Doktor

Влезла только фото мотора.Как уменшить фото?Не влазят другие,говорит -Ошибка Размер файла превышает допустимый для загрузки размер

Вот ВИН машины WDAHD61060GK63378.Машину ещё не "щупал" есть фото после покупки в Японии.Машина куплена дистанционно.Сейчас попробую фотки скинуть.

Машина не "колхозная" куплена в Японии.Лейблы "родные".Наклейку на ДМЕ не смотрел ещё по причинам,что машину ещё не видел.

Спасибо за ответ.Я понял так: 1 Вариант-только обвес и колёса. 2 Вариант-обвес,колёса,двигатель,выхлоп. Правильно? Как это узнать?На данной машине фирменная лейбла на багажнике АС-Шнитцер слева.Под капотом распорка есть,движок М50В25 АКПП,машина март 1995года выпуска.Это о чём-нибудь говорит,о глубине тюнинга?

Если машина изначально сделана в ателье АС-Шнитцер,то это только внешний вид и колёса или с двигателем и выхлопной тоже что-нибудь сделано?

Натяжитель имеет масляное давления для натяга,что на неработающем двигателе будет не совсем возможно.Приспособа механически делает натяжение.Вкручивается болванка по резьбе натяжителя,а вней отверстие с резьбой и длинный болт,который при закручивании давит на планку натяжителя.Принцип похож на моторах Москвич-412.

Нашли!!!Может кому полезно будет.Сняли-поставили на место гребёнку ЭБУ.Мотор заработал как прежде.Нет-лучше!Заменены свечи,промыты инжектора,сделана раскоксовка поршневой,заменены топливный,воздушный и масляныйфильтр+масло.

Поменяли ДМРВ,всё осталось так же. У кого какие мысли?

Такие мысли пока,тоже в голову пришли. Сегодня будем его менять,только надо вызвонить соклубника с таким мотором,у нас их не так много.

Обратился соклубник в нашем городе.Замерили давление бензонасоса 3,4 в рампе,7,0 при "тупике".Проверили метки ремня ГРМ.Замерили компрессию 11,5 во всех цилиндрах.Катализатора нету.Отрегулировали клапана.На х/х движок работает отлично,обороты берёт нормально,но до определённого момента. Летом было говорит всё хорошо,крутилась до отсечки.Сейчас давно у нас гололёд,поэтому не крутил.Поменял резину на шипованную решил прокатиться и тут не "крутится". Подскажите,может было у кого,где копать? По сканеру ошибок нету.

Сколько она может стоить,если нет колхоза? И будет ли на неё реальный покупатель...По докам 525...

Для любителя Хартге,правда Е30 http://yahoo.kurumaerabi.com/html/12406/1/image.html Ещё одна Е21 http://img261.auctions.yahoo.co.jp/users/5/7/8/7/niwakatribe-img600x402-1317883042el9ev53402.jpg http://img261.auctions.yahoo.co.jp/users/5/7/8/7/niwakatribe-img600x402-1317883043hfmm983402.jpg http://img261.auctions.yahoo.co.jp/users/5/7/8/7/niwakatribe-img600x402-131788304387tjhr3402.jpg

Спасибо,но ничего не нашёл.Скорей всего не умею искать.Поиск ничего не выдал.

Машина с таким же мотором.Что за чип?Где берут,сколько стоит?

Если гильзовать,то посмотри эти гильзы CL-34000 CL-34130(от Тойоты-дизель) они на 83 мм,наверно легко расточаться под твои 84мм.

Не опускай руки,всё хорошо в этой жизни,есть варианты. Меняй блок,это будет дешевле и быстрее,чем все расточки-проточки-запчасти(поршня),тем более номер блока,как ты уже знаешь,уже не имеет значения.

Скорей всего наоборот-"жидкое" масло.Потом ситема масляная не держит давление.Проблема может быть в стакане.Клапан не держит уровень масла в стакане.Как в топливной системе,так и в масляной,должно быть "остаточное" давление быть после "ночной" стоянки.

У нас магазинах есть наборы резиновых ториков в кассетах пластиковых(китай).Продают по штучно.Из них можно выбрать практически любое кольцо по размеру.Цена 10-20рублей.Может у вас также?

Считаем,что время впрыска большое,из-за этого не ровная работа.Катушки хорошие,провода новые.Свечи тоже.Это было сделано в первую очередь в борьбе за ровный холостой ход.Инжектора тоже промыты. "Время впрыска на холостом ходу 0,49-0,51 мс.-это много?Сколько должно быть?На одном двигателе было 0,35 мс-это норма?"

Давление в норме-это в первую очередь проверили.У машины стоит ГБО,то на газе было бы лучше,если бы давление топлива плохое,но все симптомы остаются,даже ещё хуже немного проявляют себя. Смесь явно богатит на холостых.Кстати,на этой машине это было со дня покупки(не новой конечно).

Заменили кислородник,промыли "спецжидкостью" Ликви Молли "считалку воздуха".Обороты также плавают 680-740.

На холостых неровно работает двигатель.Компрессия в норме."Ошибок" нет,кроме лямбда-зонда(богатая смесь).Время впрыска на холостом ходу 0,49-0,51 мс.-это много?Сколько должно быть?На одном двигателе было 0,35 мс-это норма?Зависит ли импульс(время)на х/х от модели двигателя БМВ или оно примерно одинаковое?Можно ли скорректировать,например сканером ГТ-1,впрыск на холостых в сторону меньше?Чтобы его не колбасило.На ходу двигатель работает нормально.Двигатель М20В25(к примеру). Заменить кислородник-лучше будет?Может какие другие мысли будут?

Облом.Съездили,посмотрели.Оказалась обычная 735-ая.Нас ввели в заблуждение.Жаль.

ОК спасибо побежал смотреть.

В выходные планируем съездить посмотреть машину.Стоит несколько лет без доков.Посчитали,что этот вариант будет дешевле и самое главное надёжнее и проще,чем турбу строить на М30.