KsandrGod

машина 520 м50 год 1992 август вроде цвета проводов под вопросом вин последние 6 gg21216 исландгрен металик по вину опций не должно быть

Всем доброго времени суток. у меня проблема с мультирулём.руль от е39 номера кнопок 8 375 687 и 8 368 971 подключил кнопки горят сигнал есть подушка работает остается подрубить 2 провода они должны идти на мафон и круиз . вот суть проблемы в том , что на обОих проводах есть постоянное напряжение на одном 8 на втором 5 при том тот что нам нужен для мафона тот идёт 8 . почитав форум прикупил себе китайскую преблуду для связи мафона и кнопок acv swi-x1 она вроде как програмируемая. её подключаю програмирую все по инструкции ,НО после того как приблуда вроде как запрограмированна и должна работать она сама сабой начинает делать команду которую на кнопку писал . куда копать что винить всем спасибо за ответы

стойка и порог целые в гараже за ноч поравняли двери ну в общем заднюю делать можно а перед волнами пошел его явно под замену(((

всем привет. в очередной раз вопрос на засыпку) случилась беда влетела в меня Курица девушка была не права но не суть в общем осаго у мадам нет а значит платить мне не кто не будет ( каско я сам не оформил протупил ) из повреждений сильные вмятины на обеих дверях . передняя сильная вмятина ( не глубокая но по всей площади двери ) + погруло ребро около ручки и теперь ручку то и дело клинит , задняя дверь вмятина по низу тоже такая существенная . Вопрос к знатокам : как и чем править двери отдавать бешенные бабки за кузовщину нет желания с разбора дорого и долго , да и руки из нужного вроде места . был опыт равняли камерой от мячика кто сталкивался опишите чего да как в двери увидел нормальную опору в виде поперечной трубы жесткости которая не потрадала не на одной из дверей . или есть другие варианты?

ну не знаю кто как у меня лежит бита правда под ногами у задних и болтается неслабо но каких либо проблем не было лежит ещё теннисный мяч один раз вопросы были от сотрудников ответил типа "люблю с друзьями иногда в лапту поиграть на свежем воздухе мы типа не спортсмены профи поэтому инвентарь приспособленный под наши цели " мент по улыбался и отпустил не сказав нечего

ну с установкой не подскажу стоит он с оочень древних времен )) акб пофигу в принципи но был один раз когда я забыл на пол дня свет выключить гидроник доел заряд(( а так штука хорошая в минус 40 помогает температуру держать в норме а выглядит как коробка с шлангом на месте доп помпы

с автозапуском то некритично в машине гидроник стоит млин не охота выкидывать бабло на электрика)((((

вырезать в смысле полностью под корень или можно на те же провода просто штекер поменять?

день добрый на днях вскрывал нишу под колонки снизу и под рулевой обнаружил пару неизвестных разъёмов явно сделанных руками. есть мысль что это пучок от сигналки но вот с моделью как то сложнее кто знает напишите что за модель или марка хотелось бы вставить сигналку тем более что походу есть проводка заранее благодорю за помощь

ну если кому интересно купил мультируль от е 39 вместе с контактным кольцом перешил в кожу под м стиль для полного кайфа купил китайский переходник для резистивных кнопок и того потратил 4 р за руль 1 р за перешивку и 1р за кольцо контактное и того 6 тысяч за очень вменяемый руль .всем спасибо

такс ну в общем поискав решил что действеннее будет поставить себе мультик от е39 нашел завтра доствят там дальше отчитаюсь

понял ну поищу обязательно и надеюсь кто нить отпишет тут

у харька был не нашли

день добрый, какой руль можно без колхоза поставить на колонку под болт ?. думал м тех 2 но на разборе сказали что найти проблематично (( пока в питере думал купить а тут такая ж... ,кстати заодно хотелось бы питерских спросить где можно найти в хорошем состоянии чехол ручки кпп и головку кпп . заранее спасибо

огромное спасибо по результатам отпишусь

ну значит шкив буду в общем в питере после 10 го найду генератор думаю поискать бош на 140 ампер . кто менял уже 90 на 140 там кроме замены акб на бОльший что то делать нужно будет?

нет болтаеться ролик именно генератора сняли генератор ролик его в дрова выдран а вал на котором он стоять должен погнут и гайку слизало с натяжителем все хорошо

в общем на свой страх поехал на работу треск был но вроде стабильный с работы на обед проехал метров 800 как загорелась лампа и пропал гидрач( слетел ремень ) при том направляющая ремня от генератора болтаеться как то сильно независимо от вала тупо висит на болтике

доброго времени суток . прошу помощи. моя ласточка e34 m50b20. внезапно пощёл сильный шум из из двигателя похожий на треск подумал что топливо кака но нет перепроверил со мной парень заправлялся все норм. прислушался и вроде бы шум идет от генератора . вопрос знатокам что это может быть и как лечить т к снимать на улице плохая идея при -35 , а гараж после 3 числа будет только

уважаемый я действительно прочёл статью да там интересного много и ссылки есть на запчасти ,НО нет важнейшего алгоритма прозвона и как добраться до моторчика и прозвонить его((

опс поправка перебрал опять в салоне скорее всего сименс всё же ёж справа и на саморезах

behr вроде ежа снял почитил не помогло советовали перемкнуть контакты на ежа которые только не знаю какие тыкать

читал но конкретно по моей проблеме только ссылка на замену двигателя печки

машина 92 года с m50b20

доброго времени суток уважаемые форумчане. столкнулся с проблемой: печка дула теплым воздухом но с неустойчивой скоростью жила совсем своей жизнью . машина постояла пару дней на сильном морозе(-30 ) и с печкой начался гемор она стала реально медленно крутить и почти не греть . после обеда вообще не включилась . думаю или на моторчик или на блок управления . подскажите в чем может быть проблема??