serg77
-
Постов
54 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
Галерея
Collections
События
Весь контент serg77
-
что в ней хитрого, обычная головка, только не 6 граней а 12, размер 36 если не ошибаюсь. У нас есть во всех магазах автоинструмента
-
странно, у нас чуть менее 200 баксов пыльники внешние долго подбирал, маручи и лоебро разные покупал, в итоге нашел gkn/loebro 300316, с ним правда в комлекте идет не нужный нам болт (для VAG). номер на самом пыльнике полностью совпадает с тем что идет в оригинале
-
там помимо двух крестовин, еще и шаровое соединение между ними. и мне кажется с подобными жизненно важными узлами не стоит экспериментировать вот и фото выкладывали: http://www.e34.su/forum/topic/55126-525ix-diamant-schwarz-metallic/?p=1097454
-
ерунду пишете. межосевой блокировки как таковой в Ix нет. в раздатке стоит планетарка и пакет фрицкионов с электромагнитом. управляется скорее всего ШИМ. при отсутствии напряжения - распределение 50/50, при подаче - больший момент уходит на задний мост.
-
Да это все слухи, на нем снаружи 36 зубов а у нас 27, несколькими страницами ранее я ссылку давал на фото
-
Если боковые для переднего редуктора то corteco 01020317B. Естественно не в выработку ставить
-
странно, по паспорту пустая 1600кг с копейками. 80л бензина весит 60кг, мелочи вообще крестовину кардана как планируешь менять и центровать? антикор имеешь в виду шовный герметик или незасыхающее покрытие для внутренних полостей? первый - греешь феном и счищаешь , второй - бензином или уайт спиритом
-
не понял, на моей палке(по крайней мере левой) с внешней стороны 27 зубов, на ступице 27 зубов. на правой длинной со стороны коробки тоже 27 как они у нас разные могут быть? кстати пыльник внешний от нивы длиннее моего штатного оказался. подобрал по размеру 03413 MARUICHI, но у него на внутренней части нет бортика, может соскользнуть
-
как подходит-то? у нас 27 зубов внутри внешнего шруса а на этой 30
-
8641-1410sport но в экзисте недешево, лучше в представительство коней обращаться
-
скорее всего такая же как у других кузовов- Meyle 314 261 1104 , другой вопрос что балансировка после замены все равно крайне желательна кстати, у меня одна крестовина в среднем положении имеет, как бы это сказать, фиксацию чтоли, как будто стопорится. при этом люфта не ощущается, это фишка, или износ своеобразный?
-
вот коллега кони от вольво ставил http://www.e34.su/forum/topic/55126-525ix-diamant-schwarz-metallic/page-4
-
дак и наружнюю никто не ставил, только её потроха
-
их не было полноприводных вот нашел похожий, 1610-801A48, по длине только великоват. шлицы можно сточить, а вот резьбу не уверен что получится дорезать... по рукой нет оригинального, посомтрю на днях http://fe-best.de/index.php?page=showpic&pid=6933&img=r6n81a8_s0.png
-
кто-то писал что от вольво xc90 подходит внешняя граната судя по размерам на картинке - не должна, ось у нас длиной не 55 а почти 70мм и шлицов на ней не 36, а 27 https://e-a.d-cd.net/ad7687u-960.jpg либо же бывает какой то другой вариант у вольво
-
Задний привод седан 2.5 я имел ввиду, ведь именного на него есть самый большой выбор
-
Оригинал средний+задний= 50к рублей. А по каталогу на туринг полноприводный другие номера нежели на задний привод
-
а кто имел опыт в установке неоригинального выхлопа? посмотрел каталоги asso, walker, bosal, такое количество вариантов (кат/не кат, акпп/мкпп, седан/туринг) непонятно чем отличаются по факту и какой встанет с наименьшими проблемами
-
отвечаю сам себе ) дело не в главной плате приборки, а в ЖК модуле, а именно в микросхеме/пайке его контроллера, ковыряться не стал, взял с донорской приборки
-
я правильно понимаю что стойки от вольвы не в виде картриджа продаются, а в сборе? то есть ничего резать и варить не требуется?
-
Блин ну залиты это когда перебор топлива в горшках.
-
Не залиты а не сухие
-
Крышку гбц снял, все в порядке с грм
-
Вот и я первый раз с такой непоняткой сталкиваюсь. Ездила нормально, врятли бы от двухдневного стояния в гараже чтото с грм случилось ). Форсунки проверял подняв рампу и подложив под них салфетки, все 6 мокрые. Искру - перевернув катушки со свечами вверх ногами и заземлил. Отсутствие приборки никак не могло повлиять на эбу?
-
Там простая сигналка без запуска была, поэтому на замке ничего не тронуто. Ключ родной с чипом. Меня удивляет почему и впрыск и искра есть а результата нет. Единственно могу предположить что искра в ненужной последовательности...