Three2za

спасибо!буду разбираться.

помоги разобраться?как определить?мотор по идее не менян. Дпрв заказывал по вину и пришел немного не такой...а точнее разъем не входит. У меня в разъеме две прорези сверху и две снизу а пришел с двумя сверху и с одной снизу. Ее срезал и воткнул датчик...изменений не произошло но датчик прозваниваться перестал. Сгорел скорей всего из за другой распиновки. Компрессия 15 в каждом. Я уже 2 месяца по форумам брожу и никак толку не могу дать...хотя сомнения были на счет колхоза.у меня разъемы под такой датчик как на 4й картинке.http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=239308

а если на м50б20 1992г стоит бош 413 то получается кем то уже был поменян?

масло подтекало оч хорошо с поддона по этому сказать толком не могу. По идее выхлоп чистый так что скорей всего нет. Проехал 200км масло не убыло.делают вроде как раскокчовку. Есть смысл данной процедуры или же только вскрытие?

Ребят те кто знающие выручайте. Съездил на замер компрессии и во всех цилиндрах показало по 15. Посмотрели по программе должно быть 10-11. Если таковая как по программе должна быть то с чем связано увеличение?

понял!спасибо большое!буду проверять.по итогу отпишусь.

Просто шлангом затыкал. Спасибо за схему попробую в систему вставить монометр.датчик во впуске не проверить не снимая выпуск?датчик температуры вечером прозвоню.на диагностике проблем с лямдой не показало.

Ребят выручайте!уже месяц на форумах залипаю...в общем дело такое...двигатель м50б20 на холодную сильный провал если пытаться набрать обороты. Если чуть педальку нажимать то ничего и если в провал нажать сильно то прорывает но едет туго...через примерно км пути на скорости 60 вдруг бац тяга пошла и машинка едет норм. Давление насоса 6 бар из 6 на маномерте,регулятор давления новый(бош),ванос перебрал,фазы грм выставлены по инструкции. Ванос так же,на диагностике была ошибка дпрв...заменил.при не исправном дпрв провал был больше. При отключении дмрв холостые не меняются а вот обороты набираться с трудом начинают.катушки закидывал живые с донора...ничего не изменилось. По датчикам сопротивление вроде норм. Что еще может быть и почему именно на холодную. Уже не знаю куда копать. Ни пинайте я понимаю что проблема не один раз всплывала на форумах но либо глохнет или же у кого то оказывается какой нить провод оторван. Еще забыл сказать что стреляет во выпуск при резком наборе оборотов где то в районе 2000 об.мин.еще расход в эти моменты заваливается за 25-30 по моментальному расходу