Gamos

но не так быстро оно должно уходить то, я откручивал и на горячую, и масло на моих глазах уходило, а на холодную все сухо

после долгого простоя, снимаю крышку где фильтр, там масла нет, то есть уходит, а не должно, или я не прав?

насос гура не менял?)

беда в том, что уже 2 или третий стакан меняю и на холодную секунды 4-5 гаснет лампа давления, знаю что на м50 подходит стакан от м52 или 54, я думаю они всяко лучше будет чем от м50? так какой подходит?)

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/bmw_5_seriya_1991_693955892

Вчера от метро рязанского проспекта до жулебино ехал вместе с белым седаном 775)))

Спасибо большое, буду копать, отпишусь чуть позже

прижим вряд ли, проводка полухай, ну ладно, контакты на переключателе проверю, а куда уходят все провода от него не подскажешь по схеме? чтоб и прозвонил их еще

так, я ничего не понимаю, в общем блоков РМ у меня уже три штуки, все одинаково ведут себя ну а теперь ваще перестали даже в таком положении работать, молотят только на максимуме:(

Максимальная скорость работает абсолютно всегда

Доминируй, властвуй, унижай))

Нуу, а что это меняет?)

ммм....а где ее искать?

нет

в общем, дворники работали только в самом быстром режиме, выяснил что беда в блоке GM, поменял, НОО дворники работают только если одну из клемм блока RM подсоединить под углом как на фото как только вставляю клемму полностью дворники умирают! Вариант плохого контакта отпадает, когда полностью вставлена клемма прозвонил каждый ее провод, все в норме. И еще, когда омываю стекло лобовое, дворники тоже не включаются В чем может быть косяк, помогите, а) в машине абсолютно все работает, но дворники уже вымораживают меня И там же есть каких-то оборванных 4 провода, но других я так и не нашел, может это как-то поможет)) Ну ли хотя бы подскажите какие провода прозвонить от самого переключателя до блоков