storozch

да ему воздухан старый не подойдет все равно. там крепление дмрв другое. ему либо е30 мотрон воздухан надо либо от трича

и потом на учет не встанет из-за нулевика. Рома, посмотри гофру от 325 на мотроне. они вроде неориг делались. Дрочель на мусорке от 2.5 найдешь и прикрутишь

Ремень грм ему не понравилось натягивать... ишь ты. Цепь ему типа проще. Много ты цепей-то натянул?) раз только гбц снимали с м30. давай, запускай трупака... уже хочется очередной бугурт от тебя) и го сцены из МРЭО:

о. вот это норм аппарат.

Проще сразу компакт взять. Вы тут хоть и начнете кидаться помидорами, но компактом никто из вас не владел, так что не считается) Прикольная машинка. Если еще и найти в норм комплектухе.то варить там явно меньше чем в трицатке, а ездить приятнее. Насчет культовых дизигнов и прочего. мне кажется, в трисатке этого нет. но на вкус и цвет.

поэтому нада брац етрисать

да хз.. дело не в суммах, а результате. тут, Гриш, каждому свое. Роме вот интересно по-своему. тебе-по-своему. Мне зетка не понравилась. Она и на фото не нравилась, твою вживую пощупал-лишний раз в этом убедился. Ну и ты уже перестал удивлять, вкладывая в тюнячки мои годовалые заработки) лучше прикрути что-то на проволоку с изолентой-тогда мы действительно ахнем и будем на грани инфаркта)

я тебе давно говорил... что дрочь это все. Цены умалишенные. Надо было гольф 2 или 3 брать на поджоп и в кайф пичкал бы его новыми запчастями вплоть до последней клипсы. но теперь уж купил. так что развлекай нас давай безумием и выбросом денег

обрез который. у них подвеска как на трисатке. только версии были с барабан тормозами и дисковые. влажная мечта всех е30шников. это такой же святой список "уникального авто" в стиле "янитакойкаквсе" у 34шников это хб в круг, какой-нибудь 37 стиль, шлюхсдохлилайн, широкий капот, двойной вут, тормозилки в круг от чего-то дикого, чтобы в пробке тошнить, свуп на божественную плиту 2.5 в анус на кшм м54 или 4.0. кожаные моторспирты, сруль мт2 и готово-ты не такой, как все. у е30шников это либо сракер строкер 2.7 2.8 на м20, мотрон, дмрв пилот в повер сопли, 5*120, рваные рекары, мт2 обвес паяный-переклепанный (или долгий, мучительный поиск одеяльного хрома за сухари и воздух без ДТП и воздействия атмосферного воздуха планеты Земля), фары, мт1 сруль (галочка есть). Особо нитакие как все еще начинают гоняться за вейдерами, стартек фонарями, подвеской пониже. Потом ты незаметно начинаешь скупать всюду рваные седла ради кусков истлевшей ткани и вместо пошива из них наволочки (спишь прямо так, не стирая-чуть повернул голову-и тысячи новых ароматов) пытаются пошить седла в ориг ткань, следом продают парные органы за дверные карты и накладку над педалями без следов саморезов, крышечку на блок предов, негнилой топливный бак. И вот ты уже ты пускаешь слюни на свап м42, идеальную развесовку, забивая хрен на то, что зимой из-под лобаша по ногам ссыт вода и моторный щит же в вальгалле, стаканы под влиянием твоих эйбахов рвутся друг к другу, обгоняя по наклону пизанскую башню, но тебе пофиг, ведь ты уже ищешь комплект бронзового остекления, нося при этом розовые очки, чтобы не видеть лопнувший металл в райное стоек стекла и крыши в проемах дверей, а идеальные карманы в багажнике ты вот-вот срежешь с некоего мифического донора. Но в конце концов тебя просто поймают на краже мусорного контейнера (отличные оцинкованные латки для ремонта пола в е30) и упекут в дурку.

компакт это не машина. у него задний подвес как у е30

Роман, есть неплохой обвес NurburgRing Perfomance ver 2.0 В принципе пока его реально найти даже не с ибей

да ты офигеешь это делать

к черту подробности! сегодня пятница. Гладко брейся и на сходку клуба!

колесо сансары дало оборот. если заменить е30 на вульву-то какое-то дежавю

тогда да