Valera.

Здравствуйте, хочу прикупить 16 диски, нашел вот такие. До этого стояли на e36 Подскажите какие диски,что за стиль ? и встанут ли они на e34. Спасибо заранее

Да я тоже сейчас об этом подумал, попробую применить немного силы, спасибо за советы.

Я открутил два винта, и смог снять только вот эту часть та осталась на месте, и снять ее не получилось, там может быть есть еще что ее может держать ? (бардачок открыт)

Думал что конец пришел ручки, а оказывается сломан еще и вот эти защелки. Подскажите как их снять ?

А как проверить прошивку или можно его прошить, какой расход не знаю так как на машине мало ездил.

Большое спасибо за помощь, название печи не знаю, сам попробую разобраться. А еще такой вопрос, когда убирался в салоне нашел мозг бошовский на 2 литра, открыл свой а уменя там от 2.5 стоит, поставил от двух она не заводиться, просто стартер крутит. В чем проблема. И еще лямбда отключена, из-за нее расход будет бешеный ?

Да, перед этим аккумулятор отключал. В этом проблема была ? То есть нельзя так делать ? Вот это я и хотел узнать. Значит проблема была в заедающем РХХ, ты его промыл и все нормализовалось, а повышенные обороты на холодную - аккумулятор отключал перед этим? Открываешь центр - центральное колесико вращаешь? Так и должно быть, если оно повернуто вниз - дует холодный воздух, если вверх - горячий. Или у тебя центрального колесика нет? Тогда в среднюю часть (не в ноги и не на стекло) и должен дуть холодный. Что за печка у тебя? А как снять вот эту штуку не знаю как ее назвать За грязный салон не ругайте машину только купил То есть если поставить эту заслонку то с центра тепло подует, печка китайская. И какую температуру показывает мои бортовой, когда переключал он все время мне -30 показывал

Да говорю же газ я вообще не трогал просто завел, она сама обороты держала на 2500-3000, поработала сама так я нечего не трогал, через две-три минуты обороты стали нормально на 700-800. После этого она еще минут пять поработала, я погазовал до 2000-3000, работа было отличной. Заглушил не куда не ездил. Она на месте. И еще вопрос поменял печку почему то в ноги на стекло и где колонки на панели дует горячий открываю центр прет холодный в чем проблема ?

Нет я не газовал, она сама по себе так поработал и установился спокойный холостой ход.

Всем, привет, сегодня снял датчик холостого хода, почистил Carb clinerom датчик и дроссельную заслонку, завел обороты снова поднялись до 2500-3000, после работы в две-три минуты установились обороты около 700. Это значит датчику конец ? Весь воздухан проверил, подсоса нет, только на патрубке который в коллектор идет рассохся герметик я снова загерметил, и лямбда отключена. Или может быть еще проблемы? И еще хотел спросить как снять внутринию часть ручки бордочка которая с держит его, саму ручку снял а его не как.

Так до этого с оборотами было все нормально, это после того как я снимал эти датчики потом одевал, стало подниматься. А их можно перепутать ?(разъемы подходят) А почему температуру на щитке не показывает, как только ключ повернешь она сразу в красную зону уходит и там лежит.

Здравствуйте, если такая тема было извините не нашел. Проблема такая купил машину недавно после кап.ремонта машина 1989 мотор m20b20. Вчера заглянул под капот убрал все сопли проволочки, проводки, снял две свечи понял что им конец. Сегодня поменял все свечи, снимал аккамулятор. После решил завести, заводиться всегда, и до и после почему то с третьего раза, на приборки датчик температуры уходит в красную зону и не шевелиться, снял два датчика попробовал без него завести, обороты стали повышаться до 2000 и там остались, потом снова заглушил,одел датчики снова завел, заводиться не стала просто стартер крутит и все, потом кое как завелась но с оборотам такая же беда скачут до 2000. И вот хотел спросить пришел ли им конец и их менять ? Или на это есть еще какие то проблемы ?