storozch

он биток был. в целом не сгнил еще. задняя крышка пошла гнить. передние крылья пластик, капот алюминий. двери вроде норм. пороги у них у кого как.

и то их таковыми с натяжкой можно назвать. все же... никто обычно не выкладывает в инет фото косяков. и покраску с 6 метров чаще выкладывают. сколько мир уже знает хвалебных продаж, когда чел берет и начинает встревать. я про е34. е30 я бы уже никак не рассматривал вообще. Вне зависимости от сумм вложений в них. как и е21. там есть единичные проекты. но один хрен все это потом проживет лет 7-8 при езде только летом. -------------------------------- другой вопрос, рассудите меня, дяди. вот у бывшей жены есть 2115. покупал ей ее как поучиться. в принципе, по мотору и ходовке проблем нет, покупал у собственника, не у перекупа. после зимы ведро начало подцветать уже активнее, вот думаю махнуть пороги и арки, да пусть еще год-два поездит. чтобы было что продавать потом. все орут-не делай ничего, пусть тачка станет флинстоуном, потом обмажешь по ара-методу и сольешь.. или орут-слей ее и добей к цене-купи другое.. другое в сознании людей-это год свежее. ну, во-первых, добивать денег у меня нет. во-вторых, до 200тр сейчас особо ничего лучше не купишь-либо таз, который так же попрет цвести через год-полтора, либо уже сгнивший фокус, ваг и прочее. сказки про негнилые иномарки до 200 тр мне не надо рассказывать-ко мне ездят перекупы с подобным шротом) Вот все же думаю, что рациональнее сварить и покрасить это ведро, чтобы через пару лет было что продать, чем бегать по бесконечной череде драных ведер от таксистов и перекупов..

резинки хлипкие-ощущения не те

могу продать самоделковые кронштейны бампера)

это мудро было бы. впрочем, половина е34 за 300 не лучше на авито

видимо, твоя пятая точка начала подживать после лульвы, но ты, почувствовав некий потенциал в ней, хочешь приключений потолще и пожоще

Собираешься купить е30. Кузов вроде крепкий, пару дырочек в полу подварить и норм кузов:

раньше Рома фоткал слева. теперь справа

некрухе плохо. двери плачут от пескоструя, шпакля тает в банке. капот оказался вообще аллес-затянут шпаклей тотально. ну ладно-они ударили тачку об дерево-там шпакля.. ну на средней части шпакля. но кто и зачем затянул его этой тонной-хз.. потихонечку обдираю до митола.

вокруг машины не побегаешь со шлангом в воздухе нет. напрягаю людей-будем пробовать осушать воздух на входе.

покраску я откровенно запорол. но это блик, который надо ловить.. на улице, думаю, меньше будет. Хозяина машины это печалит больше, чем состояние дверей. Вот иногда он понимает, какого результата можно добиться, а иногда начинает бесоебить по вопросам двери он тактично молчит

ну пздц. это же как снять штаны перед тем, как посрать

Рома, у меня на еду-то не всегда есть

я фоткаю. предупреждаю. скриню. беда в том, что на лаке есть, например, несколько кратеров, воды. я перед покраской предупреждал, что вода будет, потому что я уже .если честно, хз что делать-не могу победить гон воды. Заказчик сказал, что он согласен, знает, ебошь) посмотрим. под лампами дневного они мне прямо серпом по яйцам, хотя понимаю, что после пары недель езды, пары моек, при дневном свете уже и не будешь выискивать пынтливо. а фоткаю и скриню, потому что прошлым летом красил авто.. человек не на продажу, для себя... пороги реплика приклеены, сказали их не отрывать, крась как есть. закидай мол все зеленой шпаклей. ну вот я пофоткал вишенкой на торте был насвайный обвес на бампер и через пару недель стало вот таким полирнул до такого кек весной видел ее в городе-вроде даже еще не вскрылась. но не удивлюсь, если потом хозя придет права качать, а я ему фото эти покажу) но на этой черной на капоте тоже пара кратеров есть от воды... в целом, когда видишь свои творения в городе-выглядит норм. но я-то знаю, что крашу с косяками, я лично недоволен своей работой всегда и по объективным причинам. надо завязывать, рукожопов помимо меня хватает