kaisky
-
Постов
266 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
Галерея
Collections
События
Весь контент kaisky
-
вот думаю из-за свечей может такая дрянь появиться они уже прошли 7000т/км
-
1) ответил =) 2)надо поехать померить 3) колпаки промерял у всех сопротивление в норме=)катушки надо съездить проверить. Ещё как на зло пропал человек который просто не реально хорошо шарит в е34=( 4) надо будет проверять 5) только когда прогреваеться немножко сизый , потом всё норм =)
-
Снимал вез их к человеку он их при помощи ультразвука и растворителей чистит.Все распыляют и производительность всех одинакова.
-
Ой точняк М50В25 91г.
-
Ну а почему такой бешеный расход???
-
Форсунки чистились 1000 км назад. я домой приехал сразу промерил компресию 1,2,3,4- 13.5 5-13 6-14, почемуто сразу стал думать о том что клапанам хана. А вот версию с бензонасосом надо проверить, а то он уже 3-й год жужит как сумашедший, может он своё отжужал=)
-
Люди выручайте надоело уже заправлять, расход поднялся до 30 литров уже даже не знаю что с ней делать. Лямбда не работает это точно, но не может же быть такой бешеный расход только из-за лямбды???? Сегодня вообще она отказалась ехать, на первой скорости газ в пол она не хочет ехать, попробовал перегазовать а она уперлась в 4500 тысячи и выше не хочет поднимать.
-
И смеяться хочется и плакать =))))
-
http://www.youtube.com/watch?v=y-YW0flgttw&feature=player_embedded
- 4 ответа
-
- 1
-
-
А можете номер оригинала дать?????
-
Может где то уже и было но поиск мне не помог, какую лямбду поставить на м50в25??? машина февраль 91г. Ну и вин код на всякий bg23702
-
Так не кто не может предположить чем могут отличаться эти два радиатора??????????? 8MK 376 717-464 8MK 376 717-461
-
Тут порылся по экзисту нашел 2 радиатора:8MK 376 717-461,8MK 376 717-464, какой выбрать?????
-
Подожди а почему на 1.4 а не на 2??? Ну как я знаю там ток нижний патрубок придётся поменять, а вот по поводу опорных мест не знаю ни чего придётся сменить их или нет????
-
Стал подтекать радиатор было решено менять.Какой выбрать??? Машина на механике и без кондиционера M50B25. И сразу ещё вопрос что за радиатор ставился на машины для жарких стран????Скажу сразу что от родного охлаждения было мало.
-
Эх не трави душу, ищу как раз чёрный ну или белый.
-
Да уж не близко =)))
-
А я наоборот ищу кожаный трансформер
-
Ну как мне рассказывали что там распорки стоят на чашках задних. Вот тут почитай http://www.e34.su/forum/index.php?/topic/19036-%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2/page__p__379094__fromsearch__1#entry379094
-
Ну лично мне кажется что это не очень хорошая идея. Т.к. жесткость кузова очень сильно измениться,поэтому мало вероятно что этим кто нибудь занимался.
-
Это точно=)
-
Люди подскажите, как снимается хомут который держит патрубки которые идут из под капота на радиатор печки????
-
Так я про салонный хомут и говорю =) А открутить не пробовал его???? И ещё у тебя радиатор свободно заходил внутрь или цеплялась за корпус???
-
а как ты открутил этот хомут???? 1 саморез возле вакумника, а что ещё держит???
-
Сегодня долго смеялся с того что нас с другом на авенсисе 2.0 порвала bmw 316 в 30 кузове
