Svid1987

Ну что нашел кто нибудь решение проблемы?

Да на соленоиде при разборе вы увидете направляющие половинок, так что я думаю чтобы не правильно собрать надо быть очень сильно не внимательным. Направляющая в виде прорези.

Кстати есть мануал по этому гидроблоку тоже могу скинуть кому надо.

Фото выложить сюда не получается но если кому надо пишите почтовый ящик я кину правдо качество галимое(

Итак сливаем масло и откручиваем поддон. Откручиваем болты которые держат гидроблок но не все, гдето на сайте есть какие именно болты надо откручивать. Снимаем гидроблок и сверху него есть большой соленоид он и есть регулятор, только предварительно надо его проверить на сопротивление если оно в допуске то и при подаче на него 12вольт оно не щелкает то есть смысл его разбирать. Далее откручиваем его и зажимаем аккуратно в маленькие тиски(только аккуратно) я использовал для развальцовки отвертку плоскую метал мягкий и разжимается легко. Когда его развальцевали аккуратненько вытаскиваем содержимое чтобы оно не повылетало и вы запомнили что где стоит. Я когда его разобрал там было чтото типо смолы, вымывае все это г.... очистителем для карбюратора и продуваем воздухом напоследок можно брызнуть вд. Ставим все обратно и оккуратненько завальцовываем молоточком. Проверяем его и если он начал работать то все сделано правильно. Устанавливаем все назад меняем фильтр прокладку и масло. Кстати гидроблок лучше снимать со всеми проводами открутив гайкупомоему на тридцать от коробки и при установке гидроблока следим за тем чтобы штифт гидроблока встал в отверстие селектора как надо. Заливаем масло и наслаждаемся безупречной работой автомата. Мне если честно до сих пор не привычно. Все время жду удара а его нет)

Что ни у кого нет прошивки?

Да пять, 4 соленоида на включение выключение и один регулятор. Чуть позже будет фото с описанием.

Коричневый кодер

Товарищи у кого есть прошивка кодера. Машина 525i m20b25 коробка автомат, металлический бак 80 литров.

Всем огромное спасибо за помощь. Считаю тему можно закрыть так как победил я эти рывки. Разобрал этот соленоид и ужаснулся так было всё битком набито смолой что сердечник просто некуда было работать. Теперь переключения плавные и без рывков)))

а у тебя есть схема шайбочек какая где должна стоять?

Это все понятно, а как на счет 5 соленоида?

Ну что никто не знает?

Name: бмв 525 е34 (1991) Date Added: 06 января 2014 - 00:44 Owner: Svid1987 Short Description: Не указан Смотреть транспорт

У меня рывки при переключении уже гдето год, коробка не буксует. Недавно мыл гидроблок и проверял соленоиды все шелкали а он нет, когда на него подаеш 12в клеммы просто искрят а он мертв то не шелкает может он заклинил. При чем если бы дело было в механической части то я думаю на днях у меня бы коробка не начала идеально переключаться не на долго. Я просто хочу узнать должен ли он хоть как нибудь щелкать.

Все остальные соленоиды щелкают. У него сопротивление 2,7 но я не чувствую чтобы он шелкал а остальные прям чувствую. Может он и не должен щелкать так как это регулятор. Поэтому я и прошу чтобы кто нибудь попробовал у себя если есть у кого нибудь снятый.

Товарищи кто сможет подсказать соленоид гидроблока 4hp22 под номером 0501206997 также называемый регулятор давления, должен ли он щелкать при подаче напряжения 12в?