благодарен

Спасибо за советы,надо разбирать смотреть клапана=(

По поводу зажигания,хз каким образом=)один местный "заядлый бмвшник" сказал выставлять умеет ручками=(ну либо электронно как то

Честно сказать клапана толком не проверяли,ну разве что сначало пробывали продувать,сказали держат хорошо,ну и при разборе заливали,на заливки и остановились,хз даж на днях попробую выставить зажигание хз зачем,но посоветовали

Еще такой нюанс,бывает показывает в 6 3-4 очка,а в 4 стабильно 9

Всем привет!!!Вообщем проблема такова=(не так давно купил e34 2.0 m50,ездил не зная проблем,но как то решил проверить на что способна=)дал ей как следует,на 4 скорости после отсечки "тапка в пол" резко упали обороты,переключил на нейтралочку,отстановился заглох!!!завёл троит=(поменял свечи,проверил катушки,съездил на диагностику,толком не удалось подключиться к двигателю только одна 55 ошибка цепь зажигания,проверил компрессию,в итоге в 6 по 00,в 4 2.5 очка,в остальных по 14.Следующим действием была раскоксовка,в итоге в 6 3 очка,в 4 9 очков!!!В конце концов было решено снять ГБЦ,в итоге поршня все целые,кольца целые,но всё же кольца заменили все,клапана заливались на сутки,держат отлично!!!Собрали,прокладки все были заменены!!!Завели,чувствовалась не большая тряска,думали обкотаем кольца всё наладится,откатал 1500 км проверил компресию 6 по 00,4 9 очков,масло не жрёт,антифриз на месте,тяги нет,расход повысился,хз что делать=(помогите добрым,хорошим советом=(

Тоже грешу на кольца,ну уж как то совсем странно с 2.5 с 4 ц поднялась 14)ну раскоксовка помоему наоборот должна сыграть 2 роли,она удалила нагар,то компрессия уменьшиться,либо осталась бы по 00,либо все таки я был прав и кольца отошли,но все же 5 цилиндров жарят,по идеи троить на 5 не должно....

Сорри народ,не прописалась дальше тема,нет не дымит!!!как заменил масло после раскоксовки с промывкой,продымила не много(видимо догорал антикокс)буквально после пару км перестало,дыма 0

Всем привет,народ!!!случилась беда месяц назад купил 34ку 2.0 m50 без ваноса пробег 400000,на тот момент двиган работал ровно,без малейшей тряски,дня 4 назад решил проверить на что способна,так сказать дать ей проср....,дал....после этого затроил движок,подумал свечи,заменил!подумал модули,проверил все в норме!решил проверить компрессию,в 6 по 00,в 4 2.5 очка,в остальных отлично по 14!!!подумал возможно кольца залегли(сделал раскоксовку на сутки,чудо появилась компрессия!в 4 12 в 6 4 очка,заменил масло,сегодня компрессия показала 7 в 6 в остальных норма,но по прежнему очень сильно плавают обороты на хх и так же троит,даю нагрузку,тобишь включаю фары еще сильнее троит,поделитесь опытом что здесь возможно сделать без вскрытия(