Valera.

После диагностики, ошибка на лямбде показала, правильно выставили холостой ход, машина продолжает глохнут. Сегодня выехал на трассу проехался на 140 ( машина едет хорошо, тяга, все есть) Но продолжает глохнуть, в чем еще может быть проблема. Может быть из-за старого топливного фильтра ? или нужно снова чистить клинером РХХ ?

Во вторник по компьютеру выставлять будут дроссель. Регулятор норм работает вроде. Спасибо за ответ.

Двигатель m20b20. Мехника. Вообщем долго рассказывать, но машина после прохождения всех сто начала как-то странно работать. Когда машина на холостых работает, все норм, даешь газу, после стрелка тахометра опускается до 500 потом сама добавляет до 650 и держит их так. Еще другая проблема едешь на скорости все норм, перед светофором втыкаешь нейтралку машина может заглохнуть. Сегодня из-за этого чуть не улетел на повороте в встречный поток, машина заглохла и руль тяжелый еле вывернул. Что это может быть ?

Спасибо подсказал, завтра к токарю. Я одному позвонил, он про бронзу сказал типо что мягкий и ее не используют при этом. А еще забыл, у меня двиган остался ну как двиган остатки от двигателя, m40b18. Может от него подойдет ? А масляный насос не идентичен, а то я сотку баксов буду должен токарю.

Сегодня сняли маслянный насос, повезли на проверку, а там сетка вся в стружке, герметики вообщем фарш. Есть выроботка на деталях, отдал вытачивать токарю. После сняли "поросенек" это пром вал, он вращает сам насос, на нем есть две втулки или вкладыши на них сильная выработка. Вопрос в том где найти эти вкладыши, или втулки. Фотко скинуть не могу забыл сфоткать.

Сегодня вновь замерили давления манометром, на холодную все в норме. Как с завода, когда мотор начинает нагреваться давление постепенно падает, и в конце концов 0. На одном сказали голову снимать смотреть там вкладыши, одни что это заглушки, которые поменять можно только сняв голову.

А где их там искать ?

Но еще такое заметил, ей оборотов даешь лампочка начинает подмигивать, а на холостых просто горит. А заглушки эти сильно влияют ?

Вот это не знаю, их посмотреть можно лишь только когда голову снимешь ? Мне еще говорили что это могут какие-то клапаны их там 4 штуки, не которые впускные и выпускные, что это за клапана такие ?

Здравствуйте, снова объявилась проблема с уровнем масла. Все началось когда ехал варить свой глушитель, начал ехать и тут вдруг на 2500-2900 лампочка начало подмигивать опять. Туда приехал, думаю может датчик, ладно постояла. Завожу а она уже и на холостых и на оборотах горит. Дотянули до СТО на галстуке. Крышку открутили, масла вверху нет, газу даешь до 2500 масло немного вверх поступает. Из-за чего это может быть, перед этим еще на этом СТО клапана все отрегулировал. И она после этого троить стала, и троить стала на первом цилиндре и на этом цилиндре клапан не настраивается, сказали что под замену. Могло это начаться из-за того что они зажали клапан ?????

Он не просто токарь, именно насосами занимается, а так чтобы его шлифанул. Ну за то они всю поршевую поменяли, это меня очень обрадовало.

Всем доброго времени суток. Нашлась проблема низкого давления, заклинил в открытом положении редукционный клапан.Отдали токарю. Когда снимали поддон, за место прокладки герметик, где маслонасос стоит там вообще прокладки не было. С коробкой два болта. Крышку обычной трещеткой сняли, не была протянута. В поддоне не то что прям соледол, ну каша была. Вкладыши, вал без задиров, теперь за это спокоен. После клапана отрегулируют, маслецо поменяют и будет маслать как надо.

Нет наверно, в такие подробности не вдавался, у даже его шкалу не видел.

Люди по разному же делают капиталку, кто лишь бы продать, а кто для себя. Только я одного не пойму, если на холостых давление на манометре ноль, то тогда почему не загорается на приборке лампочка ? А только на горячею начинает подмигивать.

Завтра договорился, снимать поддон и смотреть все там, мастер тоже сказал за редукционный клапан. И маслоприемник можно будет глянуть, он же в поддоне ?

Что на Сто сказали то я сюда и написал, сам я не очень склонен к Лукойлу. Сегодня манометром замерили давление, на холостых показывает НОЛЬ, оборотов дашь около 2. Сказали меняй насос. Сегодня еще проеду к мотористу по бмв, чтобы еще раз посмотрел.

Человек который делал диагностику, сказал что больше никаких проблем нет, правильно выставили холостой ход, Заслонку чистил я сам месяца 3 назад, сверкала как у кота, и ход нормальный был. Завтра с газетой попробую. Что еще может быть ?А если лукойл залить ?? говорят что оказывается это еще нормальное масло.

Спасибо Texas Ranger. Сегодня был на СТО, обороты исправил, через диагностику появилась ошибка лямбды. Ее подсоединили, И немного пружину на дроссельной подкрутили, стало работать нормально. Но теперь заводишь она может заглохнуть надо немного погазовать тогда не глохнет. Тоже что за проблема ? Регулятор я чистил clenerом, вроде норм работает. Теперь за давление завтра поеду к одним мастерам померят давление масло, и масло поменяю на 15w-40. Только какой фирмы ?

Здравствуйте, помогите решить проблему двигатель m20b20. Купил себе машину зимой. Была сделана капиталка прошлым хозяином. Сначала на машине очень мало ездил, много стояла. После того привел ее в состояние. Масло не менял. Теперь когда езжу заметил проблемую. 1. Когда двигатель прогреется, на холостом ходу обороты падают на 600 и начинает подмигивать лампочка давления масла. Видео не мое, у меня еще обороты ниже падают. 2. Еще такая проблема, когда машине даешь газу около 2000 оборотов отпускаешь потом педаль, обороты понижаются и на секунду застывают на 1200 а потом дальше падают. Такая как задержка, не ровно опускается.

Всем привет. Снова проблема с оборотами, машина стояла два месяца, надо было завести. Поставил аккумулятор, завожу обороты снова пляшут сначало повысились до 2000 потом прыгать начали. Заглушил, подождал, снова завожу, а она не заводится, стартер крутит, мотор вроде схватывает, но не заводится. Вопрос обороты скачут из-за того что аккумулятор отсоединял ? И почему она не заводится.

Спасибо, а их же можно просто перекинуть и все ?

А вот еще подскажите http://www.ebay.com/itm/BMW-Z1-e30-Z3-e36-e34-Glove-Box-Handle-51161946513-/261314510081?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3cd78efd01&vxp=mtr если вот такую заказать, подойдет ? И как быть с замком самим он же под другой ключ ?

Диски куплены за 15000 тысяч тенге с резиной в рублях 3000. Какова их цена ? А где найти чертежи проставок, и торчать сильно будут ?

Оказывается вылет их ET35 вот и трут

Параметры дисков R16 8j*16.Резина на них 225/45,прикинул я их на передок а они трут, вроде как за стабилизатор за стойку вроде не трет хотя болты не до конца затянул. Теперь вопрос проставки делать или еще что-то. Если проставки то какой толщины ?